Oubli bloc disque

[Emixam]

Hello 

Après 10 années de moto, il fallait bien que cela m'arrive un jour 
Retour de vacances, impatient de rouler, je démarre dans mon garage (ce que je ne fais jamais) et après 1,5m la moto cale et s'arrête net.
il m'a fallu quelques secondes pour que je comprenne qu'il s'agissait du bloc disque !!! 

Aucun dommage apparent sur l'étrier ni sur le disque. Je commence à pousser la moto et la j'entends un un bruit de frottement 
En roulant, je me rends compte que le disque est voilé. Lors de gros freinages pas de soucis mais dès que je freine moyennement je ressens des vibrations mais qui ne sont pas dangereuses dans le comportement mais surprenantes.

Pas le choix, le disque est à changer --> 450euros chez Triumph.

Etant assez loin du concess', pensez-vous que cela peut attendre la révision du début de saison prochaine ?
Entre temps, je ne ferai que 200-300 bornes (je ne roule ni sous la pluie, ni sous la neige  )

Avez-vous eu des expériences similaires ?

[Seeli]

Franchement, si tu ne fais que 200-300km avant de le faire changer, ca devrait aller

A part l'inconfort provoque, tu ne vas pas risquer grand chose sur un si court terme.

Je vote : tu peux attendre la prochaine revision 

[Labrador]

C est quel modèle la moto ?

Sur Wot mes deux disques sonrcà 250€ mon concessionnaire n avait chiffrer 450€.

[Emixam]

A voté 

  Thruxton R

[cmoifrancky72]

Moi, je ne jouerais pas sur ce type d'organe.
Tu n'as pas un motociste près de chez toi qui peut te les changer ? Ce n'est pas non plus un job bien spécifique Tromf

[Emixam]

les concess' autour me prennent 700 euros .....

[LéoT3]

Tu ne peux pas le changer toi même ?
Rien de bien compliqué.

[Seeli]

Je vous trouve bien alarmistes

Un disque voile, sur si peu de km, c'est pas genial oui, mais pas non plus une catastrophe

Et peut être que notre ami n'a pas les outils et moyens necessaires pour le faire lui meme

A commencer par une clé dynamométrique 

[Emixam]

Exactement. pas de clé dynamo ni de béquille pour lever la roue avant ... le jeu de disque sur WOT coute 369€ donc c est pas la MO qui pose vraiment problème

[maya]

Il peut arriver que les dégâts se situent sur la frette et pas sur la piste. Si une branche de frette tordue est à l'origine du voile,
un bon mécano a une petite chance d'arriver à sauver le disque en redressant la frette, si la casse n'est pas trop prononcée.

[Wile]

Avez-vous eu des expériences similaires ?

Pour avoir eu des disques voilés sur mon ex-Tiger 1050 (pris en garantie), ça n'a rien de foncièrement dangereux.
Déroutant au début, inconfortable à chaque prise de freins, mais c'est tout.
Je ne suis pas à ta place, mais c'était le cas, j'attendrais la révision de la saison prochaine.

 

Au fait, qui dit disque neuf dit plaquettes neuves, bien sûr. 

[Cookie]

J'ai eu le disque avant droit voilé pendant un moment, ça vibre au freinage mais ça passe ...

Par contre tu feras gaffe a tes plaquettes, ça a usé prématurément les plaquettes de cet étrier a cause du voile. Sur Speed Twin c'est 4 plaquettes par étrier, ça pique 

[Fift]

4 plaquettes par étrier ? 

[Cookie]

Oui, sur Speed Twin première génération c'est des étriers Brembo axiaux, 4 pistons, 4 plaquettes (une par piston je suppose), pour un total de 8 plaquettes à l'avant, soit 90e pour des EBC ! Le fait d'avoir un disque voilà à usé prématurément les plaquettes de gauche de l'étrier droit, du coup j'attend encore un peu d'arrive au témoin et je change l'ensemble, même si le reste n'est pas encore usé plus que ça.

A l'inverse j'ai changé les plaquettes arrière y'a quelques semaines au bout de 16000km alors que l'avant est à peine entamé 

[Labrador]

Et bien 8 plaquettes c'est pas mal