TuneEcu Cartographies obsolètes

[Labrador]

Bonjour les Talliens,

Juste une question en passant, avez vous des Tiger avec des cartos obsolètes?
Avez vous mis des cartos obsolètes pour voir ce que ça fait de plus ou de moins.
Pour moi, par exemple pour ma configuration actuelle la dernière est la 20453 mais celle d'avant c'était la 20376 et encore avant la 20288.

[Themus83]

Bonsoir Labrador, au risque de passer pour un ignare peux tu s'il te plait répondre à mes questions:

-   A quoi sert la carto sur une moto, au calculateur de l'injection?
-  Comment la mettre à jour sans risquer de faire des dégats.
-  Et pour finir, comment, et ou, voir le type de configuration que j'ai sur ma Tiger ce qui me permettrai de te répondre
 - Merci pour les réponses , cordialement

[Themus83]

Bonjour a toutes et tous, je viens de lire les explications de "Maya" concernant le rôle et le principe de fonctionnement de la carto, Donc  une partie de mon post precédent est a Zapper. .. Neanmoins,  j'aime bien apprendre également, peux tu  répondre a ces questions:
 
-Comment, et ou, voir le type de configuration que j'ai sur ma Tiger ce qui me permettrai de te répondre
 - Je suis dans le cas décrit par Maya concernant les a coups ...."en 6eme à 90".... ( Je sais je n'ai qu' a tourner la poignée ... Mais ici le nombre de radar au KM parcourru est édifiant )....
une problème de lambda peut il être a l'origine de ces a coups? L'ancien propriétaire  m'a dit l'avoir supprimée?

Bon  week-enk....a toutes et tous, cordialement

[Labrador]

bonjour Themus83,

Pour voir quel est le numéro de ta carto, il faut te connecter avec TuneEcu et dans l'onglet ECU faire lire.
Le moteur ne tourne pas tu as juste mis le contact pour ça et enlevé le fusible de lumière car le temps de lecture peut prendre un certain temps et il est plus long s'il n'y a pas de carto chargé sur le pc.
Une fois la lecture terminée tu as en haut à gauche sur l'onglet cartographie le numéro de ta czrto qui est chargé dans l'ECU puis d'autres indications genre numéro de série.
Suivant la configuration de ton tigre tu dois avoir la carto qui correspond. Les carto son sur le site de TuneEcu.
Pour la sonde Lambda, je l'avais enlevé et remplacé par un leurre adapté, je l'ai remise car le pb était identique.
Je dois un de ces jours vérifier le signal de la sonde pour voir la fréquence de travail qui doit être de l'ordre que quelques hertz entre 10 et 3. a+

[cmoifrancky72]

Carto 20157 mais elle n'existe pas  ; mais je n'ai pas d'à coups 

[Labrador]

Carto 20157 mais elle n'existe pas  ; mais je n'ai pas d'à coups 

Si si elle existe c'est la première avec pot d'origine et SAI elle est ici , elle a été remplacé par la 20458:

http://www.tuneecu.com/ObsoleteTune_List.html

Moi j'ai la possibilité de mettre 20288 et 20376 qui a remplacé la 20288, mais je n'ai pas essayé ces regressions mais pourquoi pas. Quand tu les analyses les courbes sont identiques F, L, I, AFR etc... je pense que c'est ailleurs dans ce qu'on ne peut pas voir qu'il y a des modifs.

[Themus83]

Merci pour les réponses, je vais attendre que mon héritier  (lui roule en Spyder  Can  Am ,handicap oblige....)  rentre de son Week pour télécharger  "TuneEcu"sur son Mac , mon pc est une tour       pas très pratique a transporter au près de la tigresse ...  Vous tiendrais au jus ...Bon week-end , bonne route..Cordialement ..

[Labrador]

Je ne sais pas mais je pense que ça ne marche pas sur Mac.

[Themus83]

................ .Je verrai bien. ..... :Cordialement.

[Labrador]

Oui mais il faut installer Windows sur Mac :

[jolijumper]

J'avais une carto 20375 obsolète (j'ai un Arrow) et je suis passé à la 20542.
Je n'ai pas ressenti une différence folle.
Mais c'est quoi exactement la question ?

[Labrador]

J'avais une carto 20375 obsolète (j'ai un Arrow) et je suis passé à la 20542.
Je n'ai pas ressenti une différence folle.
Mais c'est quoi exactement la question ?

En fait depuis longtemps on cherche à résoudresur ce forum  les pb d'à coups sur filet de gaz, ces à coups que l'on sent genre 3000 à 4000tr en 6ème par exemple.
On a essayé à plusieurs d'agir sur les capteurs, les cartos sans vraiment trouver la solution mais pour moi je n'ai jamais essayé la régression c'est à dire revenir aux cartos précédentes, je pense que je vais essayé mais un peu septique. Néanmoins parfois les évolutions résolvent des pb mais peuvent aussi en apporter d'autres et en terme technique on doit faire des essais ça s"appelle faire la validation et ceci doit se faire plusieurs fois et dans diverses conditions.

[Themus83]

Bonsoir, je viens de penser que j'ai un vieux, non un très vieux, Dell tournant avec Win98 Se, je vais lui installer Xp dessus et voir si il veux  bien fonctionner, si ok je telechargerais le logiciel... La suite au prochain épisode.... Merci pour les  conseils... Cordialement

[jolijumper]

En fait depuis longtemps on cherche à résoudresur ce forum  les pb d'à coups sur filet de gaz, ces à coups que l'on sent genre 3000 à 4000tr en 6ème par exemple.

Pour ma part je n'ai jamais remarqué ce problème que ce soit avec l'ancienne ou la nouvelle carto donc ça ne change rien (j'ai les deux évents de boite à air grands ouverts. Ca explique peut être ?).

[Labrador]

Les Tiger 1050 bleu avec ABS sont elles plus sujettes aux à coups, on est au moins trois ici, non je rigole c'est le changement d'heure qui me perturbe.