Auteur Sujet: Moto GP, Moto 2 et Moto 3 - saison 2018  (Lu 117155 fois)

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Re : Moto GP, Moto 2 et Moto 3 - saison 2018
« Réponse #945 le: 20 octobre 2018 à 23:58:52 »
Merci Gulacy  :wink:
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Re : Moto GP, Moto 2 et Moto 3 - saison 2018
« Réponse #946 le: 21 octobre 2018 à 09:05:12 »
Voilà c'est fait,  mm93 est cdm , chapeau à lui
En moto2 fabio risque d'être disqualifié pour pressions des pneus incorrectes

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Re : Moto GP, Moto 2 et Moto 3 - saison 2018
« Réponse #947 le: 21 octobre 2018 à 09:32:04 »
C'est officiel, Quarta disqualifié  :|
Von nix kommt nix

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Re : Moto GP, Moto 2 et Moto 3 - saison 2018
« Réponse #948 le: 21 octobre 2018 à 14:15:02 »
J'ai lu que c'était pour 0,02 bar de pression manquante, c'est vrai ?
à plus tu pédales moins vite, à moins t'avances plus vite...

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Re : Moto GP, Moto 2 et Moto 3 - saison 2018
« Réponse #949 le: 21 octobre 2018 à 14:17:48 »
Oui, Quarta l'a dit lui même sur sa page FB, 0.02 sur le pneu arrière.
Von nix kommt nix

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Re : Moto GP, Moto 2 et Moto 3 - saison 2018
« Réponse #950 le: 21 octobre 2018 à 14:48:32 »
C'est pointu la moto :blink:.

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Re : Moto GP, Moto 2 et Moto 3 - saison 2018
« Réponse #951 le: 21 octobre 2018 à 15:16:47 »
Je ne savais pas qu'ils ne peuvent pas faire ce qu'ils veulent avec leurs pressions de pneus.
Qu'elle est la justification d'une telle règle?  :|
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Re : Moto GP, Moto 2 et Moto 3 - saison 2018
« Réponse #952 le: 21 octobre 2018 à 16:03:15 »
Certaines écuries abusaient sur les pressions trop basses au risque de faire exploser le pneu...

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Re : Moto GP, Moto 2 et Moto 3 - saison 2018
« Réponse #953 le: 21 octobre 2018 à 17:57:19 »
oui, mais pour 0.02........
Il n'y a pas une tolérance sur les appareils de mesure?
A quel moment est fait le contrôle des pressions?
Et si c'était l'appareil de masure qui déconne?

J'ai du mal à croire à la thèse de l'écurie qui joue avec le feu, au risque de foutre en l'air son pilote.


Raims,  :+1: pour la buée      :lol: :lol: :lol:
Ne leur pardonnez pas, car ils savent ce qu'ils font

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Re : Moto GP, Moto 2 et Moto 3 - saison 2018
« Réponse #954 le: 21 octobre 2018 à 18:47:09 »
L'équipe de El diablo a fait appel ?
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Re : Re : Moto GP, Moto 2 et Moto 3 - saison 2018
« Réponse #955 le: 21 octobre 2018 à 19:03:21 »
oui, mais pour 0.02........
Il n'y a pas une tolérance sur les appareils de mesure?
A quel moment est fait le contrôle des pressions?
Et si c'était l'appareil de masure qui déconne?

J'ai du mal à croire à la thèse de l'écurie qui joue avec le feu, au risque de foutre en l'air son pilote.


Raims,  :+1: pour la buée      :lol: :lol: :lol:

Merci Marge  :wink:

J'imagine que 0.02 c'est après avoir tenu compte de la tolérance. Un peu comme quand nous on dit qu'on s'est fait gauler au radar pour 1 km/h alors qu'en fait on roulait 11 km/h trop vite  :wink:
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Re : Moto GP, Moto 2 et Moto 3 - saison 2018
« Réponse #956 le: 21 octobre 2018 à 21:22:21 »
Certes, mais moi, ce que je ne comprends pas, c'est que ce sont
les manufacturiers qui montent les pneus...donc, ce sont eux
qui font la pression, non?

Grey & un complot???  :?
Vaut mieux remettre du gaz que d'en avoir trop mis...

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Re : Moto GP, Moto 2 et Moto 3 - saison 2018
« Réponse #957 le: 21 octobre 2018 à 22:52:16 »
En tout cas la pression était inférieure à la limite autorisée,  point barre (il faut bien une limite)

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Re : Moto GP, Moto 2 et Moto 3 - saison 2018
« Réponse #958 le: 22 octobre 2018 à 00:28:48 »
Je suis d'accord avec toi mais pour que ce soit vraiment juste, cette pression devrait être vérifiée avant le départ de la course parce que sinon, en cas de crevaison lente, de défaut du pneu ou que sais-je encore, les pilotes qui en sont victimes sont disqualifiés alors que ce n'est pas de leur fait (ou du team).
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Re : Re : Moto GP, Moto 2 et Moto 3 - saison 2018
« Réponse #959 le: 22 octobre 2018 à 08:12:03 »
Je suis d'accord avec toi mais pour que ce soit vraiment juste, cette pression devrait être vérifiée avant le départ de la course parce que sinon, en cas de crevaison lente, de défaut du pneu ou que sais-je encore, les pilotes qui en sont victimes sont disqualifiés alors que ce n'est pas de leur fait (ou du team).

Dans ce cas, il faudrait procéder à la vérif technique de TOUS les points du règlement, sur TOUTES les motos ...

Les seules motos contrôlées sont celles du podium (Voir probablement, comme c'était effectué dans certains championnats français, une ou deux motos tirées au sort).