achat sprint st

[Fangstergangsta]

Salut,

après quelques errements je me décide à acheter une ST 1050 (d'ailleurs si vous connaissez quelqu'un qui vend la sienne pas trop bornée) et je voulais savoir ce qu'il y a à vérifier sur cette moto lors de l'achat?

Je souhaiterais également savoir ce que je peux vérifier pour savoir visuellement et rapidement si le modèle que je prends est bien post 2007 car j'ai vu que les ST post 2007 avaient quelques optimisations bienvenues comme le pare chaleurs.

Peut être qu'il y a d'autres chose que je ne sais pas du coup est-ce qu'il y a un millésimé mieux qu'un autre sur la ST 1050?

merci d'avance pour vos réponses.

[Hervecat]

Déjà,  par les coloris, tu arrive à faire un premier tri. Si tu vois une gris foncé ou bleu foncé ou rouge non métallisé,  c est forcément post 2007.
Toujours visuellement  les guidons sont plus hauts,  la bulle est aussi plus haute.
Les pare chaleurs peuvent être repérés en regardant par les trous du carénage ( mais ils ont pu être montés sur un modèle antérieur par le proprio).

Voilà déjà pour une première approche.

[Fangstergangsta]

donc les modèles non métallisé sont les plus récents! c'est bon à savoir! il y aurait un endroit ou je pourrais connaitre les coloris par années?

EDIT: wikipedia est mon ami!
https://fr.wikipedia.org/wiki/Triumph_Sprint

il y a tout y compris les améliorations!

[Hervecat]

Les versions non métalisées ne concernent que le rouge, les autres sont bien métallisées.

[Garou_]

pas oublier avant 2008 le position au guidon légèrement différente

[Scoulp]

j'ai une ST de 2005
ma moto à été rappelée pour installer ces pare-chaleur (ce ne sont que de simples mousses), les modèles antérieurs en sont donc équipés normallement

Mon guidon est plus bas (plus sport) que la version 2007
j'ai + d'alu que les les version 2007    (mes sorties d'echapement sont en alu et pas en métal...)

Dès sa sortie, cette moto est bien née
pas de grosse lacune

[Fangstergangsta]

oui mais à priori réservoir métal sur les 2007 + et amélioration de l'éclairage.
l'éclairage est important pour moi car habitant dans les Cévennes je dois avouer que quand je rentre du taf le soir en hiver je préfère voir les sanglier que les sentir :p

[PierrotGAZ]

ahhh

ben va falloir investir dans de l additionnel ! 

[Hervecat]

  , c est vrai que si cette moto a un truc de merdique, c est bien son éclairage,  surtout le plein phare.....si il y en a vraiment un

[Garou_]

pour l'éclairage je l'ai toujours trouvé très bon  mais sur un modèle 2008  et 2010 

et de toute façon je vais passer aux LED H7  j'ai repérer  des H7 55W  pour le code

[corentin]

il n'y a pas eu de gros rappel pour ces modèle, apres le circuit de charge mais c'est au petit bonheur la chance.

pour l'eclairage, j'ai inversé code et plein phare ( en en led) je m'en sors pas trop mal.

les premier modèle ont des "rondelles" sur la selle pour y fixer un capot de selle en plus des autres details

[Hervecat]

pour l'éclairage je l'ai toujours trouvé très bon  mais sur un modèle 2008  et 2010 

et de toute façon je vais passer aux LED H7  j'ai repérer  des H7 55W  pour le code

J avais un 2008 et le plus gênant était  dans les sorties de ronds points ou virages serrés. Tu ne voyais rien de là allait mettre ta roue. Et ce malgré un tas de réglages différents. 
Bien sûr sur des routes où tu as les bandes blanches ça va déjà mieux.
C est comment les Cévennes niveau lignes blanches?

[Garou_]

J avais un 2008 et le plus gênant était  dans les sorties de ronds points ou virages serrés. Tu ne voyais rien de là allait mettre ta roue. Et ce malgré un tas de réglages différents. 
Bien sûr sur des routes où tu as les bandes blanches ça va déjà mieux.
C est comment les Cévennes niveau lignes blanches?

Heuuu je pense que c'est un problème commun a toutes les motos avec un phare avant fixe ...

Perso cela ne ma jamais vraiment dérangé vu que je regarde toujours dans le direction ou je me dirige et pas devant mon pneu 

[Fangstergangsta]

pour l'éclairage je l'ai toujours trouvé très bon  mais sur un modèle 2008  et 2010 

et de toute façon je vais passer aux LED H7  j'ai repérer  des H7 55W  pour le code

J avais un 2008 et le plus gênant était  dans les sorties de ronds points ou virages serrés. Tu ne voyais rien de là allait mettre ta roue. Et ce malgré un tas de réglages différents. 
Bien sûr sur des routes où tu as les bandes blanches ça va déjà mieux.
C est comment les Cévennes niveau lignes blanches?

haha par là ou je suis ça va sur 80% de mes trajets le reste la route n'est pas suffisament large pour qu'il y ai de la ligne blanche ^^
ça le fera de toute manière de nuit je roule comme un papy aux limitations et souvent moins vite parce que me manger un sanglier me fait vachement flipper.

[Fangstergangsta]

Une dernière question, toutes les Sprint st souffre du problème de stator régulateur de charge?
Enfin ce que je veux dire c'est est-ce que tout le monde à eu ce soucis ou est-ce qu'il y en a qui passent à travers?

merci