Map Sensor - Erreur P0107

[Spongebob]

Salut.
Batterie de 3/4 ans- sous Optimale si je roule pas.
Contrôle de charge moteur démarré 14v et des poussières bien régulé par le RR.
Je suis allé faire un essai, routier, tout bien et au bout de 3/4 km, de nouveau voyant défaut moteur.
Retour à la base, Tuneecu defaut P0107.
J'ai trouvé un tuto sur Youtube ou le type contrôle à la prise du capteur MAP débranché sur un Daytona, multimètre sur 20 pointe noire à la masse,pointe rouge dans la prise 1,2,3.
Les valeurs sont les suivantes : 5,04V, terre 0,03 et signal 4,16v.
J'ai fait la même mesure, et à chaque fois que le signal est en dessous de 4,16v, le problème réapparaît.
Pour retrouver cette valeur, il faut que je secoue le faisceau.
Je penche pour un souci sur le câble signal provenant de l'ecm....

[Labrador]

Ok
Je t ai donné des valeurs préférées sur min tiger par tuneecu
Les cosses de ton connecteurs MAP sont elles bien bonnes, tu les sorts pour vérifier .

Je ne crois pas à un pb de faisceau, mais de connecteurs.

[Spongebob]

Ok, je commence à saturer...
J'ai contrôlé les valeurs de la batterie
13.34v contact off
12,55v contact on, ça se stabilise à 12,49v
Démarrage 11,30v
Moteur démarré tension stable à 14,23v
Question con, où trouve-t-on ce type de connecteur ?
Encore merci pour le coup de main ✋

[Labrador]

Tes mesures batterie et charge son ok .
Les connecteurs on en trouve chez aliexpress.
Pour le 3 points je dois en avoir, je regarde.
Après pour sertir les cosses tu n auras pas la pince. Alors ça se fait bien en sertissant avec une petite pince plate et renfort à la soudure étain.

https://fr.aliexpress.com/item/32918382274.html?spm=a2g0o.detail.1000014.14.64bf50b9wq5ZDU&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.40000.267768.0&scm_id=1007.40000.267768.0&scm-url=1007.40000.267768.0&pvid=c65f2a67-aea8-47b9-802a-9c99c85fd363&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreOtherSeller,scm-url:1007.40000.267768.0,pvid:c65f2a67-aea8-47b9-802a-9c99c85fd363,tpp_buckets:668%232846%238113%23657&pdp_ext_f=%7B%22sku_id%22%3A%2210000001604952707%22%2C%22sceneId%22%3A%2230050%22%7D&pdp_npi=2%40dis%21EUR%210.76%210.72%21%21%21%21%21%40211b446216607575429646324ee288%2110000001604952707%21rec

[Spongebob]

Salut Labrador.
La nuit porte conseil.
Ma réflexion est la suivante.
Le code P0107 apparaît lorsque que j'ai ma valeur de signal inférieure à 4,16V.
Tant que cette valeur reste inférieure à 4,16V, impossible d'effacer le code
Si je secoue le faisceau, la valeur remonte à 4,16V et je peux effacer le code.
Pour moi, il y a un consommateur sur ce fil signal.
J'ai contrôlé le diagramme électrique sur le manuel d'atelier et dans le manuel Haynes, sur ce fil signal, en retrouve les capteur suivants
16 : Capteur de détection de chute
18 : Potentiomètre de papillon, TPS
20 : Sonde de pression ambiante ( trouvé juste au dessus de la boîte à air)
21 : Capteur MAP
En espérant que ce ne soit pas le TPS, car il était plus disponible chez triumph il y a quelques mois...
Est ce que par hasard, tu saurais où se situe le capteur de chute et la valeur Ohmique des capteurs MAP ?
Merci à toi.

