Speed Triple 1200 RR !?!

[Arnaudu64]

Pour moi le frein, c'est clairement le tarif .

Le prix du neuf est excessif en effet !!
Plus de 2000â,¬ de plus que la Speed Triple RS … même si les équipements supplémentaires justifient la plus value => suspensions électroniques pilotées , pièces en carbone ….

Reste que d’occasion récente / comme neuves , on peut les toucher 4000/4500â,¬ de moins … ce qui les rend plus accessibles 😉
À+

[pina]

De toute façon le 1200 est mal né...Il a à minima 6-8 ans de retard sur le reste de la concurrence. La speed actuelle n'est déjà plus en phase avec le reste de la concurrence car elle a le cul entre deux segments...Plus puissante et équipée et plus chère que les roadster "raisonnables" type MT-10, S1000R et compagnie et paradoxalement à des années lumières des missiles Tuono V4, Streetfighter et autres...Au quotidien c'est un enfer à utiliser ,les suspensions sont ou trop raides ou trop souples car elles sont destinées à un usage très sportif, le moulin chauffe comme pas deux, l'électronique est un enfer sans nom à utiliser avec son lot de plantages...Ajoutez à ça un désert au niveau des pièces adaptables (support de plaque, échappement et autres...) et vous vous retrouvez avec une moto qui n’intéresse personne ou presque...Ya qu'à voir le nombre de 1200 RS en occase sur LBC...Pour finir en plus c'est un puits sans fond même en utilisation détente.
Certains vont me dire "oui mais la tienne tu l'as depuis bientôt 3 ans et tu la gardes pour quelqu'un mécontent" , oui c'est vrai car je ne peux pas changer, l'offre en occase étant pléthorique le modèle a décoté comme jamais et personne en veut en reprise chez les pros. Bref, une moto qui sur le papier quand elle est sortie avait presque tout pour faire mal et au final qui se révèle être un gros pétard mouillé... 

[guillaumev]

Vivement que tout le monde se sépare de cet étron, ça me laissera plus de choix.

[pina]

Vivement que tout le monde se sépare de cet étron, ça me laissera plus de choix.

C'est pas un étron c'est juste que c'est pas en phase avec les segments d'aujourd'hui...Encore une fois elle a le cul entre deux chaises cette brêle...Elle est à la fois trop et pas assez sportive, trop et pas assez performante...On dirait que Triumph a cherché le meilleur compromis mais qu'au final il manque un truc et ce truc je pense que c'est l'esprit des 955 et 1050

[Tigre26]

C'est pas un étron c'est juste que c'est pas en phase avec les segments d'aujourd'hui...

Je n'ai pas eu l'impression que Mev le pensait vraiment

[Arnaudu64]

Moi en tout cas, elle me plaît bien cette Speed RR 🤩
Je vais surveiller les PA cet hiver … je ne suis pas pressé …
Tout vient à point …
Affaire à suivre …

[Arnaudu64]

Ça y est !!! J’ai enfin mon tout premier 3 cylindres 🥳
La Speed Triple RR a rejoint mon garage et le Thruxton 1200 R 😎
Le modèle que je voulais : le coloris Crystal White 😎
Modèle récent 08/2023, peu kilométré = 2000 bornes , et bien équipé 🤘
Quel pied cette bécane !!! Ce moteur est excellent , la partie cycle avec les suspensions pilotées est top 👍 et quelle gueule 🤩

[LéoT3]

Belle machine, bravo !

[Nikola05]

Que de R dans le garage ! Quel homme pressé ! 

[fifi.38]

  

[Phil 38]

Très belle moto!...    
Moi les motos a bracelets c'est juste plus possible sinon!...       

[lolospeed]

Belle machine à l’opposé du thruxton.
Sacré moteur mais qui a perdu en personnalité je trouve .
Amuses toi bien avec 😉

[indiana]

J'aime , mais putin ça douille le tarif
Féloche pour le bel achat

[Arnaudu64]

Belle machine, bravo !

Merci ☺️
J’adore son look néo-retro !!! Avec la Thruxton R , les 2 font la paiRe 😎✌️

[Okydoky]

Magnifique couple de R !

Bravo pour cet achat passion