Gugu, fais un diagnostic poussé avant de commencer à demonter. Demande à un gars qui connait de venir voir
le probleme d'embrayage qui colle subitement. Ca serait bête de demonter pour rien ou demonter à côté.
Il faut etre sur a priori que ca ne vient pas du cable tout simplement.
Dejà, pousse à la main la biellette d'embrayage vers l'avant jusqu'à ce qu'elle resiste, et fait une tof
de la position de la biellette dans cette position.
J'avais ouvert ces deux carters, à la repose il y a des trucs qu'il faut pas rater, et la tige de poussée (de tirée en fait)
doit etre inspectée. Les plans de joints doivent être nickel et pas abimés/rayés lors de leur remise en état.
Les vis de carter doivent etre serrées toutes pareil par passes successives et dans un ordre qui garantira l'étanchéité.
Clé dynamo pour petits couples obligatoire pour toi
(souvenirs souvenirs)
