Déchargement de la Batterie

[sylHT74]

Bonjour a tous
Est ce que quelqu'un sait combien de temps dur la batterie après avoir navigué 10 minutes dans les menus de  l'écran TFT avec moteur a l'arrêt sur Tiger 1200. (impossible de démarrer la moto).
Batterie a plat (12,1V)
merci

[gulacy]

Un petit tour par là, et on aura sûrement un Labraounet pour te répondre ici! 

[corentin]

Bonjour a tous
Est ce que quelqu'un sait combien de temps dur la batterie après avoir navigué 10 minutes dans les menus de  l'écran TFT avec moteur a l'arrêt sur Tiger 1200. (impossible de démarrer la moto).
Batterie a plat (12,1V)
merci

c'est bizarre car j'ai mis des feu additionnel, et j'ai pas mal laisser le contact seul pour faire mes réglages et j'ai eu aucun soucis pour démarrer

[LéoT3]

Le monsieur n'est toujours pas passé par la case présentation, on va patienter un peu avant de répondre....

[Labrador]

Le monsieur n'est toujours pas passé par la case présentation, on va patienter un peu avant de répondre....

Tu ne le verras pas, il a rechargé 

[sylHT74]

Bonjour messieurs
Je veux bien me présenter mais j’ai du mal à comprendre comment fonctionne le site.
Quand je vais dans mon profil il me demande si je veux en changer.
Donc pour la présentation moi c’est Sylvain de haute Savoie,56 ans. J’ai toujours roulé en Ténéré et la je viens d’acquérir une Triumph Tiger1200 Alpine Edition et novice avec cette marque(juste un coup de cœur pour ce modèle)
Merci

[Wile]

Je veux bien me présenter mais j’ai du mal à comprendre comment fonctionne le site.

C'est bizarre car c'est plutôt clair.
Lorsque tu cliques sur "accueil", tu as le déroulé des sections en tête duquel se trouve la section de présentation des nouveaux inscrits.

Et si tu regardes bien la première réponse de gulacy, tu remarqueras que dans sa phrase le mot "là" est en bleu et si tu cliques dessus ça t'emmène directement dans la bonne section.
 

[Labrador]

 

[cmoifrancky72]

Bonjour messieurs
Je veux bien me présenter mais j’ai du mal à comprendre comment fonctionne le site.

Regarde cette page : http://www.triumphall.com/forum/index.php?board=11.0 tout est expliqué 

[gulacy]

Aller aller, il a fait un effort.

Répond à sa question, Ô Sorcier de la Fée Électricité! 

[Labrador]

Aller aller, il a fait un effort.

Répond à sa question, Ô Sorcier de la Fée Électricité! 

Je peux pas répondre j'ai pas le droit

[sylHT74]

Avec toutes mes excuses si je vous ai offensé sur les principes d’utilisation de votre site, mais les ordinateurs et moi ça fait deux. Ce n’est pas ma tasse de thé.
Bonne journée à tous

[cmoifrancky72]

En règle générale les Tromph n'ont pas un circuit électrique toujours bien dimensionné. Je ne sais pas combien consomme ton tableau de mais ce n'est pas forcement bon de bidouiller dessus moteur arrêté.
Je n'utilise mon Tiger 1050 que pour la balade et le circuit de charge tient bien, de temps un temps un coup de chargeur et zou.
Souvent les utilisateurs qui roulent peu de kilomètre chaque arrêt/démarrage se retrouvent avec des batteries déchargées et des soucis de démarrage très rapidement.
Si je peux me permettre un conseil, lorsque tu fais ça, branche un chargeur cela devrait t'éviter d'autres soucis 

[Wile]

Avec toutes mes excuses si je vous ai offensé sur les principes d’utilisation de votre site, mais les ordinateurs et moi ça fait deux. Ce n’est pas ma tasse de thé.
Bonne journée à tous

[Mode HS ON]
La question n'est pas de nous offenser ou pas mais simplement de respecter les règles qui régissent ce forum.
Et l'ordinateur n'y est pour rien, la machine ne fait qu'obéir à celui qui l'utilise.
 
[Mode HS OFF]


Pour revenir au sujet, la remarque de cmoifrancky72 est très pertinente.

[Tiger69]

Hello Wile,
Je possède une Tiger1200 XRX 2018 et la batterie est toujours d'origine.
Il est sage d'éviter de naviguer trop longtemps dans les menus, surtout si tu ne connais pas l'état de la charge de la batterie.
Tu peux trouver en ligne des prises usb vec indication du voltage que tu peux brncher sur la prise du réservoir.
Tu auras ainsi l'information en direct.
Je ne peux que te conseiller d'investir dans un Optimate, ou autre, pour conserver ta batterie en bon état.
Et quand tu joues avec les paramètres, fais le avec le moteur en marche.
Par rapport à mes précédentes Triumph avec le moteur 955 ou le 1050, le 1200 est le seul à avoir un alternateur à excitation externe de type automobile qui débite fort.
Mais bien sûr, on pourra dire que le Tiger 1200 est presque comme une voiture et presque aussi lourde...
C'est ce qui me fait hésiter à acheter un Scrambler 1200 et vivre avec l'angoisse du démarrage en hiver.
Bonne route
Tiger69