pour les euros... je ne pense pas qu'ils déconnent de trop, les prix vont rester contenus car ils doivent rester en tarif mieux placé que la GS à équipement égal...
Et à part le gain de poids (entre 2 et 10kg) et de CV , une ergonomie repensée notamment au niveau de la position et du triangle du pilote, boite de vitesse ré-étagée.
En techno : écran TFT, commodos rétro-éclairés, cornering ABS, feu adaptatifs en virage, mode de conduite Off-road Pro, éclairage full LED (AV AR clignos...) j'en oublie sûrement...
Voilà, c'était un message du FSS (fond de sauvetage des stagiaires
)