Le decat

[lolospeed]

Pense à récupérer ton décat d'origine...

Grey & le c'était sera du futur... 

Le cata tu veux dire 

[Quazimir]

Grey @ la cata ...Strophe 

[Dan]

Sortie de 140 km hier dans les Monts du Lyonnais (terrain vallonné idéal pour rouler en Thruxton).J'ai fait du 3.9 litre de moyenne là où d'habitude je tournais plutôt à 4.1 litres...Donc c'est sûr qu'on ne consomme pas plus avec le X-pipe et même plutôt moins.Ceci dit, on est tenté de conduire de manière plus sportive (tout est relatif pour moi, car je roule cool comme ma moyenne en témoigne).

Le ventilo s'est déclenché une seule fois au retour, juste devant mon garage après retour en ville:nette amélioration de ce côté là indéniablement!

La sonorité reste très "civilisée", juste plus rauque et avec ce qu'il faut pour donner une touche plus agressive quand on monte vite dans les tours...

Bref, je ne regrette pas mon choix!

[damSP]

@ Grey : oui le cata et le reste des pièces remplacé pour le montage du Track Racer.

Intéressant aussi cette baisse de consommation et je suis surpris par l' appétit d' oiseau  de ce 1200.

[Igeul Hoffzerod]

Tu roules en mode road ou sport dan ?

Je sais pas comment vous arrivez à consommer si peu....
C'est du 98 ou 95 ?
C'est la conso donne par le trip ?

[Dan]

Je roule en mode sport dès que le moteur est chaud!Je conduis "à l'enroulée" mais j'adore sentir la machine qui pousse surtout quand ça monte et je ne me prive pas à ce petit jeu...J'ai fait un rodage très strict, je pèse 58 kg (est-ce que cela joue?Je ne crois pas car, eu duo, je consomme pareil).

J'ai fait 10500 km avec les pneus d'origine qui sont très loin d'être usés...donc je pense avoir une conduite très cool, sans pour autant me priver du plaisir de rouler...Je mets toujours du 98 (marque Total plutôt qu'essence de grande surface).

C'est la conso donnée par l'ordinateur de bord, qui me semble assez juste si je la rapporte au kilométrage parcouru!

[grey]

Lolo, tu as l'oeil... 

grey & oeil de lynxd'autruche... 

[olivier64]

tout a fait d'accord avec DAN,
C'est juste ce qu'il faut ce decata  Moi c'est un motone
J'ai fait 5000km avec le cata d'origine et la depuis vendredi j'ai l'impression d'avoir une autre moto.
-En mode rain , je n'ai pas fait de différence au niveau perf. Juste le bruit légèrement plus rauque mais il faut avoir l'oreille (ideal pour la ville)
-En mode road, j'ai un demi mode sport avec un bruit amélioré sans pétouille à la décélération
-En mode sport....le mode kiffe total avec l'impression d'avoir une autre moto pour ma part. Des montées,  +franche et un bruit à la deceleration 

Par contre en ville je l'ai enlevé car je trouve que c'est un peu trop. Rien de tel pour ce faire repérer

Coté ventilo, après réflexion, je ne sais même pas si il a fonctionné.
Ma seule crainte c'est mon pneu arrière en mode sport...il va mourir 

[Seby59]

Après avoir suivi le débat pendant près de 12 mois, je pense passer le pas pour mon T100 (désolé j'ai un petit calibre )

Mais au final, quelle marque ?
Vous semblez tous heureux de vos choix ?

Est-ce que je me laisse guider par le conss de Lille ?

++

[olivier64]

Pour ma part, j'ai hésité entre le xpipe, le TEC et le motone pour le fait que l'on peut refixer le protège cata et pour la qualité de la fabrication.
Au final c'est mon portefeuille qui a choisi le motone chez british legend   

[Thruxton2017]

Pour ma part, j'ai hésité entre le xpipe, le TEC et le motone pour le fait que l'on peut refixer le protège cata et pour la qualité de la fabrication.
Au final c'est mon portefeuille qui a choisi le motone chez british legend 

Pareil pour moi, et puis ça reste une pièce plutôt simple, vide à l'intérieur, invisible de l'extérieur, alors pourquoi se ruiner ? 

[Seby59]

Merci messieurs,

Ca va se passer comme ça pour moi aussi.
Je pense que Xpipe et pots d'origines feront le bonheur des oreilles des piétons à Lille.

++

[Greenturtle]

Pour ma part, j'ai hésité entre le xpipe, le TEC et le motone pour le fait que l'on peut refixer le protège cata et pour la qualité de la fabrication.

On peut fixer la protection d'origine du catalyseur sur les trois ? Si c'est ça, en effet, pourquoi se ruiner... 

[damSP]

Merci messieurs,

Ca va se passer comme ça pour moi aussi.
Je pense que Xpipe et pots d'origines feront le bonheur des oreilles des piétons à Lille.

++

Si la météo ne tourne pas a la tempête de neige en principe je vais cherché ma machine dans cette config samedi matin a 9h30 a Ronchin si tu veux l' entendre tourné. 

[sandav]

Pour le décat en soi, j'ai un ami qui les fabrique et qui va entamer une commercialisation sur la
région d'Annecy avec un prix public probablement bien moindre que les produits connus actuellement.

Tu peux te renseigner auprès de Triumph Annecy en leur demandant s'ils ont un décat made in savoie...

Sinon, il faut attendre un peu pour voir arriver le produit.

Grey & modif indispensable 

J'ai pris rdv à Triumph Annecy pour décat, effectivement ils vendent une pièce d'artisan mais bon pas bcp moins chère que les produits connus,  à voir la qualité de la pièce pour vraiment pouvoir comparer