[TT 2017] Road Captain.

[guillaumev]

Attention, je ne parle pas de Captain America:



Mais bien d'un "road captain", autrement dit un meneur de groupe ayant l'habitude de rouler en Angleterre, ou en Australie, ou au Japon, ... bref, de rouler à gauche quoi!

Il nous faudra traverser l'Angleterre de Portsmouth à Liverpool.
Cette première étape est "critique", dans le sens où nous aurons tous (ou presque) gardé nos habitudes de rouler à droite, nous serons en "terre inconnue" et il faudra donc être très attentif.

Si un ou plusieurs d'entre vous ont déjà l'habitude de rouler en Angleterre, ce sera beaucoup plus simple pour le reste du groupe de n'avoir "qu'à" suivre.

Donc si un ou deux sont habitués et volontaires, qu'ils se fassent connaître.

[guillaumev]

Une fois sur place, le risque sera moindre (à part le matin, mal réveillé) car nous serons un peu plus habitués.

[Phil 38]

Cette année, désolé mais j'ai Aqua-poney!....   

[jpv42]

J'ai beau avoir l'habitude de rouler à gauche  là je n'ai pas d'expérience en la matière 

[Rom1s]

J'ai vu un anglais qui s'était scotché une grosse flèche rouge pointant vers la droite au dessus du compteur, histoire de se rappeler en permanence le bon côté pour rouler. Je sais pas ce que ca peut valoir mais gaffe à vous les copains 

[T5etCIE]

j'ai des news de l'autre coté du channel :
il a neigé avant hier après midi a Bristol !!!


beaucoup de travaux sur l'autoroute entre Bristol et Liverpool avec des limitations a 50 très fréquentes

[guillaumev]

Le coup de petit message sur le tableau de bord ou sur les rétros est une bonne idée, ça peut aider.

Pour les vitesses, on peut également coller un petit papier de conversion:
30mph = 48km/h (en ville)
60mph = 96km/h (sur route)
70mph = 113km/h (sur autoroute)

Mais ça ne nous donne pas de road-captain.

[T5etCIE]

j'ai deja roulé en angleterre , mais uniquement en voiture ou fourgon ; je sais pas si ça compte !

[Gérard]

J'ai roulé 15 jours sur les routes/pistes au Ladakh en Himalaya l'an dernier et toujours derrière quelqu'un (guide ou compatriotes)
j'ai pas trouvé si difficile que ça de rouler du mauvais côté de la route quand je me retrouvais seul, par contre pas de ville et très peu de circulation à 5000 m d'altitude à part des bahus qui prennent toute la route et là tu t'arrête surtout quand tu es au bord d'un précipice  et pas trop vu de rond point par là bas 
Donc pour moi .... je sais pas 

[Gérard]

Le coup de petit message sur le tableau de bord ou sur les rétros est une bonne idée, ça peut aider.

Pour les vitesses, on peut également coller un petit papier de conversion:
30mph = 48km/h (en ville)
60mph = 96km/h (sur route)
70mph = 113km/h (sur autoroute)

Mais ça ne nous donne pas de road-captain.

Il me semble que j'ai une option sur mon porte-avions pour changer les unités Kms/Miles
Faut que je visualise ça 

[zéno]

Le coup de petit message sur le tableau de bord ou sur les rétros est une bonne idée, ça peut aider.

Pour les vitesses, on peut également coller un petit papier de conversion:
30mph = 48km/h (en ville)
60mph = 96km/h (sur route)
70mph = 113km/h (sur autoroute)

Mais ça ne nous donne pas de road-captain.

Il me semble que j'ai une option sur mon porte-avions pour changer les unités Kms/Miles
Faut que je visualise ça 

oui mais bon ! si tu es road captain ...avec ton porte avion ..... dérrière on voit méme + le paysage 
je croyais que l'essentiel se faisait sur autobeurk

[w2k]

A l'aller, sur l'autoroute ca devrait pas trop poser de probleme, on va se caler derriere une voiture et attendre que ca se passe...

au retour, pour le groupe "Vendredi matin", qui prépare le RB du vendredi jusqu'à Bristol et celui du samedi jusqu'à Portsmouth ?

[verogusto]

Au final, ce sera une solution à la courte paille ? Pour moi ce sera ma première expérience alors si vous avez tous une excellente assurance je peux vous emmener jusqu'au premier rond point 

[guillaumev]

J'ai une petite expérience suite à notre virée en 2013, mais quand j'y suis retourné je n'ai pas eu à conduire.
Bref, on verra bien sur place.

[Phil 38]

Ce n'est pas si compliqué, y compris pour les rond points.  Par contre faire gaffe: Quand on fait demi-tour en rase campagne, un coup sur deux ou repart du mauvais coté, en traversant les village; et penser a regarder le bon rétro quand on double.