PLUS DE RETOUR SUR UN KIT GUIDON HAUT SUR THRUXTON 1200

[FISSURATOR]

Bonjour à tous,
En dehors des retours du poste de Chewi, j'aimerais avoir d'autres retour sur la pose d'un Kit guidon haut (vu sur Freespirits par exemple)....En fait, sans tomber dans le confort ultime de la T120, j'aimerais améliorer celui de ma future Thruxton (pas R) car mon 1,96 et mes 98 kilos ne sont pas compatibles avec ce type de machines....
J'ai vu des retours positifs sur d'autres sites notamment en terme de maniabilité, mais celui de Chewi ne me rassure guère....
Sinon, parait qu'une Speed twin 1200 pourrait sortir et pallier à cette problématique (je veux le moteur, les possibilités d'échappement et la garde au sol de la Thruxton mais avec du confort....)
Des idées ? des retours ? des infos ?
Merci d'avance....

[Arnaudu64]

Vu ta grande taille et ton gabarit, je ne pense pas que le Thruxton soit la monture idéale et adaptée même avec des demi-guidons hauts ...
Je la trouve déjà basse du haut de mon mètre 82, alors 16 cm de plus ...

L’as tu essayé au moins ??

[FISSURATOR]

Merci pour ton avis, oui j'ai essayé une Thruxton R et une T120....
Mais de toute façon, hors mis les gros trails, quelque soit la moto choisie dans les gammes rétro classiques, toutes représentent + ou - une difficulté...Mais le coup de coeur pour la Thruxton est là, mais j'ai été très agréablement surpris par l'agrément et le confort de la T120....Donc je suis assez torturé ....

[Lasstiko]

Ce Kit m'intéresse aussi, je suis tombé sur ces photos https://elyseemotor.com/serie-limitee/727-thruxton-r-2017-emd et ça me plait beaucoup.
Plusieurs Kits existent, mais il n'y a pas beaucoup de photos pour bien voir le rendu, sur une thruxton r grise par exemple... Chewi en a monté un ?

[tyoc]

Chewi en a monté un ?

Et il l'a viré. Ca changeait le comportement de la moto et pas forcément en bien, de ce que je me rappelle.

[Lasstiko]

Chewi en a monté un ?

Et il l'a viré. Ca changeait le comportement de la moto et pas forcément en bien, de ce que je me rappelle.

Ah shit... Il en parle sur le forum ?

[FISSURATOR]

Alors Lasstiko : tout d'abord un lien : https://www.tech2roo.com/kits-transformation-street-bike-complets/15826-kit-complet-streetbike-abm-triumph-1200-thruxton-r-2016-et-.html?gmc_currency=2&gclid=EAIaIQobChMIxM7Yo9333QIVGYfVCh3zjgzXEAQYAiABEgJYGvD_BwE#/option-sans_adaptateur

Ensuite, après recherche, notamment sur ce que fait BAAK à Lyon, un préparateur apparemment très sérieux, si on s'est tient qu'au kit guidon haut, ça ne va pas....Donc il propose un kit consistant aussi à rabaisser l'avant et l'arrière....

Bref, tu trouveras çà :https://www.baakmotocyclettes.com/fr/home/285-kit-rabaissement-te-fourche-triumph-thruxton-1200.html...
Mais le mieux est peut être de les appeler....Tiens zieutes dans l'onglet Motocyclette la Thruxton tracter 1200....A tomber !!!

[Lasstiko]

C'est l'arrière qui poserait problème alors, les ohlins d'origine ne peuvent pas être réglés de façon a ce qu'ils soient rabaissés ? Parce qu'on monte vite en prix si on change les amortisseurs, 1000 balles....

[FISSURATOR]

Heu non, les Ohlins ne sont pas modifiable....Du coup, tu as la R....
Et je crois que ce kit chez BAAK ne convient pas à la R....en plus...
Donc cela ne solutionne pas ton problème....
Même si j'ai déjà vu des retours positifs sur les kits guidon haut sans rabaisser, ça reste un risque, disons financier du moins....
Faudrait que tu trouves une concession qui a déjà monter un kit sans rabaisser et demander leur avis.
Mais c'est vrai que le retour de Chewi à ce sujet refroidit assez....

[Chewi]

Salut, je viens de répondre à ton MP...

En effet, le kit Free Spirit modifie l'assiette du Thrux d'au moins 3 cm et tu te retrouve avec les baloches contre le résé...
T'es bien plus grand que moi, je te le déconseille fortement sauf si tu trouve un moyen de rééquilibrer l'assiette en rabaissant l’arrière.
Mais la, 3 cm en moins , vu qu'il est bas, il va l’être encore plus ...

Tout dépend comment tu roule mais si t'es patient, y a le Scrambler 1200 qui arrive.
J'ai bon espoir qu'il soit plus haut perché et donc plus accessible aux grande bestioles...

[Raims]

Question (bête sans doute) : pourquoi faut-il rabaisser la moto si on met un guidon plus haut ? 

[Chewi]

Question (bête sans doute) : pourquoi faut-il rabaisser la moto si on met un guidon plus haut ? 

Le kit Free Spirit étant équipé d'un pontet, il fait plonger la fourche d'environ 3 cm.
Pour retrouver l'équilibre il faut donc également baisser l’arrière ...

[lolospeed]

pourquoi ne pas monter alors des pontets + guidon sur le Té d'origine ?

[FISSURATOR]

Salut, je viens de répondre à ton MP...

En effet, le kit Free Spirit modifie l'assiette du Thrux d'au moins 3 cm et tu te retrouve avec les baloches contre le résé...
T'es bien plus grand que moi, je te le déconseille fortement sauf si tu trouve un moyen de rééquilibrer l'assiette en rabaissant l’arrière.
Mais la, 3 cm en moins , vu qu'il est bas, il va l’être encore plus ...

Tout dépend comment tu roule mais si t'es patient, y a le Scrambler 1200 qui arrive.
J'ai bon espoir qu'il soit plus haut perché et donc plus accessible aux grande bestioles...

Merci pour l'info Chewi, Effectivement, le Scrambler version routière sera certainement très beau, mais apparemment aura la typologie moteur de la Bonneville...(que j'ai mis de côté en raison du moteur, du bruit et du faible choix possible d'échappements)...Egalement, j'aime pas du tout l'essence même du scrambler à savoir les collecteurs unilatéraux...Donc j'ai aussi mis de côté cette machine dans mes choix....

Quand a la remarque de Lolospeed qui est effectivement une solution, qu'en penses les techniciens ? percer le Té d'origine, c'est chaud non ? ça mettrait en péril peut être la solidité de la pièce ?

Petite question générale : pensez vous que le concesionnaire acceptera de monter des accessoires de Britishlegend et de BAAK ?

[Chewi]

pourquoi ne pas monter alors des pontets + guidon sur le Té d'origine ?

Le Té d'origine est une pièce en acier (ou alu) poli, sans possibilité de percer ou d'adapter quoi que ce soit.