bougies encrassées

[Aethius]

Bonjour à tous.

De retour dans le 33 j'ai retrouvé ma monture (Sprint ST 2002) qui ne voulait plus démarrer lors de mon dernier séjour.

Les symptômes : en appuyant sur le Petit Bouton Rouge  tout est entrainé mais on ressent bien le manque d'étincelles et là un CLACK genre extra-ball sur un vieux flippers....... la dernière fois ça m'a couté une bobine à 175 euros chez ZONE ROUGE ( je savais que c'était ça car démontage et bobine fendue.)

Hier soir démontage et recherche de la panne. Aucune trace suspecte sur une bobine. Démontage bougies et là je les trouves bien encrassées alors que je les avais déjà nettoyer 1000 kms avant. Les bougies ont 3000 kms.

Remontage. Tour de clef, bruit de pompe, appuie sur le PBR et vroum. Donc encrassement des bougies mais pourquoi ?

Il est vrai que je ne fais plus les aller-retour Bordeaux - Chinon avec, Je m'en sert comme d'une citadine.

J'ai fouiné un peu partout sur le forum je n'ai pas trouvé de réponses à mes questions. J'ai aussi cherché TUNEECU car ça a l'air d'être une solution à beaucoup de problèmes. J'avoue je suis une GROSSE QUICHE en ordinateur.

Si dés fois vous avez une solution je suis preneur.

Merci à vous.

[superstanav]

Salut,
de quelle nature était la crasse sur tes bougies?
grasse? noire? poudreuse? la couleur?
l'état du filtre à air
en 1000 bornes c'est peu

[Aethius]

Oui pardon pour le manque de précision.

Couleur noir très légèrement gras.

Filtre à air BMC nettoyé et re-huilé fait il y a 1000kms.

[Labrador]

Sout tu est riche soit tu bouffes de l hiile.
As tu ta sonde lambda?
Ta conso n a t elle pas changée?

[Aethius]

Pour la conso ça n'a pas l'air d'avoir bougé.

Mon niveau d'huile ne baisse pas plus que ça après en ce moment je ne m'en sert pas trop et j'ai moins rouler cette été que l'été passé.

Je n'ai pas vu de sonde sur le pot d'échappement.

[Cyclope_313]

Si tu n'as de sonde de richesse ca veut dire que ton mélange ne s'adapte pas et qu'il faut le régler soi même via TuneEcu.
Par contre si il y a une dérive d'un coup ce n'est pas normal, donc il est possible que ton filtre à air soit encrassé, que ton circuit d'essence soit un peu faible en pression (durites de pompe à essence fuyardes par exemple).

[Aethius]

Bonjour à tous.

J'ai trouvé la sonde lambda Labrador.

Que faire avec cette foutue sonde ?

Merci les Triumphall-istes.

[superstanav]

si ton filtre à été trop chargé en huile ca peut faire changer ta richesse

[Aethius]

si ton filtre à été trop chargé en huile ca peut faire changer ta richesse

J'y ai fait attention mais c'est la première fois que je faisais ça.
J'en ai pas fait une friteuse non plus.

[Aethius]

Elle démarre, elle roule, je vais essayer de faire des bornes pendant mes congés et je verrais en redémontant.
Apres quand je suis ici je roule souvent avec mon limiteur de vitesse (mon épouse).....

[Aethius]

95Bonjour à vous.

Je reviens avec mes bougies encrassées, j'aime bien comprendre. J'ai donc fouiné dans le forum rubrique 955i pour ma sprint st de 2002.
Grâce à vous j'ai découvert qu'il y a des bougies chaudes et froides.... Apparemment j'ai les bonnes, les NGK CR9EK ( celles avec les doubles électrodes ) Beaucoup d'entres vous utilisent des IRIDIUMS elles évitent l'encrassement grâce à la forme de l'électrode (CR9EIX ?). Longueur électrode qui diffère, normal; mais la longueur du filetage est plus long d'1 mm pour la CR9EIX.

J'ai lu aussi qu'il fallait abreuver nos belles avec du 95, je ne mets que du 98 excellium. D'après mes lectures dans le forum celui-ci est plus "gras" donc plus propice à l'encrassement des bougies ?
Je n'ai pas de filtre à essence (ref KL145). Je ne sais pas sur quelle durite le positionner ?

J'ai aussi pompé un brin d'huile, j'étais un poil au-dessus du max car la lecture de la jauge n'est pas des plus aisée.

Merci les Talliens.
 

[cmoifrancky72]

Je n'ai pas de filtre à essence (ref KL145). Je ne sais pas sur quelle durite le positionner ?

Pas spécialiste de ce type "d'ancienne" mais ton filtre à essence n'est pas inséré dans le réservoir avec la pompe à carburant ?

[Aethius]

Je n'ai pas de filtre à essence (ref KL145). Je ne sais pas sur quelle durite le positionner ?

Pas spécialiste de ce type "d'ancienne" mais ton filtre à essence n'est pas inséré dans le réservoir avec la pompe à carburant ?

Oui c'est ça. Merci.
C'est parait plus compliqué que pas facile à changer ce petit truc.

[Aethius]

Le filtre est bien à l'intérieur du réservoir, du coup le régulateur de pression la durite elle est sensé aller ou ? Car je n(ai pa

[Cyclope_313]

Franchement je ne pense pas que le RON95 soit meilleur que le RON98 car justement le 98 est plus additivé donc logiquement bien meilleur contre l'encrassement.
Par contre trop d'huile => Trop de vapeur d'huile parce que trop de pression dans le carter du coup remontée des vapeurs qui sont réaspirées à l'admission et brulées dans la chambre => possible cause de ton encrassement.
Jamais être au maxi du niveau ... le mieux est l'ennemi du bien