Thruxton R 2017 - SUPERCHARGED - KIT COMPRESSEUR TTS PERFORMANCE.

[jiwize]

Alors pour avoir pas mal bricoler la résine et autres joyeuseté , déja bravo pour le taf ,par contre la grille ........=> poubelle 
Et les moustache pareil elle sont pas dans la ligne je trouve , j'explique , de profil elle tire sur l'avant ,alors que de face elles ont une coupe sympa , je verrais le meme style de face mais fuyant vers l'ar .

[Thruxton2017]

Sans grille pour moi non plus.

En fait, ses fameuses ailettes reprennent le niveau de la ligne basse du réservoir,

et ça fait top  même si, selon l'angle de vue, elles font massif ou pas 

Merci pour l'avis 

Alors pour avoir pas mal bricoler la résine et autres joyeuseté , déja bravo pour le taf ,par contre la grille ........=> poubelle 
Et les moustache pareil elle sont pas dans la ligne je trouve , j'explique , de profil elle tire sur l'avant ,alors que de face elles ont une coupe sympa , je verrais le meme style de face mais fuyant vers l'ar .

Platrier peintre en bâtiment, j'ai assez rapidement capté le truc, mais effectivement, les bi-composants viennent un peu compliqué le travail 
Mais merci pour le compliment 

5-0 pour la dépose de la grille, décidemment... moi qui comptait la mettre !  Même si j'étais assez partagé, d'où la question.

" de profil elle tire sur l'avant ,alors que de face elles ont une coupe sympa , je verrais le meme style de face mais fuyant vers l'ar ."

Intéressant, je suis aussi passer par là... MDR

Si on part dans ce sens, effectivement, je pourrais envisager une découpe vers l'arrière côté profil, pour apporter ce fameux dynamisme, la seule problématique c'est que ça va réduire de manière drastic l'ailette, il en restera pas grand chose en vue de profil. éventuellement prévoir un rajout de matière vers l'arrière pour rééquilibrer l'ensemble.

Merci pour l'analyse 

En résumé, c'est quand même incroyable de voir à quel point les possibilités sont infinies et comment les designers et ingénieurs se cassent la tête dans le DEV des motos 

[fabrizio]

Je comprends ton histoire de ligne basse réservoir à respecter.
Couper, pas couper,...., En fait il faudrait la peindre pour avoir un nouveau rendu et ensuite reprendre une décision.
Mais tu as raison, pour nos styles de moto, la ligne principale est très importante.

[Hervecat]

Allez pour ne pas dire 4-0, je dirais avec grille mais chromée et aux lignes horizontales seulement.

Bravo pour l audace, la conviction et la conviction 

[gulacy]

C'est bô! 

[Thruxton2017]

Je comprends ton histoire de ligne basse réservoir à respecter.
Couper, pas couper,...., En fait il faudrait la peindre pour avoir un nouveau rendu et ensuite reprendre une décision.
Mais tu as raison, pour nos styles de moto, la ligne principale est très importante.

C'est ça

Allez pour ne pas dire 4-0, je dirais avec grille mais chromée et aux lignes horizontales seulement.

Bravo pour l audace, la conviction et la conviction 

Avec toi ça fait 6-0 malgré tout 

Merci 

C'est bô! 

Thanks 


Bon, suite à quelques remarques constructives, j'ai rajouté un morceau de plastique sur la fameuse ailette et l'ai scotché, pour tenter une dynamique vers l'arrière de la moto, j'ai du mal à être convaincu du " plus " que ça rapporte :





Dans la recherche J'ai trouvé ça d'intéressant que je pourrais techniquement reproduire ( la partie basse de la TDF qui relève ) :



Dans l'idée, cette virgule pourrait démarrer sous le clignotant... 

