Le decat

[LéoT3]

Même constat, arrêté pour un excès de vitesse et verbalisé pour ce fait, rien de plus pour l'inclinaison de la plaque ou le bruit.... (Si ce n'est une remarque!)

[Gaaaz]

Même pas eu une remarque sur la plaque !
En tous cas les Vance homologués + le X Pipe ça passe (ils m'ont dit limite quand même).

[Superman17]

Pour  les plaques,  c est à partir du 1er juillet ou tout sera uniformisé ...très .franchement j ai pas prévu de changer la mienne. On verra à l usage
Mais j hallucine sur le gars pour pas dire le connard qui a pondu ça...

[LéoT3]

En l’occurrence, le souci est l'inclinaison de la plaque, pas la taille. La mienne est déjà au nouveau format.

[Superman17]

En l’occurrence, le souci est l'inclinaison de la plaque, pas la taille. La mienne est déjà au nouveau format.

En effet, pour l inclinaison l amende peut-être salée + 6 pts si cela dépasse 30 %

[Gaaaz]

Ma plaque c'est pas le soucis de la taille ou de l'inclinaison, mais de sa couleur. 

[lolospeed]

c'est le sujet des plaques ici ? 

[Xav]

J'aurais une question vis-à-vis du dé-catalyseur et de la ligne arrow. Traitant un peu des deux sujets (pots/décata) j'ai fait plouf plouf pour le choix du topic où poser la question

Postulat 1 : Le dé-catalyseur est en remplacement du catalyseur, ça j'ai compris (bac +5 oblige ).
Postulat 2 : Les collecteurs arrow (il me semble) sont dé-catalysés.

Question 1 : Ce qui veut dire que les collecteurs ne sont pas reliés au catalyseur ou qu'il n'y a pas de système de catalyse dans les collecteurs ?
Question 2 : Il est plus intéressant niveau sonore et agrément de conduite, de se payer la ligne arrow ou de dé-catalyser ? (sans considérer le prix)

[lefaucheurs]

J'aurais une question vis-à-vis du dé-catalyseur et de la ligne arrow. Traitant un peu des deux sujets (pots/décata) j'ai fait plouf plouf pour le choix du topic où poser la question

Postulat 1 : Le dé-catalyseur est en remplacement du catalyseur, ça j'ai compris (bac +5 oblige ).
Postulat 2 : Les collecteurs arrow (il me semble) sont dé-catalysés.

Question 1 : Ce qui veut dire que les collecteurs ne sont pas reliés au catalyseur ou qu'il n'y a pas de système de catalyse dans les collecteurs ?
Question 2 : Il est plus intéressant niveau sonore et agrément de conduite, de se payer la ligne arrow ou de dé-catalyser ? (sans considérer le prix)

Petite réponse rapide, il n'y a pas de catalyseur sur la ligne. Tu trouveras à la place un morceau de tube pour équilibrer le tout  😁 comme ma ligne.
Tu as un gain de poids et un bruit plus rauque avec une ligne ( sans prendre en compte le prix).

[Gaaaz]

C'est exactement ça. 

[Xav]

Merci pour la rapidité des répondes <3

Du coup, si je prenais les collecteurs, la partie en Y qui est censée aller dans le catalyseur n'existe pas ? C'est en fait un tube vide ?

Il faudrait boucher les 4 entrées du catalyseur ou le virer directement ? ->

Tu as un gain de poids

d'où la perte de poids dont tu parles ?

Quand tu dis

un bruit plus rauque avec une ligne

, c'est quand tu compares ligne arrow / décata sur la ligne d'origine ?

[Gaaaz]

Oui tu vas avoir un "X" à la place du catalyseur, d'où le non X Pipe.

[Xav]

Haha oui j'avais capté la métaphore du Xpipe

Ma question était plutôt : si j'installe les collecteurs Arrow, je peux retirer entièrement le catalyseur et ne rien remettre à la place non ?
Puisque ce sont des tubes vides sans jonctions, ou je suis à côté de la plaque (ce que je n'exclu jamais ).

Si je ne suis pas à côté de la plaque, ma question subsidiaire serait : Quel est le gain (hormis le poids) entre : Collecteur d'origine + xpipe VS Collecteur arrow tout court ?

[Gaaaz]

Ah ok j'ai pigé ta question.

Oui tu peux installer le tout en virant complètement le catalyseur, il y aura juste un gros "trou" sous ton moteur, laissé vide par la suppression de l'ensemble.

Le gain en poids par rapport à un X pipe doit être relativement négligeable, idem le gain en sonorité.
Par contre ça peut être plus esthétique c'est sur. A voir.

[Xav]

Merci beaucoup, j'y vois plus clair !

A savoir si je vends un rein ou deux maintenant mais bon sur ça, je suis pas sur que tu puisses m'aiguiller sur les prix du marché ...

Dernière question, est-ce que vous connaissez des garagistes qui commandent et installent les pièces pas d'origine Thruxton en région parisienne (préférence 92-93 par là) ? (mon concessionnaire - avenue de la grande armée - m'a indiqué qu'ils ne le font pas chez eux :'( ...)