Et paf la Duke...

[Raims]

Bon, j'ai commencé à me ré-équiper suite aux dégats de l'accident.
J'ai acheté ce blouson : https://www.motoblouz.com/vente-blouson-furygan-defender-dh-77680.html
Une toile bien épaisse, qui semble bien solide (plus épaisse que celle du Spidi que j'avais pendant l'accident et qui a bien tenu). L'inconvénient c'est qu'il est plutôt lourd et un peu rigide.
Look sobre et plutôt discret. Belles finitions avec plein de petits détails bien conçus et de grandes aérations
C'est la première fois qu'un Furygan correspond à ma morphologie. Mais l'outil de choix de taille de Motoblouz est risible : il me dit de choisir du M   Et si je me réfère à leur tableau en fonction du tour de poitrine il me faudrait du XL. Je l'ai essayé : je ressemble à une saucisse et les manches sont trop courtes
Finalement je l'ai pris en 2XL et c'est bon : un poil serré avec un pull et la doublure, un poil trop lache en T-shirt sans doublure, mais c'est le lot de tous les blousons "toutes-saisons"

Reste essentiellement à choisir un nouveau casque (toujours très attiré par le Simpson Venom) et un jean...


En fait j'ai acheté le bouson parce qu'il y avait une grosse promo dessus, donc j'ai sauté sur l'occaz. Sinon je ne suis pas pressé. D'abord parce que je ne peux de toute façon pas trop rouler tant que j'ai les attelles aux doigts. Mais aussi parce que je me pose quand même des questions sur ma pratique de la moto. C'est clair qu'un carton comme celui-ci, où tu sens bien que tu es passé pas loin de quelque chose de grave, ça ne peut pas être anodin, ne pas avoir de conséquence.
Non pas que je n'ai plus confiance en moi. Ce n'est pas comme si je m'étais bourré tout seul sans comprendre. Dans ce genre de cas on a tendance ensuite à se chier dessus de peur de ne pas sentir à nouveau la limite et on n'a plus confiance dans nos sensations.
Non, là je sais que je n'ai pas fait de connerie et que j'étais loin des limites de la moto. Et en fait c'est pire parce que ça met bien en évidence qu'on est toujours à la merci des autres... Alors ok, sans doute que certains auraient pu avoir un meilleur reflexe et réagir plus vite pour éviter la voiture. Mais moi non. Et sans doute qu'avoir passé la cinquantaine n'aide pas à ce niveau (aurais-je évité cette voiture il y a 20 ans?).
Alors en fait c'est vis-à-vis de mes proches que je me pose des questions. Notamment vis-à-vis de ma fille qui a eu un gros coup de stress après l'accident et que je sens inquiète (quand je suis allé chercher la moto au garage vendredi elle m'a répété de faire bien attention à ne pas me faire renverser à nouveau...)
Bref, ça cogite...   Faut-il que je change ma façon de conduire pour prendre moins de risques? Que je change de moto pour un modèle qui incite à la balade enroulée? Que j'arrête tout...

[NiNi]

Pourtant, quand on les laisse tranquille, c'est bon les pommes de terre. 

kaamelot inside   

[Wile]

Je comprends parfaitement tes questionnements Raims.
D'autant plus que ma Chérie en est au même stade.

Chacun voit midi à sa porte et même si clairement la moto est une pratique risquée, vivre est dangereux et tout arrêter n'empêchera pas la survenance d'autre chose avec des conséquences identiques voire plus grave. 

Mais bon, c'est ton ressenti qui compte.

[maya]

  il a fait très beau à Marseille aujourd'hui

trop de beau temps tue le plaisir de rouler par beau temps

non non ...   

[Seeli]

Pourtant, quand on les laisse tranquille, c'est bon les pommes de terre. 

kaamelot inside   

Aaaaaah, je savais qu'un connaisseur au bon goût reléverait la référence.   

Je comprends parfaitement tes questionnements Raims.
D'autant plus que ma Chérie en est au même stade.

