Pourquoi faut-il toujours qu'un joint fuit ????
Je l'avais mentionné rapidement ici, j'ai retrouvé ma 750 Four que je devais tenter de redémarrer aujourd'hui. Sauf que le problème n'est pas venu de là où je l'attendais : j'envisageais un souci d'allumage ou de carburation après 15 ans sans tourner .... c'est le joint de robinet d'essence qui a décidé de ne plus être étanche !
Résultat, l'essence que j'ai versée dans le bidon s'est répandue directement par terre ...
Et surtout je ne pourrai pas tester le démarrage (et passer les commandes de pièces si besoin) avec la fin août désormais. Tout ça pour une connerie de joint à 2 balles.