La malédiction des daytos présidentielles serait-elle vrai ???

[PierrotGAZ]

Pour votre  info, on l avait fait sur ma sprint avec crash, et ça se fait bien 

Il faut juste être consciencieux..
 Et sans action sur le boitier ABS 

[Garou_]

Pour votre  info, on l avait fait sur ma sprint avec crash, et ça se fait bien 

Il faut juste être consciencieux..
 Et sans action sur le boitier ABS 

Okéééé Quand j'envisagerai la chose je te reposerai la question 

[Labrador]

La centrale GPS ne contient que très peu de LDF et il ne sert que rarement car l'ABS ne se déclenche pas souvent , de l'arrière oui de l'avant plus difficile.
Le seul moyen pour purger est d'avoir la version TuneEcu Android pour envoyer le commande d'ouverture de l'éléctro-vanne.

[PierrotGAZ]

On peut allègrement s en passer... le tout est de ne pas vider le circuit   

[PierrotGAZ]

Revenons en aux choses sérieuses !


Après plusieurs  tergiversations ma sprint n ira donc pas chez à challans se refaire un santé   

Le fait qu elle soit a l autre bout de la France, le mois d aout et ces congés, ainsi que le prix relativement élevé annoncé par l epaviste  font que je la laisse à l asusreur....
Au revoir ma belle....

Mais ducoup j ai un problème....je comptais laisser l EMC partir a Challans....


Donc vu la situation actuelle... je me retrouve avec ce bel outis sur les bras...

et en parallèle... il me faut  re équiper en bagagerie (entre autre)  la SMAT si je veux pouvoir l l'utiliser à travers le pays...

[Wile]

T’es qu’un vendu épicétou !!!

 

[guillaumev]

C'est clair.

[Garou_]

Merde le pierrot un escort il vend sur photo 

 

[PierrotGAZ]

T es pas couché toi !!!

Je viens même me faire chier avec cette putain de coque arriere de merde !!!    

C est la merde !!! Tout ça pour avoir un cligno qui déconnecte après avoir tout remonté ! 

Je me souviens que le premier truc qui a merdé le jour de la panne c'était le cligno droit... 

Serait ce la source de mes problèmes....

[Garou_]

Ben non pas couché   

et je pense que tu vas devoir vérifier tout ton circuit électrique ..


c'est le même genre de problème que j'ai rencontré  avec la poubelle

les fils usé dans la gaine 

c'est pour ça que j'a abandonné la poubelle pour une moto fiable 

[Krais]

T es pas couché toi !!!

Je viens même me faire chier avec cette putain de coque arriere de merde !!!    

C est la merde !!! Tout ça pour avoir un cligno qui déconnecte après avoir tout remonté ! 

Je me souviens que le premier truc qui a merdé le jour de la panne c'était le cligno droit... 

Serait ce la source de mes problèmes....

T'as fondu un gros câble. Les clignos sont sensés être après le relai de la centrale. Ca m'étonnerait que ça puisse avoir un lien. En revanche, avec le jus de la batterie qui baisse, c'est possible que ça ne passait plus un contact faible et que la centrale voyait le circuit comme coupé (clignotage rapide).

[Wile]

Fous-y le feu à ta merde, t’auras plus vite fait que de trouver ce qui merdoie !!!

 

[PierrotGAZ]

T es pas couché toi !!!

Je viens même me faire chier avec cette putain de coque arriere de merde !!!    

C est la merde !!! Tout ça pour avoir un cligno qui déconnecte après avoir tout remonté ! 

Je me souviens que le premier truc qui a merdé le jour de la panne c'était le cligno droit... 

Serait ce la source de mes problèmes....

T'as fondu un gros câble. Les clignos sont sensés être après le relai de la centrale. Ca m'étonnerait que ça puisse avoir un lien. En revanche, avec le jus de la batterie qui baisse, c'est possible que ça ne passait plus un contact faible et que la centrale voyait le circuit comme coupé (clignotage rapide).

J en ai fait la même analyse que toi....

Ce n est peut pas directement lié...

[Garou_]

Ce n est peut pas directement lié...

 Murphy

[PierrotGAZ]

Ce n est peut pas directement lié...

 Murphy

Qui ???
https://youtu.be/uzwSqRTFIJM