Nouveauté 2019 : TRIUMPH SCRAMBLER 1200

[Seeli]

Pourquoi tu préfères la XE ?

[Raims]

Parce que le châssis est exceptionnel 
 

[Guilbar]

Euuuuh ... oui  mais simplement pour un ressenti personnel (plus grand guidon, filtration des imperfections du bitume et hauteur de selle etc... )

[Seeli]

Oui bah ça m'intéresse.

Et que ceux que ça embête, je vais leur faire la même réponse qu'on m'a faite sur le thread des batteries et mesures de manière collégiale : ils passent leur chemin.

Donc, ton avis, s'il te plait ? 

[Guilbar]

Et bien MON avis :

Superbe finitions, pièces magnifiques et beaucoup de bon matos mais c'est tellement atypique comme moto qu'il faut faire un essai absolument pour voir si ça matche ! 

- Déjà la hauteur de selle de la XE, en dessous de 1m80 (voire 1m75 avec la selle basse) , il faut voir si les manoeuvres à l'arrêt ne posent pas trop de problème ! 

- Savoir si on veut vraiment un "Trail vintage" comme la XE ou un Scrambler comme la XC

- Les options de protection comme les pare-mains , le guidon un poil plus large et la qualité de l'accastillage me font pencher pour le XE (mais son orientation plus Off-road et ses plus grand débattements de supension font dire à mes collègues plus "pilotes" que le comportement est moins incisif  bref, c'est un Trail quoi  )

- Le XC se rapprocherait plus d'un "Roadster surélevé" (toutes proportions gardées) et donc un peu plus neutre en comportement et bien sûr en hauteur de selle   

L'idéal pour la grande majorité serait donc un XC bien accessoirisé pour privilégier le look vintage et conserver des capacités de tout-chemin ? à voir...

Mais comme je l'ai déjà dis, la qualité de filtration des supensions du XE ainsi que le feeling de son freinage et le look extrème me font préférer ce dernier 

[Arnaudu64]

Merci pour ton retour et ton avis !!!

Je vais aller tester la bête samedi matin et vous donnerai mon avis !

A+

[neoTriumph59]

J'ai flashé sur cette bécane dès sa présentation (et sur la speed twin aussi d'ailleurs)
Mise à part la position de conduite "en I" des Trails, cette moto est assez opposée à celle que j'avais, y compris en terme de puissance.

Et pourtant, l'essai m'a convaincu.  Le gros couple permet de cruiser tranquillement, l'électronique semble au top, le feeling du freinage est très bon (j'avais peur d'avoir un mordant très puissant dès la prise de levier, comme sur certaines BM avec Brembo).
Je ne m'imaginais pas du tout rouler sur une néorétro, mais j'ai été convaincu. Et je ne parle même pas des matériaux employés et du niveau de finition.

[Arnaudu64]

Chose promise , chose due !
J’ai donc profité de la révision des 1000 bornes de mon Scrambler 900 pour essayer le Scrambler 1200 XE chez Triumph Agen samedi dernier !

J’ai eu la primeur d’inaugurer cette très belle bécane !!
Esthétiquement, elle est superbe !! Que de beaux matériaux , compteur dernier cri !!
Après avoir eu le briefing du boss avec les nombreux réglages /sets up , j’ai pu aller roder la Bête !

Hauteur de selle importante mais plaisante pour moi et mon mètre 82 !!
Poignées chauffantes sympas avec 3 niveaux de réglages !
Moteur très coupleux , partie cycle joueuse avec une roue avant de 21 pouces qui fait « bizarre », impression de flou mais on s’y fait très vite !!
Le son avec les pots d’origine est très sympa mais mériterait de mieux s’exprimer via des pots Arrow  pour ne pas les citer !!!
Bref : Très bon essai qui m’a bien plu ... mais je vais garder mon Scrambler 900 pour le moment qui me va bien et que ma femme peut utiliser avec les pieds au sol (contrairement au Scrambler 1200 !)

A+

[Chewi]

  merci Arnaud !
A mon tour d'aller l'essayer ! 

[Seeli]

Elle a l'air vraiment sympa cette Scrambler 1200.

Il faudra que je l'essaye quand je pourrai 

[Arnaudu64]

merci Arnaud !
A mon tour d'aller l'essayer ! 

Je t’aurais prévenu !!!! L’essayer , c’est sans doute l’adopter !!!

Réponse samedi prochain !!!

[Chewi]

merci Arnaud !
A mon tour d'aller l'essayer ! 

Je t’aurais prévenu !!!! L’essayer , c’est sans doute l’adopter !!!

Réponse samedi prochain !!!

Demainnnnnnnnnnnnn !!!!!!!!!!!!
Aussi excité qu'une pucelle à son 1er bal ! (dommage pour ceux qui on lu jusqu'ici, l'image du Chewi en robe de soirée va vous rester gravé dans la rétine jusqu’à ce soir ...  ) 

[Seeli]

J'ai eu l'occasion de voir les Scrambler 1200 au salon de Lyon.

La XE est vraiment haute, mais très sympa en effet.

[Chewi]

J'ai eu l'occasion de voir les Scrambler 1200 au salon de Lyon.

La XE est vraiment haute, mais très sympa en effet.

j'y suis monté sur la XE lors de la soirée de présentation.
Soit ma guibolle est trop lourde, soit je commence vraiment à manquer de souplesse (surement les deux à la fois) mais je la trouve vraiment trop haute perchée avec ses 870 mm ...
Le Tigre est à 820 mm, la XC à 840, ça m'ira très bien je pense.
Et puis, comme je ne fait pas de tout terrain, je n'ai pas besoin du mode off road pro, des suspatts à 250 mm de débattement , ni du bras oscillant plus long.
Seul les magnifiques protège main pourraient justifier l'achat de la version XE à mes yeux.
Je verrais ça plus tard en accèsoirisation ... si je décide de franchir le pas oeuf corse !

Reste à voir la tenue de route avec ces pneus la ... pas sur que le feeling soit aussi bon qu'avec les Roadsmarts du Grochat.

Bref, c'est pas fait ...

[Wile]

Mais je te trouve somme toute très avancé dans ta réflexion Chewi.