La gamme des 900cc Euro4

[Quazimir]

non c'est moi qui ai le duo gagnant 
Un speed 2010 noir et un 1200 Thruxton R blanc 

[jpv42]

non c'est moi qui ai le duo gagnant 
Un speed 2010 noir et un 1200 Thruxton R blanc 

Oui, tu as peut être raison , mais vu le sujet du topic 
Et puis le duo speed 2011 noir et 125 ténéré c’est vachement mieux en plus

[Arnaudu64]

Les 2 qui font la Paire !!!

[grey]

Tu as fait une très belle config Arnaud...

Va falloir le faire rentrer dans le calendrier, ce bestiau, parce que tu as des paysages magnifiques en plus!

Grey & ptit veinard, va! 

[Arnaudu64]

Merci Grey !!!

Je vous posterai des belles photos avec des beaux paysages en arrière plan !!

A+

[grey]

  pour t'encourager!

Grey & vas-y Nono!

[Gaaaz]

Le duo « gagnant » !! ( selon moi !!)

Oui ou encore mieux, une Street Twin caféracérisée 

[Arnaudu64]

Petit tour en forêt samedi après midi !!!
Sympa mais j’ai pas un grand niveau en Off Road !!

[Gaaaz]

Très belle photo

[Arnaudu64]

Merci Gaaaz !!!

Je me la suis joué « Off Road in the Wood » et j’ai failli m’en mettre une ... et j’ai un peu pourri ma belle , ce qui m’a Valu une heure de nettoyage ... donc pas sûr de refaire du TT tout de suite cet hiver !!

[Guilbar]

Surtout avec ces pneus là ... 

[Arnaudu64]

C’est du pneu mixte mais plus trail que TT , je te l’accorde Guilbar !!

Après, je n’ai pas prévu de changer mes gommards pour du pneu plus Off Road genre Continental TKC80 ou autres ... vu que je roule essentiellement en montagne (quand les cols sont ouverts !) et que j’ai besoin de grip !!!

[Gaaaz]

Grâce à un groupe Facebook dont je fais partie et à la gentillesse d'un commercial Triumph, j'ai pu essayer la nouvelle Street Twin.
C'est pas un avantage énorme, mais je crois qu'elles arrivent seulement en concession, donc j'ai apprécié le geste.

Gros point positif, ça freine VRAIMENT ! Je trouvais pas la précédente aussi catastrophique que ça, mais pour le coup c'est le jour et la nuit. 

Par contre pour le gain de puissance... 
Peut être un léger mieux à haut régime, mais ça ne se sent absolument pas aux vitesses usuelles et à l'usage qu'on fait du "high torque"... A savoir conduire sur le couple.

La moto est un peu mieux finie, et les modes de conduite sont quand même appréciables.

Bref en résumé je ne vendrais pas la mienne pour m'offrir celle là, mais ils ont amélioré le seul point faible de la moto, dommage pour nous autres propriétaires de ne pas avoir bénéficié tout de suite d'un freinage non pas exceptionnel mais simplement normal pour une moto moderne.

Superbe machine en tous cas, et à ce que j'ai compris, la hausse de tarif ne serait pas de 1000 euros mais de seulement 200 donc c'est top. 

[Arnaudu64]

Merci Gazzz pour ton CR !!

Le freinage semblerait être le point faible de la Street Twin / Scrambler 900 !!
Après, je trouve pas ça très marquant ... comparé à mon Thruxton 1200 ...

Ça reste très correct et suffisant pour moi.... et puis Vu que l’on ne peut plus rouler vite  de toute façon !!!

[Arnaudu64]

Rdv pris début mars pour la révision des 1000 bornes !!
Montage prévu du kit FreeSpirits de rehausse de suspattes arrières , barre de guidon transversale finition cuir marron, poignées marron et kit plaque numéro en alu !!!

essais réservés du Scrambler 1200 et du Speed Twin !!!

C’est bon ça !!!