Easy Clutch de chez Pro-Spec

[fifi.38]

oui, j'avais compris mais le "long" est plus coûteux.

[Labrador]

oui, j'avais compris mais le "long" est plus coûteux.

4.3€ de plus , au contraire vu le boulot et les 2 câbles c'est moins cher en comparaison , le prix en roupies est 2880 pour le système court et 3228 pour le lon soit 348 roupies de plus

[fifi.38]

Ah, d'accord.
Donc, il vaut mieux le long 

[Labrador]

J'ai commandé un système long qui pourra servir à un bêta testeur, l'idéal serait sur un tiger comme Themus83, Cmoifrancky ou autre.

J'ai investi mais se sera pour la bonne cause. 

Dernière minute, voici un mail reçu ce matin de Sir Madlan , notre collaboration est en bonne voie :

Sir pleased to know that you have installed a hydraulic device even we have tested works fine but again as aging was a issue and the clutch effort increased as the slave and master cylinder internals got old. Also we noticed some modulation issues. Sir for the tigers we will send the standard long cable and also a pair or cables which are being tested for the Tigers will have additional adjusters but they are at present being tested.We will also share the PayPal link today. Thanks and Regards.

[Florian.salvan]

 

[cmoifrancky72]

J'ai commandé un système long qui pourra servir à un bêta testeur, l'idéal serait sur un tiger comme Themus83, Cmoifrancky ou autre.

Je passe mon tour  j'ai même pas fini de remonter le Tigre alors commencer à prévoir d'installer un nouveau truc dessus 

En plus j'ai jamais trop ressenti de soucis avec l'embrayage donc ce type d'aide pas pour moi pour l'instant, je laisse la chose aux anciens  ou à ceux qui souffrent de douleurs au membre supérieur gauche 

[Labrador]

Je passe mon tour  j'ai même pas fini de remonter le Tigre alors commencer à prévoir d'installer un nouveau truc dessus 

Mais tu fais quoi c'est pas fini de remonter, du coup tu vas oublier des vis, ta mémoire se sera effacée au soleil des Alpes. 

[cmoifrancky72]

Mais tu fais quoi c'est pas fini de remonter

Si tu savais 

[Labrador]

La première commande est arrivée, système court , je vous ferai des photos, mais le matériel est Tip Top, ce n'est pas les systèmes chinois , emballage sérieux, il y a même la clé six pan pour enlever le couvercle, le câble court est vraiment super classe , la fabrication nickel.
L'axe de rotation est monté sur roulement à bille.
IL y avait même des goodies dans le paquet , enfin un porte clé indien 

Pour l'instant je ne peux pas le monter je suis en phase essais du système hydraulique.

Si quelqu'un veut le tester , ça se monte en quelques minutes sur un système à câble.

[Florian.salvan]

 

[Labrador]

Voici les photos du système ouvert :

Boitier en fonte d'aluminium moulé, il y a la possibilité suivant le type de moto d'avoir un levier avec l'axe en haut pour les motos de cylindrée supérieur à 800cm3 ou l'axe en dessous pour les motos de cylindrée inférieure à 800 cm3, il suffit de déplacer l'axe central.
il y a la possibilité de régler la longeur pour obtenir la garde sur le système et bien sûr aussi en bas où se trouve la fixation sur le moteur.

Le boitier qui fait 65mm de haut et de large



Le câble court de 2.5mm de diamètre

[jcfer]

Voici les photos du système ouvert :

Boitier en fonte d'aluminium moulé, il y a la possibilité suivant le type de moto d'avoir un levier avec l'axe en haut pour les motos de cylindrée supérieur à 800cm3 ou l'axe en dessous pour les motos de cylindrée inférieure à 800 cm3, il suffit de déplacer l'axe central.
il y a la possibilité de régler la longeur pour obtenir la garde sur le système et bien sûr aussi en bas où se trouve la fixation sur le moteur.

Le boitier qui fait 65mm de haut et de large

Ce n'est pas du tout le même que tu nous avais montré, il semble de moins belle qualité ?

[Labrador]

jcfer, ce que tu vois sur la première photo c'est les pré-séries qui étaient usiné dans la masse avec un bras de levier différent.

Les expérimentations et l'évolution du produit en série on fait que la coque est en moulage alu injecté avec peinture époxy au lieu de l'anodisation.

Mais ça reste bien , la photo bien définie n'est pas en faveur de la peinture .

[cmoifrancky72]

Moi j'ai toujours pas compris à quel endroit tu le fixait ton boitier, côté embrayage, côté levier, tu l'accroche à quoi ???

[NiNi]

Moi j'ai toujours pas compris à quel endroit tu le fixait ton boitier, côté embrayage, côté levier, tu l'accroche à quoi ???

tu ne l'accroche à rien, tu intercale entre ton câble d'origine et ta poignée d'embrayage.
c'est un boîtier de démultiplication par bras de levier