Et paf la Duke...

Démarré par Raims, 13 Novembre 2017 à 22:50:05

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Chewi

#660
16 Février 2018 à 18:21:12
content pour toi.
Si je peux me permettre un minuscule conseil Raims, reste z'en la avec ton envie de mettre le feu partout.
Concernant ma mésaventure, si je peux me permettre un conseil, j'ai renoncé à mettre le boxon un peu partout ...
Ne pas provoquer inutilement tous ces abrutis que sont les expert, les assurances, les concess (oui, Triumph Montpellier sont des caves dans mon cas) on sait jamais de qui on peux avoir besoin un jour.
Mais ce n'est que mon opinion après 6 à (tenter)  digérer ma mésaventure
L'homme a crée dieu, le contraire reste à prouver. Serge Gainsbourg

maya

#661
16 Février 2018 à 19:01:49
Ben dis donc si ils changent le cadre, ca va en faire des vis et écrous à re-controler 1 par 1,
pour leur serrage au couple. En fait il faudra presque tous les faire   :lol:
Passez à l'orange, ca decolle la pulpe du fond  :O)

NiNi

#662
16 Février 2018 à 22:22:31
tu peux fai un erreu mais pas douze ...
tu peux fai deux erreu mais pas douze ...


:mrgreen:
May the Gruiiik Be with you !

PierrotGAZ

#663
16 Février 2018 à 22:35:55
 :lol:
Homo Parabolus Masticatus

Raims

#664
17 Février 2018 à 11:05:58
Citation de: cmoifrancky72 le 16 Février 2018 à 18:18:40
Je suis assez surpris de voir que pour une butée de direction, le cadre soit changé. Sur St Etienne, j'en connais un qui les ressoude et, après peinture, c'est invisible.
Mais bon c'était sur une moto qui, à priori, ne faisait que de la piste il me semble. Dans tous les cas le boulot était super bien fait et je suis sur que le contrôle du cadre avait été fait plus que correctement.
Il est sans doute possible de ressouder la butée, notamment si ce n'était que pour faire de la piste.
Le concessionnaire m'a expliqué qu'en fait c'est KTM qui interdit de le faire par sécurité. KTM France doit d'ailleurs fournir un document à l'expert pour le confirmer.
Et de toute façon le gros du prix c'est la main d'Å"uvre : il faut tout désosser pour enlever le cadre, puis tout remonter. A côté de ça la différence entre le prix d'un nouveau carde et une soudure + passage en peinture ne doit pas être énorme.


Citation de: Chewi le 16 Février 2018 à 18:21:12
content pour toi.
Si je peux me permettre un minuscule conseil Raims, reste z'en la avec ton envie de mettre le feu partout.
Concernant ma mésaventure, si je peux me permettre un conseil, j'ai renoncé à mettre le boxon un peu partout ...
Ne pas provoquer inutilement tous ces abrutis que sont les expert, les assurances, les concess (oui, Triumph Montpellier sont des caves dans mon cas) on sait jamais de qui on peux avoir besoin un jour.
Mais ce n'est que mon opinion après 6 à (tenter)  digérer ma mésaventure
Chewi, tu sais, je ne suis pas un sudiste à sang chaud, les grosses engueulades ce n'est pas mon style 8)  J'ai juste l'intention de faire savoir tranquillement au mécano qu'après sa réparation de ma moto il a fallu la faire re-expertiser et changer le cadre. Pas la peine d'en dire plus... :wink:


Citation de: maya le 16 Février 2018 à 19:01:49
Ben dis donc si ils changent le cadre, ca va en faire des vis et écrous à re-controler 1 par 1,
pour leur serrage au couple. En fait il faudra presque tous les faire   :lol:
T'as raison, j'aurais aussi vite fait de changer le cadre moi-même  :mrgreen:
"..."

lolospeed

#665
17 Février 2018 à 11:18:23
De toute façon, une butée de cadre cassée = cadre HS  ( sur route bien-sûr)

Hervecat

#666
17 Février 2018 à 11:27:38
Suite a mon accident avec la St 1050 le 27 février 2016, la butée a été re soudée avec l accord de l expert et de Triumph. Apparemment triumph ne donnait pas son accord il y a quelques années mais le fait maintenant.
Ah bon, ben pourquoi?

Raims

#667
17 Février 2018 à 14:12:18
Il semble que KTM par contre ne donne pas son accord  :wink:
"..."

fifi.38

#668
17 Février 2018 à 14:19:41
c'est le sacro-saint principe de précaution.

certains osent , d'autres pas  :siffle:
la joie d'être au grand R

Raims

#669
17 Février 2018 à 15:08:09
Perso, vu que ce n'est pas moi qui paie, je préfère qu'on le change  :wink:
"..."

Themus83

#670
17 Février 2018 à 15:13:40
Tu as raison, de plus tu seras plus tranquille lorsque tu rouleras. :D
... Lorsque c'est simple... C'est compliqué..

LéoT3

#671
17 Février 2018 à 20:04:02
Citation de: Raims le 17 Février 2018 à 15:08:09
Perso, vu que ce n'est pas moi qui paie, je préfère qu'on le change  :wink:
Au travers de nos primes d'assurance, nous payons tous! Rien n'est gratuit en ve bqs monde.... :wink:
De retour sur trois pattes!
Tiger 900 Rallye Pro

Raims

#672
17 Février 2018 à 21:05:30
Citation de: LéoT3 le 17 Février 2018 à 20:04:02
Citation de: Raims le 17 Février 2018 à 15:08:09
Perso, vu que ce n'est pas moi qui paie, je préfère qu'on le change  :wink:
Au travers de nos primes d'assurance, nous payons tous! Rien n'est gratuit en ve bqs monde.... :wink:
C'est vrai. C'est la différence entre l'intérêt individuel et le collectif. Mais comme dit plus haut je ne pense pas que la différence soit énorme  :wink:


PS : et arrête de boire le samedi soir, on ne comprends rien à tes fins de phrases...  :mrgreen:
"..."

Wile

#673
17 Février 2018 à 22:26:26
S'il n'y avait que le samedi soir...  :siffle:

8)
Yaplukà...

LéoT3

#674
17 Février 2018 à 22:34:03
 :roll: Je ne me suis même pas relu sur ce coup là. .. :blink:
Mais il est vrai que la bouteille ouverte pour l'apèro a pris cher.... :mrgreen:
De retour sur trois pattes!
Tiger 900 Rallye Pro
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