Pour la hauteur de selle du Tiger Sport, avec mes 1,70m, la selle basse je ne suis pas plus haut que sur la Sprint. Je dirais même que pour les manoeuvres à très basses vitesses, avec passager, c est beaucoup plus facile. Question agilité sur petites routes et sur ronds points, là la Tiger met carrément un vent à la Sprint.
Là où la Sprint fait la différence c est en stabilité à très haute vitesse ou sur la stabilité en pleine accélération sur gros angle.
Pour le moteur, celui de la Tiger 2017 c est celui de la Speed mais en 126 cv au lieu de 140.
En gros de toutes mes motos la Sprint est celle que j ai préféré même si ça n est pas la plus facile. Mais son look, son son rauque avec ses petarades
, sa position, son caractère et sa philosophie correspondent parfaitement à ce que j aime.