Thruxton 1200 R et bagagerie

[Buk]

C'est pas la Mairie de Paris.

[laurent-75]

Laurent, pourrais tu me préciser si ton système de sacoches est associé à des écarteurs stp ?

Oui, les écarteurs sont nécessaires, comme on le voit sur cette photo (prise l'année suivante avec une R)
http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=65810.0

[laurent-75]

C'est pas la Mairie de Paris.

On progresse : on sait maintenant que ce n'est ni Paris, ni Saint-Tropez.
Bon, si personne n'y met du sien, je vais garder mes bons plans touristiques pour moi 

[Themus83]

 Vu les tuiles de la toiture, et les bordures en briques rouges , je pense que c'est dans le sud coté Toulousie

[dilemmacube]

Vu que t'es de Paris et que le haut lieu touristique motocycliste de l'ile de France est la vallée de Chevreuse (on fait ce qu'on peut), je dirai Dampierre...

[Buk]

Laurent, pourrais tu me préciser si ton système de sacoches est associé à des écarteurs stp ?

Oui, les écarteurs sont nécessaires, comme on le voit sur cette photo (prise l'année suivante avec une R)
http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=65810.0

Hello,

Ce sont les écarteurs Triumph ?
Suis vraiment à la ramasse avec ce genre de matériel.

[Buk]

Bon, ben j'ai fini par trouver un kit de sw Motech Blaze.

[laurent-75]

Ce sont les écarteurs Triumph ?

Oui, les écarteurs Triumph.

Suis vraiment à la ramasse avec ce genre de matériel.

Que veux-tu dire ?

Pour le haut-lieu touristique, c'est effectivement en Occitanie ; je ne pensais pas que ce serait un tel cirque pour trouver.

[Buk]

Je veux dire que, coutumier du sac à dos, malgré 20 piges de moto (oh punaise, déjà !), je n'ai jamais utilisé de sacoches cavalières.

[laurent-75]

Je veux dire que, coutumier du sac à dos, malgré 20 piges de moto (oh punaise, déjà !), je n'ai jamais utilisé de sacoches cavalières.

... qui, du point de vue du positionnement du centre de gravité, ont pourtant un avantage indéniable.

[Arnaudu64]

Moi aussi ! Un peu plus de 20 ans de bécane et plus de 100 000 bornes parcourus sur une vingtaine de montures différentes ... et un seul voyage avec des sacoches cavalières qui ont un peu cramé côté pot d’echappement    ... donc fini les cavalières !!!

Rien ne vaut un bon vieux sac à dos et l’hôtel pour dormir correctement sans se faire chier à transporter tout sur sa « mule » de moto !!!

[laurent-75]

Moi aussi ! Un peu plus de 20 ans de bécane et plus de 100 000 bornes parcourus sur une vingtaine de montures différentes ... et un seul voyage avec des sacoches cavalières qui ont un peu cramé côté pot d’echappement    ... donc fini les cavalières !!!

Rien ne vaut un bon vieux sac à dos et l’hôtel pour dormir correctement sans se faire chier à transporter tout sur sa « mule » de moto !!!

Évidemment, jeune homme, avec seulement 20 ans de pratique et seulement 100 000 bornes au compteur (ce qui fait une toute petite moyenne annuelle, d'ailleurs), tu ne peux pas encore avoir un avis éclairé 
Au fait avec combien de sds différents ?
Bon, c'est pas tout ça, mais faut que j'aille laver mon dentier.

Au plaisir d'une rencontre sur les routes des Alpes ou - encore mieux - des Cévennes.

[Fift]

Rien ne vaut un bon vieux sac à dos et l’hôtel pour dormir correctement sans se faire chier à transporter tout sur sa « mule » de moto !!!

Pour 2 jours et sans passager, oui, peut-être.
Dès qu'on part un peu plus longtemps, et surtout dès qu'on a un passager, le sac à dos est à oublier. Les passagers étant généralement moins penchés que nous et légèrement plus haut, le vent qui se prend dans le sac rend la position rapidement insupportable.

C'est quand même bien plus facile et pratique avec de l'équipement adapté :

[Buk]

L'est achtement customisée ta ThruxR, on la reconnaît à peine.

[Fift]

Oui, j’ai mis des poly  .
Mais c’est bien le bon moteur : 95cv, 10 m.kg de couple et coupure à 8000 tR/min.