[Labrador]

Envoies moi un mp avec ton phone

[Spongebob]

Salut
Suite à notre échange téléphonique, j’ai fait Adjust ISCV avec Tune
Les valeurs relevées sont 0,62 V pour la première valeur et 0,77 V pour la deuxième.
Les valeurs capteur Map relevées sont 976 Hpa 3,94V et 2,50V à 1200 tr/min, oscillation entre 2,44/2,97 et 3,07v à 4000 tr/min.
Par contre au lancement de la procédure ISCV, le test a buggé, il y une micro coupure qui réinitialisé l’heure sur le compteur ( j’avais 17h15 et j’ai retrouvé 0h00 )
J’ai relancé deux ou trois la procédure, cela ne s’est pas reproduit….
La moto démarre du premier coup, pas de code erreur, le moteur tourne rond, truc de ouf comme disent les jeunes.
Je refais les tests dans la journée.
A+

[cmoifrancky72]

Ca sent bon 

[Spongebob]

Ca sent bon 

Je sais pas mais on dirait que j’ai un Gremlins dans le moteur 

[Spongebob]

 Alors aujourd’hui, rien…
Pas de code erreur, plusieurs démarrages et check avec Tune, rien,nada walou,peanuts,pas même un p‘tit code P0107.
Incompréhensible 
J’en ai même profité  pour équilibrer les depression.
Ne crions pas victoire trop vite car il reste le test de la route….
La suite au prochain post 

[Spongebob]

Bonjour.
Bin voilà, après plusieurs jours dans la merde a essayé de trouver ce qui pouvait générer un code panne P0107,aujourd'hui, je ne sais toujours pas...
J'ai fait un test routier hier en essorant la poignée, monté en régime franche, pas de trou à l'accélération, ralenti stable. plus de code erreur
Toujours est-il que depuis que j'ai eu @Labrador au tél, le code a disparu (merci à lui d'avoir pris du temps pour m'aiguiller).
Peut être est il guérisseur et qu'il répare les panes électriques à distance ?  .
Donc, pour l'instant, sa fonctionne, c'est le principal, je croise les doigts...
Résumé de ce que j'ai fait sur 3/4 jours avec entre temps remontage et test Tuneecu (pour aider les copains)

- J'ai contrôlé les valeurs de la batterie
13.34v contact off
12,55v contact on, ça se stabilise à 12,49v
Démarrage 11,30v
Moteur démarré tension stable à 14,23v
- Acheté un capteur MAP d'occas sur Ebay, inversion de capteur entre celui d'origine et l'occas.
- Contrôle des tensions au niveau du connecteur MAP :valeurs 5,04V 0.03V 4.16V
- Contrôle du connecteur MAP relevées sont 976 Hpa 3,94V et 2,50V à 1200 tr/min, oscillation entre 2,44/2,97 et 3,07v à 4000 tr/min.
- Inversion avec le capteur de pression atmo.
- Dénudage gaine, contrôle du câble qui part du capteur MAP
- Contrôle des connecteurs et nettoyage au nettoyant contact
- Contrôle des connecteurs et des gaines qui partent du Neiman et de l'ECU
- Contrôle des tuyaux de dépression.
- Débranché la batterie durant une nuit.
- Réinit ISCV (valeurs dans la tolérance) Les valeurs relevées sont 0,62 V pour la première valeur et 0,77 V pour la deuxième.
- Syncro dépression (valeurs stable à 610 Mpa sur les 3 cylindres)
J'ai pas mis ici les gros mots et le nombre de fois ou j'ai râlé 

Amitiés Motardes

[LéoT3]

C'est toujours frustrant de ne pas comprendre le pourquoi de la panne,  mais ça fonctionne et c'est l'essentiel!
Et tout ça grâce à Tall !

[Spongebob]

C'est toujours frustrant de ne pas comprendre le pourquoi de la panne,  mais ça fonctionne et c'est l'essentiel!
Et tout ça grâce à Tall !

C'est clair, merci au Forum et à la mine d'infos disponibles.
Je sais pas si la solidarité motarde à encore un sens pour certains, mais ici c'est un grand oui ✌️

[Labrador]

 
On croise les doigts , je fais mes consultations gratuitement jusqu à guérison .

[fifi.38]

On croise les doigts , je fais mes consultations gratuitement jusqu à guérison .

ça vaut un