Faisceau électrique Thruxton 1200 -Kit racer

[LéoT3]

Fifi est plein d'humour!

[PierrotGAZ]

le maitre du teasing en sous marin...     

[grey]

Vous parlez de problèmes de faisceau, mais en fait il n'y avait un rappel que pour les goulottes en
plastique noir. Ils me les ont changées...Mais, j'ai trouvé un indice en regardant une autre Thruxton
à bulle, le faisceau de contacteur ne doit pas être positionné dans la goulotte mais entre les deux
rainures...
Je vais donc le mettre correctement en y mettant des images...

Grey & si vous êtes sages 

[Themus83]

Vous parlez de problèmes de faisceau, mais en fait il n'y avait un rappel que pour les goulottes en
plastique noir. Ils me les ont changées...Mais, j'ai trouvé un indice en regardant une autre Thruxton
à bulle, le faisceau de contacteur ne doit pas être positionné dans la goulotte mais entre les deux
rainures...
Je vais donc le mettre correctement en y mettant des images...
Grey & si vous êtes sages 

C'est bien ce que l'on disait avec Maya, c'est exactement le syndrome du lave vaisselle, les fils sont en natte a plat dans une goulotte qui finit par se couper et en suite c'est ton faisceau qui largue

[Igeul Hoffzerod]

Grey

J'ai eu ce problème il y a 2 ans. Défaut de conception pour le kit Racer, le faisceau était trop court.
Pris sous garantie, il y a eu un rappel à l'époque.

Arretez de jouer les vierges effarouchées... C'est un scandale... On aurait pu tous mourrir... Si j'avais su... Si ma belle mère.... Si maman si...
On a acheté les premiers modèles, nouveau moteur, nouveau chassis... On essuie quelques plâtres. Pour moi le sav a été rapide et efficace. Est ce que j'apprécie cette moto ? Oui, je vais la conserver, mon concessionnaire est sympa... D'ailleurs je vais lui prendre un speed 1200rs.
Et l'herbe est toujours plus verte a côté, mais mes potes qui roulent en KTM et BMW, vu leurs emmerdes...pas sûre que ce soit si Vert...

[grey]

Salut Igeul....

Pour répondre à ton post, le rappel général qu'il y a eu pour les racer, c'est l'échange des goulottes
pour des modèles aux découpes moins agressives.

Pour illustrer mon histoire, voici
en position initiale (celle qui coupe le faisceau), on voit les 3 faisceaux qui rentrent dans la goulotte.
Ceci provoque une mise en angle serré du faisceau contacteur...



Pour mémoire voici la goulotte déposée. On voit à droite une forme où l'on va faire
passer le faisceau contacteur qui , du coup, va rentrer directement dans le phare.



La goulotte remontée correctement...



Une fois fini, on voit que le faisceau contacteur est plus libre ici, en virage à droite
et qu'il risque moins de se couper en entrant dans la goulotte.



Alors , certes , les esthètes diront que c'est moins joli, mais c'est prévu comme ça...

Grey & la voie du contacteur est impénétrable... 

[fabrizio]

Je suppose que c'est caché par le carénage?
si oui, ça ne doit pas trop se voir, donc l'esthétique....

Est ce que cette goulotte est totalement nécessaire pour les deux câbles qui partent vers la gauche? est ce que sans elle, ils seraient très écartés de la colonne???
si elle est sujet à couper, la supprimer serait peut être le mieux.

[Igeul Hoffzerod]

Grey

Je pensais qu'ils avaient modifier la longueur du faisceau.
Merci pour cette information.

Et ton thrux avait recu cette modification ?

( j'essaie de savoir, si les ingenieurs de Triumph avaient ete optimistes... ou si c'est ton concessionnaire qui a oublie de faire la modification ).
( car si c'est l'option 1, c'est mauvais signe, va falloir encore faire un rappel.....   si c'est l'option 2, c'est moins grave

[grey]

@ Fabrizio : oui, les câbles sont plus ou moins cachés par le carénage...
Donc, je valide pour l'esthétique... 

@ igeul : mon Thrux avait reçu le changement de goulottes. Je pense que c'est le mécano
qui a péché par excès de vouloir bien faire; il est évident que l'araignée peut accepter les 3 cables
mais au prix d'un virage en épingle pour le faisceau contacteur. C'est en voyant de près un autre Thruxt que j'ai
 compris à quoi servait cette forme sur l'avant de la goulotte. Par contre, l'autre Thruxt avait bridé
avec des colliers noirs les faisceaux venant des cocotte. Toujours pour faire propre.
Il est quasiment certain qu'ils se seraient coupés en peu de temps.

Par exemple, le cable qui sort du commodo de démarreur, il ne vaut mieux pas
le fixer à la fourche. Pareil pour l'autre coté. Préférez un passage en grande courbe non fixé
à une partie fixe.

L'incidence esthétique reste négligeable sur une R avec le kit racer.

Grey & de belles courbes... 

[Igeul Hoffzerod]

Bref....
La maison mere n'est pas fautive, c'est plutot les concessionnaires qui ont mal ete formes.
Comme quoi, parfois il faut pas grand chose pour se creer des emmerdes.
La concession te passe tout en SAV ?

Bon il va falloir que je surveille comment ils ont montes le bazar sur la mienne lors du changement !

Je pense que je ne suis pas le seul qui va regarder ses goulottes et ses cables.
 

[Gaaaz]

Le faisceau, c'est pas qu'avec les bulles, je l'ai eu sur ma 1ere T12R, et elle avait pas la bulle.
Et y'a pas que ça comme ennui (freins, embrayage, etc...)
Après tant qu'il y aura des pigeons (je m'inclus dans le lot) pour acheter, ma foi...

[grey]

Je ne demande rien à la concession... Je fais aussi bien qu'eux!
La moto a (ans, n'est pas suivie par eux, alors, je laisse ça à ...moi! 

@ Gaaaaz : je ne suis pas au courant pour les modèles standard, mais pour les racer, ce sont des points à surveiller
particulièrement! moins un faisceau est attaché à quelque chose de fixe, mieux il vivra!

Les 2016 / 2017 ont essuyé les plâtres d'un nouveau modèle....hélas!

Grey & c'est la vie! 

[Igeul Hoffzerod]

Tu vas refaire ton faisceau tout seul comme un grand ?

[grey]

Tu vas refaire ton faisceau tout seul comme un grand ?

J'ai réparé les coupures. Le fil sectionné a été ressoudé et protégé par un manchon Thermorétractable.
Les autres fils ont été protégés par du tape électricien.
Avec le nouveau cheminement, ça semble correct.

Grey & comme un grand... 

[Yodaproto]

J'ai aussi eu ce soucis de faisceau sur la mienne. Pris en charge hors garantie ( de 1 ans ). Et le cons ne monte plus le cache en plastique pour masquer les cables. Le faisceau est beaucoup plus libre et plus de problème 😉