Clair qu'il convient de commencer par le changement d'huile.
Tu verras s'il faut ou non faire plus de choses après.
Sur ma Tiger 1050 SE de 2012, les suspensions avaient été raffermies par rapport aux millésimes précédents, donc je ne peux comparer.
Mais en 23000 km, je n'ai pas ressenti d'évolution significative concernant la fourche.
De mémoire, j'avais raffermi l'arrière et refermé un peu la détente car je trouvais qu'elle avait tendance à donner des coups de raquette.
Au final, elle était réglée un peu ferme, mais ça me permettait d'essayer de suivre des modèles plus sportifs en balades...
Après, en ce qui concerne le réglage, c'est la même chose pour toutes les motos, tu peux aller jeter un oeil par ici :
http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=66849.0