Chacun voit midi à sa porte et même si clairement la moto est une pratique risquée, vivre est dangereux et tout arrêter n'empêchera pas la survenance d'autre chose avec des conséquences identiques voire plus grave. 

Mais bon, c'est ton ressenti qui compte.

Marrant hein (Ou pas  ), je ne me suis que fracturé la cheville et je n'ai même pas chuté, mais là, en ce moment, j'en suis au même stade.

Ca m'a fait comme une réminescence de septembre 2007 et ça m'a laissé un arrière goût amer... 

[krapull]

à la fin ta réponse sera la meilleure car c'est toi qui sera seul au guidon et sous le casque avec tes questions et tes réponses
perso j'ai déjà vécu ce questionnement notamment suite à un accident moto et d'autres situation qui aurait pu être chaud patate
nous pouvons partager avec toi mais la réponse finale sera la tienne

en même temps qu'un type, qui est capable de porter un slip sur la tête accroché à un trapèze, se pose des questions me paraît plutôt sain

[Raims]

Chacun voit midi à sa porte et même si clairement la moto est une pratique risquée, vivre est dangereux et tout arrêter n'empêchera pas la survenance d'autre chose avec des conséquences identiques voire plus grave. 

Sûr que je pourrais me tuer demain en voiture, ou me noyer en faisant de la voile, ou finir paralysé après une mauvaise chute à ski, ou même me faire shooter par un bus sur un passage piéton à Marseille... mais de toutes ces activités à risques que je pratique la moto est sans doute, et de loin, la plus dangereuse (quoi que la traversée de passage piéton à Marseille n'est pas loin derrière ).

Après, comme toi ou krapull le disent, c'est effectivement une question personnelle : où vais-je placer le curseur du risque acceptable et assumable?

en même temps qu'un type, qui est capable de porter un slip sur la tête accroché à un trapèze, se pose des questions me paraît plutôt sain

Ca prouve même peut-être qu'il progresse...

[tyoc]

Après, comme toi ou krapull le disent, c'est effectivement une question personnelle : où vais-je placer le curseur du risque acceptable et assumable?

Sinon tu achètes une Dayto de 98, c'est toujours en panne. 

[Raims]

C'est un coup à se faire écraser au bord de la route

[PierrotGAZ]

Après, comme toi ou krapull le disent, c'est effectivement une question personnelle : où vais-je placer le curseur du risque acceptable et assumable?

Sinon tu achètes une Dayto de 98, c'est toujours en panne. 

il avait fait bien mieux ! 

il avait acheté le T3 à Diemus ! 

[fifi.38]

après, il tergiverse sur la sécurité alors qu'il a le goût du risque 

[Labrador]

Pour les KTMistes et pour la sécurité il y a ça :

https://www.amazon.fr/Boxer-homme-KTM-en-microfibre/dp/B075FSHCP4

[krapull]

après, il tergiverse sur la sécurité alors qu'il a le goût du risque 

Rapport au trapèze et autre slip sur la tête

[Wile]

Pour les KTMistes et pour la sécurité il y a ça :

https://www.amazon.fr/Boxer-homme-KTM-en-microfibre/dp/B075FSHCP4

La bande orange ne sert à rien puisqu'elle est sous le blouson.
À moins qu'il ne le porte par dessus le casque... 


Sinon c'est surtout révélateur du trouillomètre, suffit de regarder s'il y a des traces au fond...

[Raims]

Après, comme toi ou krapull le disent, c'est effectivement une question personnelle : où vais-je placer le curseur du risque acceptable et assumable?

Sinon tu achètes une Dayto de 98, c'est toujours en panne. 

il avait fait bien mieux ! 

il avait acheté le T3 à Diemus ! 

Il est vrai que je n'ai jamais eu d'accident avec

après, il tergiverse sur la sécurité alors qu'il a le goût du risque 

Rapport au trapèze et autre slip sur la tête

C'est surtout le slip sur la tête qui est dangereux