Et la prochaine est...

[Skippy]

Sinon, petit galop d'essai de 60km, histoire de faire connaissance, entre 2 rafales de vent !
Waouh ! 
La config : solo, sans les valises, mode 'Touring'
Les conditions : rafale de vent, alternance routes sèches, humides, mi-sèches/mi-humide 
Donc, vu les conditions, en douceur, mais de diou : Ça envoie du bois !
A 5/6000 tr, ça déboite avec une sonorité 
Niveau maniabilité, j'ai trouvé plus facile que la GS.
Elle se positionne sans forcer et stabilité en courbes 
A l'arrêt, elle pèse un âne mort, comme la GSA, mais ça s'oublie vite en quelques mètres.
J'aime bien l'assise avec les jambes légèrement plus repliées que sur la GS mais sans que ce soit rédhibitoire, et bonne protection avec le gros réservoir !
Idem avec la bulle en position haute.
Bref ! Hâte de rouler plus longtemps avec des conditions météo plus clémentes...

[patricech]

  pour le poids je crois que c'est dans les 250kgs 

Pour la Corse, j'y vais en mob au mois d'août 

[Skippy]

Quelques photos, moins à l'arrache...

[Raims]

Feloch' Skippy 

[Skippy]

Merci !
J'ai hâte d'aller rouler parce que là, avec la météo de merde depuis 3 semaines... 

[Labrador]

Merci !
J'ai hâte d'aller rouler parce que là, avec la météo de merde depuis 3 semaines... 

Moi aussi envie de rouler mais météo de merde à ne pas  sortir un chat dehors même mes Lab restent à l'intérieur.

[patricech]

Top skippy 

Pour ma part j'hésite entre la MTS dernière mouture et la S1000XR...vivement mars 

On aura peut être l'occasion de rouler 

bon ben vu que tu as fais ton choix, il faut bien que ce topic continue à vivre 

Ce matin j'ai essayé la MTS DVT et....je reste sur la même impression que lors de sa sortie 

Je l'ai trouvée assez un peu creuse (je comprends mieux la sortie de la 1260) et globalement, je n'ai pas trop aimé le caractère moteur

Confortable, très belle mais je ne crois pas que ça suffira. En même temps, je l'ai essayée à l'arrache avec un temps de merde (sans pluie mais dans un lieu pas fun du tout = autour de Paris Nord moto  ). A (peut-être) réessayer dans de meilleures conditions et surtout plus longtemps...mais je ne pense pas que je la prendrais

Je suis passé chez KTM et la 1290 adventure S est nettement plus engageante de près qu'en photo. Et surtout, elle me semble très aboutie suite aux essais que j'ai pu voir (seule la selle serait très dure mais s'il n'y a que ça...). A essayer prochainement  ...reste à voir l'assurance qui , suite aux différentes simules, semble très chère 

Ducoup, il restera la S1000XR et celle là + la Tiger sport en juge de paix (pour un scénario "raisonnable")

[Skippy]

En effet, comme condition d'essai, c'est pas top 
Autour de Paris Nord Moto, à part faire de la voie rapide...
Dès que la météo se décidera  je te propose un essai de la mienne 

Sachant que l'Enduro a certaines caractéristiques spécifiques par rapport à la Multi "standard" :
- angle de chasse
- rapports de boite
- carto moteur
- position de conduite
- ...

Pour ma part, le peu que j'ai roulé à ce jour, et c'est pas encore aujourd'hui que je vais bouffer de la borne (pluie & vent  ), je n'ai pas trouvé le moteur creux (je n'ai testé que le mode 'Touring'...)
Pour le caractère moteur, surtout pour les Ducat' : "on aime, ou pas"

Bref, j'ai hâte d'y retourner pour enfin m'amuser sur mes terrains de jeu 

[patricech]

Ben en terme de caractère moteur normalement j'aime car j'ai eu un modèle 2012. Mais là, j'ai trouvé à la fois un peu creux et lisse 

[Skippy]

Bon ! Vu la météo de merde, toujours pas moyen de faire un vrai roulage mais un peu de bricolage :
- montage GPS
- pose de moquette autocollante dans les valises (ça, c'est ma femme qui s'y est collé  )

Pourquoi de la moquette dans les valises me direz-vous ?
1/ quand les valises sont vides, ça fait moins caisse de résonance
2/ quand on y mets des bricoles, ça fait moins de bruit
3/ l'alu a une fâcheuse tendance à noircir avec les frottements et à marquer les objets
4/ aspect mieux fini

Et le temps de détailler le bestiau...
C'est haut ! Hauteur de selle 870mm et la selle n'est pas réglable en hauteur (comme sur la GS) donc les moins de 1m70/1m80, 
Vu la hauteur de la bête et avec 30 litres d'essence ET les valises, les manœuvres à l'arrêt se font avec précautions...et le béquillage sur la centrale, faut pas mollir ! 
Les commodos rétro-éclairés, c'est zouli ! 
Le livret d'utilisateur fait.....400 pages  dont....250 pour les settings divers (moteur, suspensions, affichage ODB, ABS, DTC, etc...); il y a les pré-réglages Ducati et chacun de ces pré-réglages peut être adapté & réglé à sa main 
1 prise allume cigare DIN au tableau de bord, et sous la selle passager, un compartiment étanche  (à vérifier...) avec 1 prise allume cigare DIN + 1 prise USB (pô mal !)
Éclairage de virage (comme sur la KTM)
...
To be continued...

[Skippy]

Bon ! Avec un peu de chance, un vrai roulage dimanche après midi si on se fie aux prévisions de Météo France...

Et un retex qui va bien !

[Labrador]

Dimanche un peu frais mais la météo semble correcte.

Je vais peut être allé en tigre à notre réunion TPC Planning des sorites 2018 mais 220kms aller retour tout ça pour une bouffe et blabla.