PNEU SPORT

Démarré par fifi.38, 16 Août 2022 à 19:15:25

Seeli

Citation de: Labrador le 20 Février 2023 à 18:08:58
un capteur de température dans les pneu ça serait top , communication bluetooth vers l'ECU et affichage au tableau de bord, il y a un brevet ou pas  :mrgreen:

Oui, c'est meme deja sur le marche
Von nix kommt nix

fifi.38

Citation de: Seeli le 22 Février 2023 à 14:55:13
Citation de: Labrador le 20 Février 2023 à 18:08:58
un capteur de température dans les pneu ça serait top , communication bluetooth vers l'ECU et affichage au tableau de bord, il y a un brevet ou pas  :mrgreen:

Oui, c'est meme deja sur le marche

je dérive un peu mais c'est le projet en moto GP pour surveiller la pression

la joie d'être au grand R

fifi.38

hier, j'ai discuté avec un technicien de chez MITAS au salon de Lyon.
la version EV est un bigomme à l'AV comme à l'AR.
comme les marques "prémium" ont fortement augmenté leurs prix l'an dernier, leurs ventes, à leurs grandes surprises ont été multipliées par dix ce qui explique les difficultés que je n'ai pas trouvé de version EV en fin de saison
la joie d'être au grand R

Wile

Merci pour ces précisions fifi.  :super:
Yaplukà...

azorglubs

donc ne pas mixer SF+ et SF+ EV.
"La vie est une maladie mortelle sexuellement transmissible"- W. Allen

w2k

Citation de: azorglubs le 24 Février 2023 à 19:08:44
donc ne pas mixer SF+ et SF+ EV.

Bah plein de marques ont les bigomme AR alors que l'avant reste monogomme, bridg' ou dunlop par exemple
Le bigomme avant je voit pas trop l'intérêt, on bouffe jamais la bande du milieu sur un pneu avant, y'a que les flancs qui s'usent
l'ouverture d'esprit n'est pas une fracture du crane...

w2k

Sur le stand Mitas, il y avait un nouveau modèle pour le sport force+, la version RS pour racing soft, pour un usage 80% piste et 20% route
Un concurrent au pirelli Supercorsa et autre bridg' Rs11
l'ouverture d'esprit n'est pas une fracture du crane...

fifi.38

Citation de: w2k le 25 Février 2023 à 09:26:40
Citation de: azorglubs le 24 Février 2023 à 19:08:44
donc ne pas mixer SF+ et SF+ EV.

Bah plein de marques ont les bigomme AR alors que l'avant reste monogomme, bridg' ou dunlop par exemple
Le bigomme avant je voit pas trop l'intérêt, on bouffe jamais la bande du milieu sur un pneu avant, y'a que les flancs qui s'usent

je me demande si le technicien ne s'est pas trompé.

par contre j'ai toujours mélangé les modèles AV et AR à cause de l'usure différente. (de marques différentes aussi)
la joie d'être au grand R

azorglubs

#98
Moi aussi je mélange mais en gardant le même profil et en mettant le plus tendre devant comme un S22 devant avec un S21 derrière. Si la gomme du EV n'est pas plus tendre alors oui pourquoi pas mais difficile de trouver une réponse y compris chez mitas à qui j'ai posé la question il y a quelques jours (en attente de réponse).

J'ai commandé les SF+ EV y a plus qu'à attendre la réception, finir les supercorsa SP et monter/tester les Mitas. En espérant que le train tienne jusqu'au meeting  :siffle:
"La vie est une maladie mortelle sexuellement transmissible"- W. Allen

lucho31

Premier test avec des pneus sports...sur ma première vraie sportive également...la Dayto 675....j'ai fait monter un train de Metzeller M9RR...je ne pense pas que je fasse mieux qu'avec des GT sport...mais bon ....on verra bien

w2k

Environ 800 km maintenant avec les SF+ sur mon speed, j'ai pu rouler sur du sec où tu peux tourner la poignée sans appréhension, et taper dans les freins... Rien à redire, je les trouve plutôt incisif à la mise sur l'angle, très bon ressenti.
Ayant roulé de nombreuses années en bridg' essentiellement du BT16 PRO, le ressenti est meilleur avec les SF+ et je referai le même choix pour les prochains

A noter, remise -10% sur Allopneus jusqu'au 4 avril avec le code promo MITAS10
l'ouverture d'esprit n'est pas une fracture du crane...

azorglubs

Ça fait un moment que les pneus sont arrivés à la maison mais je ne me suis attaqué au montage que ce matin étant donné que j'arrivai au bout de mon Supercorsa SP à l'avant.

Montage :
Je fais le montage dans mon petit garage avec une machine manuelle.
Et bien ils sont hard à monter les cochons. Les flancs sont très très rigides.
L'aide d'un ami a été la bienvenue mais on a fini par y arriver.

Equilibrage :
J'ai monté le pneu en mettant son point le plus léger au niveau de la jante et je n'ai pas refait l'équilibrage (plombs de l'ancien montage en place). Pas d'équilibrage nécessaire.
Je n'équilibre jamais mes arrières.

Rodage :
Quelques km ont suffit

Essai :
On a profité avec l'ami qui m'a donné la main ce matin de notre beau soleil de Sudestie pour aller faire une balade/rodage.
Et bien ces pneus m'ont très agréablement surpris et ils m'ont très vite mis en confiance.
La moto a gardé son agilité et ils offrent un grip très appréciable sur le sec. Je n'ai pas essayé sur l'humide, mouillé, trempé (je laisse ça aux copains plus au nord).

Au freinage d'urgence, une caisseuse a décidé de passer entre nos deux motos, ils grippent terriblement bien, ne fuient pas, ... bref merci à eux.

Conclusion :
J'ai mis longtemps à franchir le pas mais, sauf si l'usure n'est pas acceptable, je ne regrette pas.

Bises les filels

"La vie est une maladie mortelle sexuellement transmissible"- W. Allen

Okydoky

Un avis favorable de plus sur ces Mitas !
Merci l'ami pour ce feedback :(
Quand la bière est tirée, il faut finir son pack ...

fifi.38

j'ai acheté un train de pneu chez Pneu Online à 223 â,¬ (compte tenu de ma fidélité, j'ai un avoir de 50 â,¬ pour les prochains  :( )
l'AR a fait 6 500 km ce qui correspond à ce que je faisait avec les autres marques.
la joie d'être au grand R

w2k

C'est beau 6500 pour un sport  :(
l'ouverture d'esprit n'est pas une fracture du crane...