Fusible n°8 de protection moteur claque de suite sur Sprint ST 2005

[Chasswell]

Je reprendrai mieux demain la valeur.
En revanche ça ne résoud pas le claquage de fusible même avec la pompe débranchée.

[corentin]

Chez vous le coupe circuit moteur coupe aussi l'affichage des compteurs?

oui sur les sprint st le coupe circuit coupe débranche tous le compteur,

[Chasswell]

Valeurs reprises sur la fiche de la pompe à essence 2 ohms et 0 Ohms de résistance entre les pointes de touche.
(infini entre les potentiels de la pompe et le réservoir en lui même mais c'est normal.)

[Labrador]

Valeurs reprises sur la fiche de la pompe à essence 2 ohms et 0 Ohms de résistance entre les pointes de touche.
(infini entre les potentiels de la pompe et le réservoir en lui même mais c'est normal.)

Moi je dis non car avec 2 ohm ça te fait 80 watts et donc 6 à 7A de consommer pour la pompe et je pense que tu as un pb de pompe car en normal c'est sensiblement 24 watts.

tiens une mesure à faire , le connecteur qui arrive à la pompe, si tu testes en ohmètre entre les 2 fils tu ne devrais rien avoir, si tu as une faible résistance tu as un pb sur le faisceau à ce niveau qui est peut être dû au fait que la résistance de la pompe est trop faible, enfin j'essaie de donner des pistes.

[Chasswell]

je suis descendu au garage ;
j'ai pris la fiche femelle : fils noir et violet/blanc : résistance infinie.

Autre petite question:
J'ai trouvé une fiche grise seule, je pense c'est pour le recyclage californien : Marron/rose et jaune/rouge (mesuré 42 kOhms) elle doit bien rester seule et débrochée hein???

[Labrador]

je suis descendu au garage ;
j'ai pris la fiche femelle : fils noir et violet/blanc : résistance infinie. OK c'est bon

Autre petite question:
J'ai trouvé une fiche grise seule, je pense c'est pour le recyclage californien : Marron/rose et jaune/rouge (mesuré 42 kOhms) elle doit bien rester seule et débrochée hein??? oui

Quand je relis depuis le début je ne vois pas où tu as mis le contact avec le réservoir retiré.

[Chasswell]

Je ne comprends pas ta question

[Labrador]

Je ne comprends pas ta question

je veux dire que tu dis que le fusible saute même pompe débranchée, mais je ne retrouve pas ça dans les différentes interventions.

[Chasswell]

Pourtant marqué dans mon premier post.

[Labrador]

Pourtant marqué dans mon premier post.

Excuses mais avec toutes les réponses je n'avais pas vu.

Alors peut être un court-circuit vers les fils qui sont au niveau la colonne de direction, maintenant je sais plus quoi dire.

C'est quoi le Vin de ta machine?

[Chasswell]

J6238338.
J'ai commandé un faisceau d'occasion chez un professionnel.
Il arrive cette semaine.
J'ai trouvé quelques points de faiblesse sur celui de la moto, je préfère partir d'un autre que je vais ausculter et renforcer.

[Cyclope_313]

Sage décision 

[Labrador]

Sage décision 

A condition que le nouveau soit en bon état 

Mais 2 ohm sur la pompe pour moi ça va pas

[Juan-Lewis]

C'est effectivement une peu faiblard...
D'un autre coté, si débranchée ça saute aussi c'est que ce n'est pas ça...

[Labrador]

C'est effectivement une peu faiblard...
D'un autre coté, si débranchée ça saute aussi c'est que ce n'est pas ça...

Ben oui mais ça tourne autour de ça quand même. Du coup sur le relais 28 il enlève le fil de masse de la bobine donc normal que ça ne saute pas car du coup le contact est ouvert et pas de charge.