Cedtic57, le joint sur le capteur tps est là justement pour faire étanchéité et pas pour laisser passer de l air.
Pour ce qui concerne le réservoir , essaies de rouler bouchon ouvert pour savoir si tu as un pb de mise à l air bouché.
Pour le tps si tu n as pas tuneecu tu touches pas sinon c est mort pour le réglage.
Le coup de dire il faut que ça monte et ça descende aussi vite , pas facile avec tuneecu car les valeurs affichées ne sont pas instantanées il y a un temps d acquisition des différents capteur.
Le seul moyen est soit de prendre la tension aux bornes avec un controleur à aiguille ou si tu débranches le connecteur ( moto arrêtée ) tu peux mesurer la variation de la résistance.