Salut,
Bon Après montage de mon nouveau stator c'est reparti!!
je retrouve des tension correcte en sortie de stator (30v au ralenti et environ 60v a 3000tr)
au niveau du R/R il m'a l'air de fonctionner correctement 14,3 volts DC au borne de la batterie.
J'ai ai profiter pour changer le filtre a air (j'avais démonter le réservoir c’était l'occasion).
la vidange hile moteur se fera demain (manque de temps).
le Bémol c'est que j'ai le voyant orange de diagnostique qui c'est allumer
Et je n'ait pas de câble pour me connecter! j'ai fais un petit tours dans mon jardin (confinement oblige) elle ma l'air de tourner rond!
ma question ya t-il un moyen d'acquiter le defaut sans TuneECU?
Merci d'avance
