Détail non négligeable...
Mais la Tiger 1200 (ne l'appelez plus jamais
Farance Explorer
) doit être plus lourde je pense...
Par contre de base, l'équipement du Tiger est carrément pléthorique !
et je pense même que certains équipements ne sont même pas proposés en option ni par KTM, ni par BMW ... (ça vaaaaaa, c'est bien venduuuu ?
)
Par contre, rendons à César... je pense qu'en facilité, la GS restera une référence...
J'en parlais à moto légende avec un monsieur en bleu de la compagnie de motos de Paris, ils reviennent en Yamaha car ils ont flingué un nombre incalculable de BMW liquides R1200 , mais il l'avoue lui-même, pour rouler vite et facile (peut être même trop facilement comme il le disait pour un motard lambda qui ne sentirait pas ses limites) les BMW c'est le must !