L'Antipatinage (TC) déclenche sans raison apparente

[fifi.38]

ma femme et moi avons acheté chacun une Street RS juste avant le confinement.
Sa Street a des coupures moteur lors des phases d'accélération même en période de rodage.
A la révision, le concess à réinjecter la carto mais le problème continu.
Au changement des plaquettes de frein, il a refait la manip.
Le problème persiste.(elle a 9 500 km)
Je pensais que le problème était lié à sa moto mais hier, cela me l'a fait 4 fois. (j'ai 10 500 km et révision prévue dans 3 semaines).
L'antipatinage se déclenche sans raison apparente lors des phases d'accélération . Le voyant d'antipatinage se met à clignoter.
Bien entendu, comme ce n'est pas un défaut, il n'y a aucune trace dans l'ECU.
Comment est détecté l'antipatinage : centrale ou lecteur piste ABS ou autre ?
je suppose que nous ne sommes pas les seuls a voir ce problème

[cmoifrancky72]

Pour moi, la seule manière que vos motos ont pour détecter un patinage est la comparaison de vitesse de rotation des 2 roues.
Donc l'info de base provient des capteurs abs, elle est ensuite traitée par l'ECU qui coupe l'injection.
Tu n'as pas plusieurs mode de conduite avec des paramétrages de déclenchement de l'anti patinage ?

[fifi.38]

la fonction antipatinage est sur tout les modes. Par contre,, je ne sais pas si les réglages sont identiques

[cmoifrancky72]

Je pense qu'en mode "rain", par exemple, ton antipatinage se déclenche beaucoup plus tôt qu'en mode "sport".
Tu as peut être aussi un sous menu pour ne régler que l'antipatinage, et/ou l'anti wheeling, à vérifier peut être

[LéoT3]

Il serait interessant, sur un même parcours, d'essayer les differents modes et voir si l'antipatinage se déclenche de la même façon.

[fifi.38]

le problème est très aléatoire : sur une virée de 400 km, je l'ai senti déclenché que 4 fois dont 3 fois dans la montée du col du Rousset (conduite un peu sportive mais sans excès )
pour les 4 fois , il n'y avait aucune raison qu'il déclenche alors que sur beaucoup d'autres, il aurait pu

[Labrador]

Et Wile il en pense quoi lui a la même moto, il a ou pas le pb?

[fifi.38]

il semblerait qu'il y ait des problèmes de calage moteur que sur les modèles 2020

[guillaumev]

ma femme et moi avons acheté chacun une Street RS juste avant le confinement.
Sa Street a des coupures moteur lors des phases d'accélération même en période de rodage.
A la révision, le concess à réinjecter la carto mais le problème continu.
[...]

Elle a eu des soucis de démarrage aussi non?
C'est le souvenir que j'ai après s'être arrêtés boire un coup dans un petit village pendant le meeting.

[fifi.38]

non, c'était le coupe circuit et puis c'était avec le modèle 2017 

[guillaumev]

Ah OK.

[Labrador]

Il est dit que le mode Rider est entièrement paramétrable, donc n'y a t  il pas une commande d'arrêt de l'antipatinage???

[fifi.38]

peut être, mais je ne veux pas arrêter l'antipatinage, je veux seulement qu'il fonctionne quand c'est nécessaire
pour info  , on peux le supprimer mais à chaque remise en route de la machine il se remet en surveillance (certainement à cause des normes (EURO 5) ou par sécurité)

[Guilbar]

Il est dit que le mode Rider est entièrement paramétrable, donc n'y a t  il pas une commande d'arrêt de l'antipatinage???

Non interdit avec Euro 5

peut être, mais je ne veux pas arrêter l'antipatinage, je veux seulement qu'il fonctionne quand c'est nécessaire
pour info  , on peux le supprimer mais à chaque remise en route de la machine il se remet en surveillance (certainement à cause des normes (EURO 5) ou par sécurité)

Le but étant juste pour le moment de poser un diag, il faudrait en mode rider vérifier son bon fonctionnement en faisant plusieurs passages avec les différents niveaux d'intervention de l'anti-patinage pour voir si il y a bien une différence...

Mais le mieux étant de la laisser en atelier car garantie ! 

[fifi.38]

le problème est que le TC (traction Control) fonctionne bien quand j'essaye sur gravier ou terre.
par contre, je me répète mais son déclenchement est complétement aléatoire et dans des conditions ou il n'a pas à intervenir.
autre remarque, il est possible qu'il interfère à des faibles régimes moteur dont on ne ressent pas la coupure. il faudrait avoir l'oeil constamment sur le tableau de bord