Tiger sport 660

[w2k]

Demain je vais à Annecy chercher le Tiger sport 660 de madame... Le premier sur le forum j'ai l'impression.
J'espère ne pas avoir à venir demander de l'aide pour des problèmes mécaniques 

Sinon au niveau accessoires, manque la bride de réservoir pour un givi tanklock... Je suppose que celle du trident n'est pas la même vu que la réf givi est particulière :
BF69 mais quasi personne ne l'a à vendre

[LéoT3]

J'aime bien cette moto, j'ai été bluffé lors de l'essai.
Mais, si la taille n'est pas un souci, le rapport qualité prix me ferait pencher pour le 850 sport.
Pour la partie fiabilité,  je ne suis pas inquiet,  c'est une Triumph....

[Hervecat]

Problèmes mécaniques?  tu rigoles, enfin c est une Triumph. Ou alors juste une roue libre de démarreur,  une jauge a essence et quelques bricoles électriques mais pas plus 

Bravo pour cet achat, c est vraiment une Tiger sport celle là 

[cmoifrancky72]

J'espère ne pas avoir à venir demander de l'aide pour des problèmes mécaniques 

des problèmes mécaniques  c'est une Tromf, de plus un tigre donc tout ira bien 

Surement à un de ces 4 avec vous deux 

[fifi.38]

pour la bride, je me suis posé la même question pour nos RS mais j'ai l'impression que ce sont les mêmes entre axes our pas mal de Triumph

[w2k]

Pour la RS c'est la BF02 et effectivement elle est destinée à beaucoup de modèles triumph
Mais sur TS660 le bouchon de réservoir est très proche du guidon, du coup elle est spécifique

[fifi.38]

ah Ok
il faut aussi faire attention avec les petites sacoches qui ne sont pas réglables en translation

[cmoifrancky72]

Alors ces premiers tour de roues 

[w2k]

Madame est conquise, position de conduite nettement plus confort que la Street, et le grand guidon associé à un poids plutôt light, ça la rend très maniable dans les virolos 

Par contre le mécano de triumph Annecy ça m'a l'air d'être un sacré guignol 

La plaque d'immat est montée de travers, il avait mal accroché une valise, on s'en est rendu compte en arrivant, heureusement qu'on l'a pas perdu en route !
Et en installant le sabot, il a oublié de remonter la plaque métallique qui cache le tube d'échappement
Heureusement qu'il l'a balancé dans un carton qu'on a récupéré, c'est comme ça que je m'en suis rendu compte

Je le remonterai demain et je vais vérifier le niveau d'huile paske là je commence à prendre peur 

[cmoifrancky72]

En effet pas glop la préparation 

[Eric78]

Bonjour, nouveau membre, je roule aussi en Tiger 660.
 J'ai monté la bride Givi BF69. Si vous voulez je peux vous faire une photo...si vous ne l'avez pas encore.
Perso, je trouve que la bride est un peu base, et trop vers le pilote... Ce qui impose une petite sacoche
A+.  Et à bientôt...

[tyoc]

Bonjour Eric78.

La tradition veut que l'on se présente ici :

http://www.triumphall.com/forum/index.php?board=11.0

avant de poster.

 

[jiwize]

C'est un peu la config qu'a choisit ma femme, à part pour le top case qui est vraiment gros... Et elle l'a pris en rouge.
Au bout de 10 000km depuis mai, elle en est enchantée.
On a changé les plaquettes AR à 7500km, les pneus ont tenu 9500km et le kit chaîne est rincé à 10000km,donc les consommables se consomment vite.
Problème pour le kit chaîne, on n'en trouve pas en after Market chez did, afam ou France équipement, faut prendre du triumph de piètre qualité, cher et qui durera pas plus.

Ps: ne prends pas les sacs pour les valises, après 6 mois d'attente pour ceux qu'on avait commandé, ils ne seront jamais livrés, et à la place on nous a livré 2 trucs immondes, trop grands car adaptes aux valises aluminium carrés, bref inutilisable. Et c'est pareil partout en Europe, ça gueule dur sur les groupes FB

Alors merci des infos , perso les sacs pas utile pour moi , j'ai une quantité de sacs étanche .....bien trop meme .
ce qui m'étonne c'est 10 000 km avec le kit chaine ca fait pas beaucoup quand meme.. Sinon des pneus a 10 000km c'est plutot honnête mais 7500 les plaquettes ar  c'est louche ca ....

[w2k]

Oui le kit chaîne à 10000km ça fait iech, d'autant que j'en trouve pas en hyper renforcé chez les équipementiers.
Pourtant c'est graissé régulièrement avec un gros décrassage au pétrole tous les 2 ou 3000km.
Pour les plaquettes, on va dire que c'est une femme, ça freine que de l'arrière 

[fifi.38]

Oui, c'est étonnant.
Il me semble que la chaîne est la même que mes Street. La mienne à 30 000km et sera changée bientôt.
Par contre celle de ma femme a 27 000 km et fera encore pas mal de milliers de km.