Mais bon, je suis à deux doigts d'emmener la TDF tel quel chez le carrossier 

[Gaaaz]

Perso je mettrais pas de bulle, j'aime bien le style des café-racer d'antan, bien "dépouillés"...

https://theoldmotorcycletist.com/2019/12/22/lhistoire-du-cafe-racer-partie-1/

[cmoifrancky72]

Sans plastique sur les ailettes 

[fabrizio]

Celle sur la nineT est pour moi plus adaptée et plus jolie. Le dégagement au niveau des bracos rend cette bulle moins mastoc.
En tête de fourche je suis plus fana de celle inspiré de la fameuse ducati SS900. Ou alors un mini saute vent arrondi, à l'ancienne, juste au dessus du phare.

[jiwize]

Voila le style du nime est juste propre , sur la tienne en suivant l'arrondi supérieur du réservoir il faudrait ( je trouve avis tres personnel) retrouvé cette courbe inversé sur le bas de la tete de fourche , comme si avec un crayon on prolongeais le dessin de la courbe du reservoir vers le bas de la tdf ...je sais pas si je me fait bien comprendre .....

[fifi.38]

La TDF du NineT a vraiment le style vintage ,  que l'on rencontrait à l'époque .
Il correspond bien au style de la moto

[Thruxton2017]

Perso je mettrais pas de bulle, j'aime bien le style des café-racer d'antan, bien "dépouillés"...

https://theoldmotorcycletist.com/2019/12/22/lhistoire-du-cafe-racer-partie-1/

Merci pour ce moment d'histoire 

L'étape d'après, c'est les tentatives augmentations de vitesses en courses, la tdf est arrivée, pour des questions d'aérodynamise notamment.

Le look racé sans TDF, j'aime beaucoup aussi, mais le phare de la thruxton est imposant, ainsi que son compteur.

Je dis donc oui à l'idée, à condition de réduire la dimension du phare avant, modifier l'emplacement des clignotants, et passer sur un compteur motogadget plus petit également. 

Celle sur la nineT est pour moi plus adaptée et plus jolie. Le dégagement au niveau des bracos rend cette bulle moins mastoc.
En tête de fourche je suis plus fana de celle inspiré de la fameuse ducati SS900. Ou alors un mini saute vent arrondi, à l'ancienne, juste au dessus du phare.

J'ai fais un petit essai pour reproduire l'effet, pas du tout convaincu du résultat mais en photo ça fait joli 
Pour le mini saut de vent, ça va plus dans l'esprit du scrambler je trouve mais avis perso 

Voila le style du nime est juste propre , sur la tienne en suivant l'arrondi supérieur du réservoir il faudrait ( je trouve avis tres personnel) retrouvé cette courbe inversé sur le bas de la tete de fourche , comme si avec un crayon on prolongeais le dessin de la courbe du reservoir vers le bas de la tdf ...je sais pas si je me fait bien comprendre .....

Je vois à peu près de quoi tu parles, je suis entrain de bosser dessus.
J'ai fini par couper les ailettes.... 

La TDF du NineT a vraiment le style vintage ,  que l'on rencontrait à l'époque .
Il correspond bien au style de la moto

Oui je te l'accorde aussi mais comme dit plus haut, suite à un petit essai, pas convaincu, idée abandonnée...

[Thruxton2017]

Bonjour à tous et toutes,

Voilà un peu les news, j'ai pas beaucoup avançer sur la TDF, pas mal pris par le boulot et les autres projets.

Cependant, j'ai coupé les ailettes et retravailler la pièce pour remplir le vide. 

Photos :







Le but étant d'arriver à refaire un arrondi parfait, pour ensuite représenter la pièce, et voir ce que ça donne, et ensuite redémonter etc.... 





À suivre, mais déjà, il n'y a plus les ailettes ! 

N'arrivant pas à mettre la vidéo sur le fofo, ci-dessous le lien : vous pourrez entendre la bête pour donner un aperçu du son, que je trouve très raisonnable 

https://www.youtube.com/watch?v=VHgvfph58MM&t=8s

[fifi.38]

gros boulot quand même 

la photo avec en premier plan le TDF et la couleur blanche rend l'objet très gros.

une fois à la couleur de la moto, je pense que ça va être terrible 

[fabrizio]

Oui c'est mieux mais pour moi aussi ça reste trop mastoc.
Là le blanc n'arrange rien. Si les coups de crayon indiquent une prochaine découpe, je pense que ça sera mieux.