Regarde la recharge de la batterie si elle est bien à 14 volt et ne soit pas à 12 ou 13 au ralenti et plus de 15 en accélérant et verifier l état de la prise du stator sous le reservoir si elle est pas cramé
Tu peux regarder les butée de direction du cadre si elles sont pas pris un coup
Et oui à 40000km c'est une révision complète avec un jeu aux soupapes
Regarde aussi l'état du kit chaine si il à déjà étais fait sinon il sera sûrement à faire sous peu
Je pense que j'ai rien oublier