Poignées chauffantes aftermarket.

[Hervecat]

Oui ce sont bien les Gold avec inter 5 positions intégrées à la poignée.
Moi c est un Sport et les poignées sont des 120mm. Mais c 'est un poil court. J'ai du mettre des petites entretoises en caoutchouc entre la poignée et l embout de guidon. Apres à voir si les 130mm passent sans forcer.
Niveau prix, neuves je crois que c est autour de 120 euros....sans cablage ni connectique.

[cmoifrancky72]

  merci à toi pour les précisions, je vais chercher ce type de truc.

[Hervecat]

En photos, c est peut être plus parlant.
Le coin  usé l est par Le frottement d un insert plastique sur mes gants 

[cmoifrancky72]

  merci pour tes photos c'est top

[Hubaxe]

Sur la Sprint 1050 avec des 120 (meme longueur que l'origine) j'ai aussi cet écart sur la poignée de gauche.  Par contre pour etre symétrique si met une entretoise ca sera plus entre le comodo et la poignée plutôt qu'en bout de guidon.

Des 130 ne passeraient pas car coté accélérateur le manchon fait 120. 

[Hubaxe]

Et voila, testées ce matin. Tout fonctionne. Je les ai mise sur un relais en apres contact pour eviter que la batterie se vide par mégarde.  Ce systeme de switch intégré est tres discret. J'adore.

[guillaumev]

Très discret.
C'est parfait.

[YouGo]

Très beau rendu !

Elles ont l'air assez fines en plus.

Sur ma regrettée Sprint ST, les poignées chauffantes (origine Triumph) étaient relativement épaisses...

[Hubaxe]

Très beau rendu !

Elles ont l'air assez fines en plus.

Sur ma regrettée Sprint ST, les poignées chauffantes (origine Triumph) étaient relativement épaisses...

Merci. Oui elle sont tres fines pour des poignées chauffantes. 
Ces poignées Daytona sont vraiment tres bien, mais la marque est peu connue/distribuée en France.  Si je n'en avais pas eu sur ma Yamaha achetée en Suisse, je n'aurais jamais pensé a aller chercher specifiquement cette marque.

[Florian.salvan]

J'ai les Gold aussi en 130mm sur mon Tiger depuis plusieurs années. C'est vraiment Top.
Juste la elle commence à être un peu usée et je ne sais pas si on peut changer uniquement les poignées caoutchouc ou si il faut racheter tout le systeme.

[cmoifrancky72]

Belle installation 

[Labrador]

On les trouve aussi ici

https://www.eurobikes.fr/moto-hiver-chauffante-daytona-4-niveaux-133mm-124mm-22mm-315633-6847

Avec le boîtier déporté c'est deux fois moins cher, alors le système intégré n'est il pas plus fragile , et puis tu ne changes pas de puissances toutes les minutes.

https://www.motoblouz.com/vente-poignees-chauffantes-tecno-globe-moto-luxe-tecnoglobe-7941.html?cpkey=oCe_e7bVPVbGrERs3ABw8QFzsxbLGvSnFFf8xQ6eaGJBhlAIJvbE8NoqoJvdH4fe&et_keyword=&et_campaign=1615702979&et_device=c&et_matchtype=&gclid=CjwKCAiA4o79BRBvEiwAjteoYGVLUl8cclVKAFQvgXwBBaLl-24Wlp5nu091k1MYA_qclPwYRQEWxxoCrs0QAvD_BwE

[fifi.38]

je préfère les pognées de gros diamètres : meilleures répartition du poids au niveau des mains.
j'ai d'ailleurs rajouter des morceaux de chambre à air coupés en rondelles pour grossir le diamètre.
je suis à la recherche de poignées mousses suffisamment aérées pour laisser passer la chaleur des poignées chauffantes

[Labrador]

je préfère les pognées de gros diamètres : meilleures répartition du poids au niveau des mains.
j'ai d'ailleurs rajouter des morceaux de chambre à air coupés en rondelles pour grossir le diamètre.
je suis à la recherche de poignées mousses suffisamment aérées pour laisser passer la chaleur des poignées chauffantes

oui mais tu frênes la dissipation et de ce fait il y a risque de rupture des fils chauffants qui vont trop chauffer et pas dissiper. 

[fifi.38]

sur la Sprint, j'avais recouvert en totalité les poignées chauffantes et j'ai fait 84 000 kms 
pour les autres , j'ai recouvert partiellement les poignées. en gros, une rondelle de 5 mm , un vide de 5 mm , une rondelle ...