TuneEcu Android et Windows

[Labrador]

Bizarre ton truc???
Fais attention ta batterie doit être au Top et enlève même le fusible de lumière quand tu fais des lectures ou des programmations.

Le 10017 effectivement inconnu.

Si tu veux programmer sur la liste oui c'est la 10078.

Lorsque tu lis la carto dans l'ECU tu as 10017? dans ce cas après lecture sauve la dans ton pc avec en haut fichier, enregistrer comme ça tu l'auras.
Puis après essaie de programmer avec le 10078, ça peut prendre entre 4 à 10mn max, alors il te faut une batterie au top car si ça plante tu peux perdre l'ECU, quitte à mettre une batterie de voiture en parallèle pour être sûr.

[Matt21d]

Quand j'ai commencé la batterie envoyait 12,5V.
Je l'ai remis à charger là.. C'est une batterie Lithium, j'espère que ça posera pas souci.
Je brancherai une batterie pour être sûr 

[Labrador]

Sinon tu  as une fonction compare,

Tu lis la MAP de l'ECU , tu l'enregistre sur ton PC comme ça elle n'est pas perdu et tu la compares à la 10078 que tu as téléchargée.

Sur toute les pages de la carto, tu vois la différence en petit point en numérique et en graphique tu choisis une valeur par exemple ici 3000tr/mn dans ma carto modifiée pour l'AFR je clique et je compare avec l'origine et là je vois en ligne continu celle qui est dans l'ECU modifiée  et en pointillé celle que je compare qui est l'origine.

[Matt21d]

Je remercie Labrador pour ce super tuto et pour ses réponses à mes différentes questions.. 

J'ai pu faire les manips sans souci. Je ne sais pas quelle carto avait ma sprint vu que celle installée n'était pas connue. J'ai donc pu installer la carto adaptée.
Après un rapide essai routier, je peux confirmer que ça lui a fait le plus grand bien. Le comportement dans les bas régimes est top maintenant.
Auparavant, elle avait du mal à repartir sur une accélération franche autour de 3000trs/min. Là plus aucun souci!! Ca repart franchement à la moindre sollicitation à partir de 2000/2500trs. J'ai même essayé de relancer à 1500trs en 2éme et ça repart nickel!!

Super content du changement!!

[Labrador]

  Bien,  je suis content que tu sois content  et tu auras appris et c'est en manipulant qu'on apprend.

Bonne route à toi. 

J'ai oublié, après le chargement d'une MAP, on doit faire une réinit adaptation c'est dans les menus, mais si tu roules ça va le faire sur 2 pleins.

La réinit adaptation se lance soit avec la procédure d'écrite dans la manuel (Meeou dit que c'est comme ça qu'il faut faire) ou en bas à gauche de l'onglet test (version PC)

[Donky]

Salut à vous,

Je voudrai savoir si quelqu'un à l'appli tuneecu en Moselle ? J'ai le dongle compatible, mais je n'ai pas l'application. Je dois juste refaire une mise à zéro des entretiens suite à la révision de demain. Sachant que je ne peux pas faire grand chose sur l'application car mon modèle n'est pas compatible avec les maps ça ne me tente pas de l'acheter.

Merci à vous,

Dayto 675R '14 Metz

[Labrador]

Salut à vous,

Sachant que je ne peux pas faire grand chose sur l'application car mon modèle n'est pas compatible avec les maps ça ne me tente pas de l'acheter.

Merci à vous,

Dayto 675R '14 Metz

Quoi toi vouloir dire dans cette phrase  :

[Donky]

Moi vouloir dire que mon Vin trop récent pour jouer avec les maps de tuneecu, et donc que ça ne vaut pas le coup de l'acheter pour moi. C'est pour ça que je demande si quelqu'un à l'application. Si quelqu'un a besoin je peux prêter le dongle bluetooth.

Espère moi être clair.

[Labrador]

Quelle année ta moto?

Tu peux te connecter sans pb et avoir accès aux réglages, pour qq euro c'est utile

[Donky]

Daytona 675R de 2014, oui je peux effacer les codes défauts et peut être faire la purge.

Personnellement je trouve que 12 euros l'application c'est très bien quand tu peux avec les maps, mais sinon bof...

Par exemple j'ai un voyant moteur concernant la valve d'échappement, elle n'est plus là    , mais comme je n'ai pas accès à la map faut que j'achète un esrm-2.

Mais si pas le choix bien sur je vais prendre l'application.

[Labrador]

J'ai regardé sur la version PV une carto Dayto , tu peux décocher le valve et sauvegarder la MAP pour n'avoir plus le voyant.

Je vais charger une MAP sur mon phone et voir ce qu'on peut faire avec Android

Ca marche tu peux décocher la valve et sauvegarder sur TuneEcu Android 

[Donky]

Mais je croyais d'après la doc officielle, qu'on ne peut pas lire de carte via android bluetooth ?

Triumph Daytona 675, à partir du VIN # 564948 - connexion bluetooth* uniquement.
*Attention, en connexion bluetooth les fonctions lecture et reprogrammation ne sont pas disponibles.

Tu as fais comment en te connectant uniquement avec android, lecture carte , decoche la sonde et enregistrement ?
Qu'est ce que tu entends par PV ?

En tout cas merci beaucoup.


P.S : TuneEcu et branchement en bluetooth disponible en moselle, vous etes les bienvenus à metz en moselle.

[Labrador]

Bon j'ai chargé le carto de la dayto sur mon phone pour voir les capteurs à valider ou dévalider, mais c'est vrai que si ton Vin est au dessus de 564948 on est uniquement en Bluetooth.
Alors oui il est dit qu'on ne peut pas lire la carto de l'ECU.

Mais alors pourquoi peut on décocher la valve si on ne peut pas sauvegarder.

Je vais demander à Alain le concepteur 

[Duffle]

y en as qui ont essayés ... y s ont eux de probleme.

[LéoT3]

Enfin, tu es le seul que l'on connaisse qui ait cramé un ECU. ...