Panne électrique démarrage Sprint ST (résolu)

[Farjou]

Bonjour à tous,

Je possède une Sprint 1050 modèle 2009. Depuis hier, elle ne veut plus démarrer. Cela s'est produit après le changement de mes demi-guidons.
J'ai remplacé ces derniers par des modèles plus "haut" afin d'être moins en appui sur les poignets. Opération pourtant simple, je démonte les différents éléments de chaque côté, en prenant soin de bien remettre chaque chose à sa place. Je précise que ma belle est équipée de poignées chauffantes TechnoGlobe Gold que j'ai retiré soigneusement et replacé sur les nouveaux demi-guidons.
Au moment de la mise du contact, l'initialisation se fait normalement, les aiguilles tournent, mais il ne se passe rien lors de l'appui sur le démarreur.

J'incrimine fortement le contacteur d'embrayage. Je l'ai retiré de son logement, pour essayer de déceler un faux-contact mais rien. Coté bouton de démarreur, j'ai placé un multimètre (au niveau des deux soudures) pour vérifier que ça shunte bien lors de l'appui : RAS!
Est-ce que vous avez des idées ou des conseils ? Est-ce que ce la cause peut se trouver ailleurs? Comment s'assurer que c'est bien le contacteur d'embrayage (car impossible d'accéder au fil pour le shunter)?
Je rajoute enfin qu'elle m'avait déjà fait le coup dernièrement, mais ça repartait toujours après une remise du contact.

Merci d'avance pour votre aide,

PS : Côté Batterie, 12.7V à l'arrêt.

Bérenger

[LéoT3]

En premier lieu, as tu vérifié tes fusibles?
Si tu n'avais as débranché ta batterie pendant la manip, tu as peut être fait un court circuit et cramé un fusible.
Ensuite, ton coupe circuit est bien sur la bonne position?

[Farjou]

Bonjour Léo.

Oui j'ai vérifié les fusibles en premier lieu, tout du moins le "1" et le "2". Tous les feux s'allument, y compris les clignos et feux stop AV/AR.

Le coupe-circuit est bien en position "ON". J'ai d'ailleurs testé plusieurs fois en l'actionnant.

[LéoT3]

Pour court-circuiter le contact d'embrayage, soit tu dénudes les deux fils arrivant au contacteur et tu les mets en contact, soit tu repères ou les fils sont raccordés au faisceau, et tu pontes à cet endroit là (C'est la solution que je préfère, mais elle nécessite un peu de recherche.)

As tu vérifié l'efficacité du contacteur d'embrayage avec un Ohmmètre?

[Farjou]

Je viens d'identifier le défaut. La moto à réussi a démarrer en tournant le guidon signe d'un faux contact. En creusant sous la bulle, il s'avère que les fils du circuit du démarreur sont sectionnés près de la fiche au niveau du collier de maintien. Le fil de masse est quasi coupé. C'est sûrement lui qui faisait faux contact.
Reste maintenant à rebrancher tout ça. Y'a malheureusement pas beaucoup de mou et l'endroit est peu accessible sans démonter la face avant. Donc un peu de boulot en perspective.
Au final, le défaut devait déjà être là, et le fait de mettre les demi guidons plus haut à révélé davantage le défaut en tirant plus sur la connectique. Vaut mieux en tout cas que ça arrive dans le garage que sur la route 
Merci de l'aide en tout cas.

[margerin]

je confirme ta panne
Si j'avais vu ton sujet plus tot, je t'aurai surement bien aiguillé......
J'ai fait une réparation de ce type sur la meule de seb, lors de mon premier meeting
Un grand moment!!!!

La parade est effectivement de donner du moudans le faisceau

Tu peux aller dans un centre auto, pour y trouver une peire de connexion male/femelle
Reste l'ajout des fils électrique, tu trouveras ton bonheur dans une casse, un bout de faisceau sous le volant d'une BAR, au niveau de la colonne de direction
un fer à souder, un peu d'étain, et roule!!!

 

[PierrotGAZ]

y a quelque chose que je ne pige pas..  tu as rajouté des demi guidon haut sur un 2009 ?   

mais les 2009 en ont déja, l'ancien proprio avait la manip dans l autre sens ?

[Farjou]

Exact Pierrot ! L'ancien proprio avait mis des plus bas. J'avais ceux d'origine en ma possession. J'ai beaucoup roulé dernièrement et, au bout de 200km, ça commence à tirer dans  le dos.
Je vais m'atteler à donner du mou dans ce faisceau, comme tu le conseilles margerin

[Farjou]

Ca y est! Réparation faite. J'ai prolongé ce maudit fil avec une tiote soudure. Ça démarre maintenant au 1/4 de tour

Le post est passé par conséquent en "résolu". Je vous aurais volontiers joint une photo mais j'ai pas trouvé comment l'importer du smartphone. A croire que l'élec me plait plus que l'informatique . Une idée?

Merci encore pour votre aide et conseils.

V+

[LéoT3]

Content pour toi!
Pour la photo, il faut passer par un hébergeur comme ImageShack.
Ensuite tu colles le lien donné par l’hébergeur dans ton post.