Quelles plaquettes pour ma tTiger

Démarré par Themus83, 13 Mars 2019 à 13:38:52

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bebert

#30
11 Avril 2019 à 19:53:27
bonjour
oui pour le remontage d'une roue avant ,dans la revue triumph ,roue avant remonté sur la moto , la reposé au sol  et de pompé plusieurs fois sur la fourché pour réalignée les 2 tubes de fourche et âpres faire le serrage des 2 vis de blocage de l'axe de roue

fifi.38

#31
11 Avril 2019 à 20:16:41
sujet intéressant  :(

les tubes "hauts" sont pris dans les tés donc aucun mouvement.
les tubes "bas" peuvent effectivement bougés dans 2 sens.
le premier en rotation mais lorsque l'axe de roue est placé ce qui réaligne les 2 tubes (au jeu près)
le deuxième en translation mais là aussi, lorsque l'axe est placé, tout se réaligne. Cependant, l'effort de poussée est beaucoup plus important qu'en rotation et pour réaligner sans effort, il est plus facile de "pomper".
la joie d'être au grand R

Laulo38

#32
11 Avril 2019 à 20:22:54
Il y a sur le speed des entretoises de chaque côté. Pour peu qu’une soit mal positionnée...

fifi.38

#33
11 Avril 2019 à 20:27:24
Citation de: Laulo38 le 11 Avril 2019 à 20:22:54
Il y a sur le speed des entretoises de chaque côté. Pour peu qu’une soit mal positionnée...

ah oui, l'ordre de montage des entretoises est impératif  :(
la joie d'être au grand R

jesy13

#34
17 Avril 2019 à 13:29:49

Wile

#35
17 Avril 2019 à 22:34:15
En fait la durée des consommables ne dépend que d'une chose : la façon dont ils sont menés (maltraités ?  :mrgreen:).
Ce qui vaut pour la duré de vie des plaquettes vaut également pour celle des pneus, du kit chaîne, etc.

:wink:

Yaplukà...

fifi.38

#36
19 Avril 2019 à 18:18:43
C'est un peu comme combien de temps met le fût du canon pour refroidir  :lol:
la joie d'être au grand R

Keltillos

#37
08 Mai 2019 à 12:24:34
Citation de: Labrador le 13 Mars 2019 à 13:55:20
Moi je mets ça :

http://www.wemoto.fr/bikes/triumph/tiger_1050/06-09/picture/pads_front_ebc_sintered_hh_type/


Labrador c'est un vrai :super:

Perso j'ai déjà testé les SBS et les BREMBO en métal fritté avec le même résultat, ça couine, ça s'use, bref de la daube.
Par contre les EBC HH sont au top :-) Labrador à mis un bon récap des différentes techno, mais avec mes métal frittés il faut savoir qu'au démarrage du matin ça freine un peu moins comme sous la pluie. Par contre, après un ou deux freinage attention les cacahuètes sur le réservoir :mrgreen:
Jamais plus vite qu'à fond

Labrador

#38
17 Mai 2019 à 19:08:04
Mon fils passe aujourd'hui avec son frelon oui sa Hornet, pour contrôler ses freins avant et disques qui ont été changés par un petit gars.

Déjà je contrôle tout c'est ok , je soulève le roue avant , je la fais tourner à la main et bien ça tourne mais pas bien libre , les plaquettes touchent bien, le gars n'a pas dû bien nettoyer les pistons, on fera ça la prochaine fois.

Et puis je lui dis , avant de partir au meeting il faudra que je démonte mes étriers avant pour vérifier mais ça doit être bon.

Je prends ma mini caméra d'inspection qui se connecte à mon smartphone et je vois que les pistons sont un peu sale, alors demain démontage et nettoyage au produit et avec la pince à pistons et la paille de fer 0000 ça va nettoyer et contrôler .
Bonneville T120 rouge pour papy

Laulo38

#39
17 Mai 2019 à 19:13:09
C’est quand même vite crade les pistons...
Sauf si on roule que par temps sec  :mrgreen:
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