Triumph 1200 Bobber 2021

[Johnb52]

bonjour
Modif faite 1 dent de moins de 17 a 16 dents , bonne modification , maintenant a 50km/h tu es en 3 et pour les grandes balades tu peux passer la 6.
Petite question , a qui je pourrai m adresser  faire une belle découpe du garde bous arrière .

merci

[jiwize]

a un taulier peintre ...

[Gaaaz]

Ou l'acheter directement découpé. Pas certain que ça te coute plus cher au final...

[Gregg91]

salut en effet je pense que l'acheter directement coute moins chère que de le faire faire (à par si tu fais toi même) en plus tu conserves l'origine au cas ou.
perso je récupère la mienne aujourd'hui après 1 an de galère à cause de pièces défectueuses non pas sur la moto mais sur une commande de pièces diverses qui n'ont jamais fonctionner, et plusieurs retours fournisseur avec délais de ouf à chaque fois.
j'espère que ce coup si est le bon !!! 

[Superman17]

C est quoi ce bobber Arnaud !! Je pars 3 ans de chez triumph et tu as tout changé !! Lol

[Johnb52]

J ai fait installer un kit cartouche matris pour La Fourche par le cons. et à chaque compression on écoute le ressort qui frotte !!

[Gaaaz]

C est quoi ce bobber Arnaud !! Je pars 3 ans de chez triumph et tu as tout changé !! Lol

Mes poignets en ont eu marre des bracelets. Exit la Thruxton et la Street Twin "caféracerisée"... Maintenant j'ai des trucs pépères mais qui tractent quand même. 

Tiens en essayant la T 1200 RS je me suis demandé ce que ce moteur vaudrait dans un Bobber, parce que franchement ça marche très fort. 

[Gaaaz]

J ai fait installer un kit cartouche matris pour La Fourche par le cons. et à chaque compression on écoute le ressort qui frotte !!

Mince... Tu leur as signalé ?

[Superman17]

C est quoi ce bobber Arnaud !! Je pars 3 ans de chez triumph et tu as tout changé !! Lol

Mes poignets en ont eu marre des bracelets. Exit la Thruxton et la Street Twin "caféracerisée"... Maintenant j'ai des trucs pépères mais qui tractent quand même. 

Tiens en essayant la T 1200 RS je me suis demandé ce que ce moteur vaudrait dans un Bobber, parce que franchement ça marche très fort. 

Oui moi j ai voulu changer pour changer mais j ai rien qui me plait trop en ce moment et j ai absolument besoin d une deux places…
As tu garder ton deuxième réservoir blanc et noir ou tu l as refourgué ?

[Gaaaz]

J'ai tout revendu, sauf les trucs dont personne ne veut et que je garde au cas où. Les clignos d'origine par exemple.

[Gaaaz]

Rodage terminé. Ca envoie quand même bien. 

Avec la T1200R en cas de grosse accélération depuis l'arrêt : l'avant levait franchement.
Avec le Bobber, ça lève pas (poids ? Empâtement ?) mais par contre antipatinage déco : le pneu AR patine comme il faut. 

J'ai roulé ce WE dans l'Yonne où on a notre maison de campagne, ma femme trouvait qu'il faisait trop chaud pour la moto, moi je me suis pas privé. 

Une photo en passant, avec le nouveau cerclage de phare 

[Cookie]

Joli modèle. J'ai fait mettre quasi le même cerclage de phare sur ma Speed Twin, quand le garage m'a proposé j'ai hésité, finalement ça donne un style et c'est joli 

[Gaaaz]

J'ai dépassé les 1800 km donc le rodage est définitivement terminé, ça tire bien sur les bras quand même. 

Malgré mes 100 kg bien pesés, antipatinage déconnecté, ça arrive à patiner de l'arrière. Bon je l'ai fait une fois pour le fun mais c'est pas mon délire non plus.

Et je trouve ça toujours aussi confortable à ma grande (agréable) surprise. 

[Fift]

C'est quoi comme taille de pneu à l'arrière ?
Si c'est du 160 comme la Thruxton, ce n'est pas très étonnant que ça patine : y a quand même 12 m.kg de couple  .

[Gaaaz]

180 je crois