Triumph 1200 Bobber 2021

[Tmaniax]

Sur ma Scrambler 1200 je n’ai pas cette sensation de ce "tirage" long, je ne sais pas s’il y une différence de démultiplication entre les 2 modèles, je vais essayer de trouver ça par curiosité ou alors peut-être une âme charitable 

[Gaaaz]

Je sais pas si ça peut t'aider, mais j'ai eu en moto de prêt (durant la révision de Bonnie) et un Scrambler 900, et bien même moteur que la T100, mais ça tire bien plus court, confirmé par le mécano.

[Tmaniax]

Alors après renseignement 16/44 sur la Scrambler 1200.

[Tmaniax]

Effectivement Bobber 1200, 17/37

[Gaaaz]

Merci à toi. 

[fifi.38]

Alors après renseignement 16/44 sur la Scrambler 1200.

Effectivement Bobber 1200, 17/37

une différence de 7 dents derrière est énorme
descendre d'une dent devant ne sera pas suffisant.
je crois qu'une dent de moins augmente ton régime moteur d'à peine 500 t/mn à vitesse équivalente

[Fift]

je crois qu'une dent de moins augmente ton régime moteur d'à peine 500 t/mn à vitesse équivalente

7% comme expliqué plus haut  .

[Gaaaz]

Alors après renseignement 16/44 sur la Scrambler 1200.

Effectivement Bobber 1200, 17/37

une différence de 7 dents derrière est énorme
descendre d'une dent devant ne sera pas suffisant.
je crois qu'une dent de moins augmente ton régime moteur d'à peine 500 t/mn à vitesse équivalente

7 dents en moins derrière, compensé sans doute en partie (de moitié) par une dent en plus devant non ?

[fifi.38]

va voir sur ce lien et fait tes simulations

https://www.kitchaine.fr/calculateurkitchaine.php

pour arriver au rapport du Scrambler, il faudrait un pignon entre 13 et 14 dents  (à oublier)

[Gaaaz]

Yes, je sais que les Scrambler en 900 et en 1200 tirent court. Sans doute nécessaire pour ses machines "franchisseuses" qui se foutent encore plus de la vitesse de pointe (inadaptée à leurs pneumatiques qui plus est).

Merci beaucoup pour le lien. 

[fifi.38]

 

[Fift]

Les rapports de boîte doivent être différents aussi sur le Scrambler, il n’y a pas que la transmission finale  .

[Gaaaz]

Les rapports de boîte doivent être différents aussi sur le Scrambler, il n’y a pas que la transmission finale  .

Certainement 

[Gaaaz]

Comme quoi avec 2 moteurs, un 900 & un 1200, ils te sortent une infinité de combinaisons. 

Même entre deux 1200 "high torque", par exemple une T120 et un Bobber, les réglages sont vraiment différents.

[Tmaniax]

Yes, je sais que les Scrambler en 900 et en 1200 tirent court. Sans doute nécessaire pour ses machines "franchisseuses" qui se foutent encore plus de la vitesse de pointe (inadaptée à leurs pneumatiques qui plus est).

Pas tant les pneus que la prise au vent, pas fait pour tirer des bourres sur autobann même si vraiment pas ridicule en vmax pour une machine de ce genre.