Probleme feeling freins avant thruxton R

[Krais]

BMW avait fait des systèmes de freinages au début des années 2000, notamment avec l'arrivée des freinages couplés. Maintenant ils montent aussi beaucoup de Brembo et à ma connaissance il n'y a pas de gros problèmes.

Nissin avait aussi des séries de système de freinage plutôt aléatoires dans le passé.

[Igeul Hoffzerod]

et personne n a penser a contacter brembo pour avoir leur avis sur la question ?

[sinx34000]

chez les italiens c'est peut-être pas mieux. A pote à moi vient de s'acheter une panigale 899 et le systéme de freinage brembo n'est pas parfait (lui aussi son freinage n'est pas constant )

Je sors de 3 ducati sur 7 années à conduire tous les jours, jamais eu aucun soucis avec les brembo qui équipent les ducati, et d'ailleurs jamais eu aucun autre soucis de quoi que ce soit avec aucunes des 3 (cela dit des modèles avant 2013) Après le 899 je l'ai essayé qu'une seule fois donc je ne peux pas juger sur ce seul essai

J'ai pris un nouveau rdv chez triumph pour checkup complet du système de frein, en espérant qu'ils fassent déjà un contrôle des disques car m'est avis qu'il y a du voilage, un nettoyage complet des pistons car là aussi après un roulage sous la pluie on dirait qu'ils ne reviennent pas en position après un freinage. Ce problème de MC qui est catastrophique, pour le coup j'arrive maintenant quasiment à faire toucher le levier sur la poignée d'accélérateur.

Donc affaire toujours d'actualité malheureusement...

[Thruxton2017]

Perso, ça fait longtemps que j'ai pas sorti la machine du garage.

J'espère que ça va aller mieux, et que ça va durer.

Mais même si ça ne va pas mieux, je vais finir par laisser tomber, tellement c'est fatiguant cette histoire.  :-1:TRIUMPH

[damSP]

Salut

Ma petite contribution a ce sujet bien que ce problème de feeling présent des les premiers kilomètres sur ma moto ne me dérangeait pas plus que çà.

J' ai donc amené la Thrux en concession il y a quelques jours pour un autre problème de garantie sur lequel je ne m' étendrai pas et je leur ai demandé d' en profité pour s' occupé de cette histoire.

Ils ont suivi une procédure de purge spécifique préconisée par Triumph qui a priori est parfaitement au courant du problème et effectivement en récupérant la moto , la sensation procurée par le levier était bonne. Ferme , progressif normal quoi.

çà a duré 100 bornes puis c' est redevenu comme avant.

Bah elle roulera comme çà et puis c' est tout 

[grey]

Tu dis à ton concess d'appeler Strike moto!
Ils ont réglé le problème sur les conseils de Triumph france...

Et puis lis tous les posts du présent thread, ça instruit... 

grey & soucis réglé (définitivement) 

[Fift]

Grey, c'est réglé avec le réglage de la vis ?

Juste pour info, quand j'ai moi-même fait le réglage de la vis, j'ai d'abord serré à fond mais le freinage était super violent, puisque le piston attaquait tout de suite. J'ai donc dévissé d'1/8 tour* : le freinage est un peu moins violent, mais il reste légèrement inconstant (attaque plus forte à la seconde prise du levier).
Si c'est le concessionnaire qui a fait le réglage, tout dépend de combien il a vissé : s'il a vissé à fond, ça règle le problème en totalité. Sinon, ça le règle proportionnellement au vissage.

* il y a 1/4 tour entre la position "usine" et la position "max". Donc il faut vraiment y aller avec des pincettes.

[grey]

Sur ma Thrux, le problème de dégradation des conditions de freinage
est réglé...
C'est toujours constant, il n'y a pas de surprise.

Maintenant, ce n'est pas un freinage violent à la prise de levier: c'est docile et puissant
à la fois...

Moi, jusque là ça me convient, n'étant pas un pilote de course, j'ai un freinage
largement suffisant pour mon rythme de roulage, même en montagne, où il
arrive de devoir appuyer un peu plus.

Grey & je sais, c'est lâche de freiner... 

[Fift]

Oui, oui, j'avais bien compris mais je me demandais le concess avait "juste" réglé la vis, ou bien s'il avait fait autre chose ?

[grey]

Il a juste joué sur la vis...

Fait en 2 min! 

Grey & pivoila

[Fift]

Ok merci !
Je vais resserrer ma vis au max alors, je n'avais resserre que d'1/8 de tour.

[Igeul Hoffzerod]

Alors avec cette modification ?

[Thruxton2017]

Alors avec cette modification ?

Igeul, je sais pas pour toi au Maroc, mais ici, en France, il fait froid... dur de sortir la machine 

[Igeul Hoffzerod]

Ici à tanger,  pour le moment c'est plutot doux et ensoleille, du coup j'ai sorti la speed pour lui degourdir les bielles.... Mais la flotte va bien revenir...du moins il faut....  Fevrier et mars pour sure...  Janvier c'est alleatoire

[Superman17]

Salut !!
Désolé d avoir mis  longtemps à répondre mais la moto est transformée, incroyable qu il ait fallu mettre une pression de dingue , faire des purges pour qu au bout de 16 mois un mec explique aux mécanos Triumph que ces putains de freins se règlent !!! En effet grâce à une petite vis

Attention toutefois ça n est pas simple a faire et il faut bien tester pour trouver un juste réglage . Il ne suffit pas juste de tourner la vis , faite gaffe donc si vous le faites seul...