Moto GP, Moto 2 et Moto 3 - saison 2018

[Raims]

Merci Gulacy 

[lolospeed]

Voilà c'est fait,  mm93 est cdm , chapeau à lui
En moto2 fabio risque d'être disqualifié pour pressions des pneus incorrectes

[Seeli]

C'est officiel, Quarta disqualifié 

[thias660]

J'ai lu que c'était pour 0,02 bar de pression manquante, c'est vrai ?

[Seeli]

Oui, Quarta l'a dit lui même sur sa page FB, 0.02 sur le pneu arrière.

[indiana]

C'est pointu la moto .

[Raims]

Je ne savais pas qu'ils ne peuvent pas faire ce qu'ils veulent avec leurs pressions de pneus.
Qu'elle est la justification d'une telle règle? 

[lolospeed]

Certaines écuries abusaient sur les pressions trop basses au risque de faire exploser le pneu...

[margerin]

oui, mais pour 0.02........
Il n'y a pas une tolérance sur les appareils de mesure?
A quel moment est fait le contrôle des pressions?
Et si c'était l'appareil de masure qui déconne?

J'ai du mal à croire à la thèse de l'écurie qui joue avec le feu, au risque de foutre en l'air son pilote.


Raims,  pour la buée     

[thias660]

L'équipe de El diablo a fait appel ?

[Raims]

oui, mais pour 0.02........
Il n'y a pas une tolérance sur les appareils de mesure?
A quel moment est fait le contrôle des pressions?
Et si c'était l'appareil de masure qui déconne?

J'ai du mal à croire à la thèse de l'écurie qui joue avec le feu, au risque de foutre en l'air son pilote.


Raims,  pour la buée     

Merci Marge 

J'imagine que 0.02 c'est après avoir tenu compte de la tolérance. Un peu comme quand nous on dit qu'on s'est fait gauler au radar pour 1 km/h alors qu'en fait on roulait 11 km/h trop vite 

[grey]

Certes, mais moi, ce que je ne comprends pas, c'est que ce sont
les manufacturiers qui montent les pneus...donc, ce sont eux
qui font la pression, non?

Grey & un complot??? 

[lolospeed]

En tout cas la pression était inférieure à la limite autorisée,  point barre (il faut bien une limite)

[thias660]

Je suis d'accord avec toi mais pour que ce soit vraiment juste, cette pression devrait être vérifiée avant le départ de la course parce que sinon, en cas de crevaison lente, de défaut du pneu ou que sais-je encore, les pilotes qui en sont victimes sont disqualifiés alors que ce n'est pas de leur fait (ou du team).

[Crash man]

Je suis d'accord avec toi mais pour que ce soit vraiment juste, cette pression devrait être vérifiée avant le départ de la course parce que sinon, en cas de crevaison lente, de défaut du pneu ou que sais-je encore, les pilotes qui en sont victimes sont disqualifiés alors que ce n'est pas de leur fait (ou du team).

Dans ce cas, il faudrait procéder à la vérif technique de TOUS les points du règlement, sur TOUTES les motos ...

Les seules motos contrôlées sont celles du podium (Voir probablement, comme c'était effectué dans certains championnats français, une ou deux motos tirées au sort).