Coup de Gueule

[Hervecat]

Pour la maison c est clair, ce n est que des avantages.
Pour les véhicules il y encore un peu de chemin, portée,  éblouissement etc...

[maya]

Je suis passé tout en LED, et il n'y a pas photo, pour moins de conso, les réglettes LED éclairent mieux.

    merci pour l'info   

[LéoT3]

Pour la maison c est clair, ce n est que des avantages.
Pour les véhicules il y encore un peu de chemin, portée,  éblouissement etc...

Ces points ne sont pas liés, à mon avis, au remplacement des ampoules par des LED, mais bien au développement des optiques de phares.
On veut des optiques toujours plus petits et performants...
Sur des optiques bien étudiés, type Denalli, il n'y a pas photo!

[Labrador]

Je suis passé tout en LED, et il n'y a pas photo, pour moins de conso, les réglettes LED éclairent mieux.

    merci pour l'info   

Même constatation pour les barrettes les à la place des néons.

Néanmoins j en ai remplacé 2 sur 10 en deux ans, sans doute pb de qualité du produit . j ai installé 5  systèmes complets de 2 barrettes lors de l arrivée ici en vendée.

Mais meilleurs éclairage ç as c est sûr.

[fifi.38]

j'ai l'impression de vous mélangez un peu tout
la technologie "Led" permet d'obtenir un éclairage important pour une puissance faible.
Notamment lorsque vous acheter des ampoules , on vous indique une puissance Led de quelques watts pour une équivalence en dizaine de watts pour des ampoules classiques.
bien entendu , l'intérêt est de remplacer les ampoules dites "classiques' par des Leds pour diminuer la puissance et votre facture énergétique.
Le cheminement est le même pour les motos, puisque vous allez soulager votre alternateur et pouvoir récupérer cette économie de puissance pour ajouter des phares additionnels , GPS, Téléphone ....
Là ou le changement est le moins satisfaisant et beaucoup le font, c'est que l'optique du phare est étudié pour une ampoule bien précise.
c'est pourquoi, on croise des motos avec des phares à l'éclairage "diffus".
on trouve aussi beaucoup de phares additionnels éblouissants souvent peux chères qui ne sont pas étudiés pour la route .
je n'ai pas le temps d'aller plus loin car ma femme m'attend 

[Cookie]

J'irais encore plus loin : sur nos voitures, les LED's d'origine sont toujours accompagnées du correcteur d'assiette automatique qui permet de ne pas éblouir le véhicule d'en face. A une époque c'était accompagné du lave phare également.
Sur moto ce n'est pas le cas, mais la remarque de Fifi n'en est pas moins très pertinante, une optique "ampoule" n'est pas faite pour des LED's.

Seule exception me concernant, les AB de ma voiture sont équipées de LED car ils n'éclairent que le bas côté et n'est pas aveuglant, et ça me permet de mieux voir les sanglichons la nuit dans ma campagne profonde.

[maya]

Exact.

J'ai tenté de mettre une ampoule led type H4 dans le phare de ma ktm,
c'était décevant, et rien qu'à la gueule de l'ampoule led je le savais à l'avance.

[Themus83]

Exact.

J'ai tenté de mettre une ampoule led type H4 dans le phare de ma ktm,
c'était décevant, et rien qu'à la gueule de l'ampoule led je le savais à l'avance.

 De fait,  on en revient a ce que je disait plus haut , rien ne vaut le H4

[maya]

Oui il faut juste faire gaffe à la durée de vie des ampoules.
Chez Philips ils proposent des ampoules "haute perf" avec +50% de lumière, +130%, etc ...
le résultat est bon mais l'ampoule dure beaucoup moins longtemps (regarder la durée de vie en heures
sur l'emballage).  A ne pas mettre sur les Modus donc   

[LéoT3]

Exact.

J'ai tenté de mettre une ampoule led type H4 dans le phare de ma ktm,
c'était décevant, et rien qu'à la gueule de l'ampoule led je le savais à l'avance.

 De fait,  on en revient a ce que je disait plus haut , rien ne vaut le H4

Toujours pas d'accord, des LED dans un optique étudié pour, c'est le top et la conso est nettement plus faible.

Je suis en phase avec Fifi, et pour les projecteurs pas chers, ben, tu en as pour ton argent....

[maya]

Je pense que la techno led est totalement à la hauteur pour faire
des éclairages sensationnels.
Mais certaines voitures récentes équipées en led ont un éclairage décevant.
Bizarre.

[Hervecat]

J'irais encore plus loin : sur nos voitures, les LED's d'origine sont toujours accompagnées du correcteur d'assiette automatique qui permet de ne pas éblouir le véhicule d'en face. A une époque c'était accompagné du lave phare également.
Sur moto ce n'est pas le cas, mais la remarque de Fifi n'en est pas moins très pertinante, une optique "ampoule" n'est pas faite pour des LED's.

Seule exception me concernant, les AB de ma voiture sont équipées de LED car ils n'éclairent que le bas côté et n'est pas aveuglant, et ça me permet de mieux voir les sanglichons la nuit dans ma campagne profonde.

Comme quoi les avis et experiences divergent.
Mon 3008 est équipé full leds d origine et ca ebloui, comme toutes les Peugeot d ailleurs, optiques petis  peut être ? flux trop concentré ??? Et l eclairage n est pas une dinguerie, pourtant bien réglé.
Le Tiger Sport est maintenant en leds, codes et phares, et là j y gagne grandement et sans eblouir personne. Mon trait de delimitation est le meme qu avec les Halogènes. J ai mis des Ultinion Philips, nickel. J avais essayé des Amaztruc, une cata..
Donc leds, oui, mais pas forcement partout.
Reponse de normand  je suis pourtant breton   

[marmotte]

Le Tiger Sport est maintenant en leds, codes et phares, et là j y gagne grandement et sans eblouir personne. Mon trait de delimitation est le meme qu avec les Halogènes. J ai mis des Ultinion Philips, nickel.

C'est plug and play ou il y a des modifs à faire ?

[Hervecat]

Plug and play. Et franchement ça change vraiment l eclairage et je n ai jamais eu un appel de phare.

[marmotte]

Super,merci pour l'info