Modifications Scrambler 1200 XE

[LéoT3]

Oui, il faut modifier (Couper) le passage de roue. pas de retour à l'origine possible sans racheter cette pièce.
En revanche, le fournisse propose un kit (Plus cher!) incluant le passage de roue coupé, si tu veux préserver les pièces d'origine.

[Crash man]

  Chouette modif' sur une chouette moto !

[LéoT3]

Aujourd'hui, changement du filtre à air pour un DNA. J'en ai profité pour virer la restriction d'entrée d'air sur la boite à air.

Pour les anglophones, tout est là:
https://www.youtube.com/watch?v=M2-cNp7pRlQ

[Maggen]

Je trouve ça ouf ce gros placard électrique à virer avant d'atteindre le filtre... Du coup tu as fait l'auto ajustement dont il parle ? C'est bien 20mn au ralenti ?

Est-ce que tu penses utiliser le Fuel booster plug également ?

[LéoT3]

Le coup du panneau électrique, ça paraît plus impressionnant que ce qu'il en est vraiment. J'en ai eu pour moins d'un quart d'heure pour changer le filtre. J'ai deja vu des accés à la boite à air beaucoup plus compliqués. Sur la majorité des triple, il faut démonter le réservoir!

J'ai fait la procédure d'auto apprentissage. Si tu attends le déclenchement du ventilo, avec les températures extérieures actuelles, ça peut prendre un peu plus de 20 minutes.

Pour le booster plug, il y a deja eu des posts sur le sujet ici. Perso, je trouve que c'est cher pour ce que ça peut apporter. Je vais continuer à rouler sans, on verra bien.

[LéoT3]

Pour info, le kit de connectivité Triumph est disponible pour le Scrambler 1200:
https://www.triumphmotorcycles.fr/tft-connectivity

J'en ai parlé à Daniel, mon concessionnaire préféré, il m'annonce un forfait pièces et MO à 349€!!

Il y vont un peu fort pour un truc promis de série il y a un an et qui ne fera pas mieux que le téléphone attaché au guidon avec l'appli qui va bien!!

[Labrador]

S'il n'y avait pas les échappements côté droit, ce serait plus logique de sortir le filtre à droite, c'est comment sur une T120?

[LéoT3]

Salut à tous!
En ces temps de grande disponibilité, je souhaite monter des feux additionnels sur le Scrambler.

La moto est pré-câblée et je ne souhaite pas changer la connectique existante.

Je cherche donc des connecteurs mâles pouvant entrer dans les connecteurs ci-dessous.

Si quelqu'un a ça dans un placard ou peut me donner les références, ce serait super!

[Labrador]

Tu n'as aucune inscription sur les connecteurs, sur les photos on a du mal à voir que c'est une femelle

[LéoT3]

Le boitier du connecteur est femelle, mais les pins de connexion sont mâles.
Aucune inscription sur les bornes, mais je crois que c'est ça:
https://errebishop.com/fr/connecteurs-de-signal-pas-/6594-kit-connecteur-jwpf-male-femelle-2-voies.html

Je viens de passer une commande, on verra bien!

[Labrador]

ok c'est ça mais bizarre que sur le moto les pins soit mâle en principe c'est toujours femelle pour l'arrivé du jus pour éviter les court-circuits.

Pour le montage si tu n'as pas de pince à sertir, petite pince d'électronicien et soudure au fer sinon faux contacts 

[LéoT3]

Merci, ce sera soudure à létain!

[Labrador]

Merci, ce sera soudure à létain!

Oui mais avant avec une petite pince plate tu recourbes les pièces de sertissage sur les fils ensuite tu soudes sans trop en mettre sinon tu ne pourras pas introduire les cosses dans les connecteurs.

[LéoT3]

Je connais bien le principe, merci!

[LéoT3]

Y en a t-il parmi vous qui ont déjà essayé ça:
https://www.motea.com/fr/phares-led-avec-autorisation-e-tension-de-12v-24v-lumitecs-s2-614217-0?gclid=Cj0KCQjwmdzzBRC7ARIsANdqRRm_z3dA9jEDWLFf43pX-vh7Aab5HZhHnQciy-DNIiKorTwznFuEfTAaAr0SEALw_wcB

Si oui, des retours?