Grilles de plaquettes avant..

[freeflyer]

Hello, selon ma concess Triumph ces grilles sont effectivement livrées avec un jeu de plaquettes d'origine neuves et ne sont pas dispo au détail.

Ben j'achèterais mes prochaines plaquettes en concession, ça me fera un peu mal au cul, mais bon..

D'ailleurs je roule aussi avec 3/4 comme freeflyer, pour avoir fait exactement la même grosse connerie que freeflyer, incroyable non ? LOL

Coupain!!! Tu me rassure je pensais que j'étais le seul abruti au monde..

[cmoifrancky72]

C'est pas parce que vous êtes 2 à faire la même chose que cela vous excuse 

[jcfer]

....Un des gars de la concess qui arsouille sur piste me dit d'ailleurs qu'ils les enlèvent pour donner plus de jeu au système et limiter le frottement des plaquettes sur les disques, sans freiner, bien sûr .......

??????? Et par quel miracle il y aurait plus de jeu en réduisant l'épaisseur des plaquettes ?

Si c'était le cas, il y aurait de plus en plus de jeu au fur et à mesure de leur usure.

[cristalogus]

ben moi j'ai pas l'explication, je laisse l'affaire aux spécialistes

[jcfer]

ben moi j'ai pas l'explication, je laisse l'affaire aux spécialistes

Pas besoin d'être spécialiste, juste réfléchir : tu as un piston qui pousse des plaquettes sur un disque, quand tu relâches la pression à la commande (Levier avant ou pédale de frein) l'appui devient nul.

Et au fur et à mesure de l'usure des plaquettes, le piston va aller un peu plus loin pour compenser.

[LéoT3]

La taule en question n'est pas parfaitement collée à la plaquette et a un effet ressort. Elle rattrape donc une partie du jeu donné par le retour du piston.

[cristalogus]

merci pour ton éclaircissement LéoT3

[Labrador]

Moi j'ai entendu dire et lu quelque part que ces grilles permettent en utilisation hard d'augmenter les échanges thermiques pour un meilleur refroidissement des plaquettes, c'est comme un radiateur pour transistors, mais moi je frêne pas alors ça chauffe pas . 

[jcfer]

La taule en question n'est pas parfaitement collée à la plaquette et a un effet ressort.

Je ne suis pas de ton avis, c'est une tôle plate.

Le profil des joins des pistons est justement étudié pour que le piston puisse très légèrement reculer et permettre ainsi aux les plaquettes de ne plus toucher le disque, si tu rajoutes un ressort tu vas à l'encontre de ce principe.

[Labrador]

La taule en question n'est pas parfaitement collée à la plaquette et a un effet ressort.

Je ne suis pas de ton avis, c'est une tôle plate.

Le profil des joins des pistons est justement étudié pour que le piston puisse très légèrement reculer et permettre ainsi aux les plaquettes de ne plus toucher le disque, si tu rajoutes un ressort tu vas à l'encontre de ce principe.

Exact jcfer. 

[jcfer]

Moi j'ai entendu dire et lu quelque part que ces grilles permettent en utilisation hard d'augmenter les échanges thermiques pour un meilleur refroidissement des plaquettes, c'est comme un radiateur pour transistors, mais moi je frêne pas alors ça chauffe pas . 

Je le pense aussi, et les trous doivent réduire la surface de contact entre plaquette et piston diminuant ainsi le transfert de la chaleur vers le liquide hydraulique.

[T5etCIE]

Moi j'ai entendu dire et lu quelque part que ces grilles permettent en utilisation hard d'augmenter les échanges thermiques pour un meilleur refroidissement des plaquettes, c'est comme un radiateur pour transistors, mais moi je frêne pas alors ça chauffe pas . 

Je le pense aussi, et les trous doivent réduire la surface de contact entre plaquette et piston diminuant ainsi le transfert de la chaleur vers le liquide hydraulique.

exact! encore une fois ; c'est bien de voir que certains pensent !

[jcfer]

....mais moi je frêne pas alors ça chauffe pas . 

C'est pourtant un bon bois de chauffage 

[Labrador]

....mais moi je frêne pas alors ça chauffe pas . 

C'est pourtant un bon bois de chauffage 

Ouah le faute , grave alors maintenat  je vais freiner , mais la chêne va chauffer c'est bon pour l'hiver.