Speed Triple 1200 RR !?!

[Fift]

Je le verrais plutôt dans l'autre sens : le prix de vente a été fixé à ce niveau, et les suspensions öhlins électroniques ont été choisies pour justifier ce tarif. 

N'empêche, je ne la trouve pas mal du tout. D'une certaine manière, c'est assez intelligent de la part de Triumph : ils évitent de rentrer en concurrence directe avec les Superbike actuelles, tout en proposant une "sportive" à forte image.
Finalement, sa seule concurrente directe serait peut-être la Panigale V2, mais qui propose 25cv de moins et une conduite plus radicale sans doute.

[Hervecat]

En concurrente directe, moi je lui verrai la Tuono. Prix hors de portée  pour beaucoup, puissance à  faire palir un Fift, perfs de sportive, embryon de carénage.

[Fift]

Je n'y avais pas pensé, mais ça reste tout de même une position de conduite typée roadster. Alors que là, on a des commandes reculées et des bracelets.

[jpv42]

Pas moche en effet. Pas mon style mais coup de crayon réussi.
Pour le tarif, je ne dirais rien, c'est du marketing point.
Pour le nom, je reste sur mon avis, ce n'est pas une speed triple.
 

[Hervecat]

Seul le pot fait basique en design, surtout comparé au petit carénage tout mignon.
Ce rouge à l air magnifique.

[Phil 38]

Pour le nom, je reste sur mon avis, ce n'est pas une speed triple.
 

Un Speedayto?   

[Seeli]

J'aime beaucoup la version blanche

[fredpoggi]

Effectivement, elle est belle en blanc

[fifi.38]

je trouve dommage qu'il n'y ait pas de double optique. 
c'était quand même la signature de la Speed

[Labrador]

je trouve dommage qu'il n'y ait pas de double optique. 
c'était quand même la signature de la Speed

Non non c'est bien comme ça, et puis avec ce type de tête de fourche c'est compliqué une double optique , mais chacun à son avis , les goûts et les couleurs. 

[Hervecat]

Moi je trouve plutôt que c est le nom de la machine qui est incohérent comme pour le Tiger sport 850 d ailleurs.
Mais je ne suis pas un pro du marketing 

[Wile]

Mais je ne suis pas un pro du marketing 

Vu leurs choix marketing, il n’y a pas de pro chez Triumph non plus… 

[pina]

Honnêtement je ne comprends pas à qui va s'adresser cette speed RR...On est ni sur une vraie sportive ni sur un roadster...Elle est plus chère que la speed RS qui justement est ultra bien placée en prix pour ce qu'elle propose donc ça restreint pas mal le panel d'acquéreur...Après d'après le commercial de ma concession il y aurait une vraie sportive dans les tuyaux...

[Hervecat]

Si vraiment il y a une sportive, c est encore pire pour la RR  .
Ou alors elle va s adresser a des gens qui craquent pour son esthétique.  Peut être  même un futur collector 

[Fift]

L'essai du Repaire : http://www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/triumph-speed-triple-1200-rr.php


Pina> C'est justement tout ce qui fait, à mes yeux, l'attrait de cette moto. Hormis les hyper sports, il n'y avait plus actuellement une seule moto à bracelets et tête de fourche - seuls Aprlila et Yamaha y reviennent avec leur RS660 et R7. Certains, dont moi, apprécient la position sportive pour rouler (... loin, parfois) mais regrettent le radicalisme des sportives actuelles.
Pour faire court, cette Speed Triple RR (qu'ils auraient pu appeler Daytona, je suis d'accord) vise à mes yeux tous les anciens clients des Honda VTR Firestorm, Aprilia Falco, Ducati SSie, Suzuki TLS, etc.