Réglage avec tune ecu

[Rodrigue]

Bonjour,je viens d'acquérir un sprint st, trouvant le ralenti assez haut,2000 trmin, j'ai téléchargé tune ecu et me suis abonné, j'ai fait un reset tps et pas à pas , mais depuis mon ralenti et instable et elle caffouile sur le filet de gaz,bref elle est déréglée. Auriez vous une marche a suivre pour corriger ces défauts ave tune ecu, j'ai du mal m'y prendre. Faut il couper le contact après chaques reset et réglage ? Laisser tourner au ralenti pendant 5/10 minutes ? J'avoue que je suis un peu perdu. Merci

[Themus83]

 Bonjour Rodrigue, passe par la case "J'me présente" : http://www.triumphall.com/forum/index.php?board=11.0 

 Et ensuite je suis presque sur que tu auras des réponses et même quelques conseils si tu le désires 

 Bienvenue sur le forum 

[Labrador]

Moi j avais des choses à dire mais tu fais la même demande sur FB et là tu auras des réponses mais seront elles bonnes 

[Rodrigue]

Je viens d'effectuer tout les réglages comme il se doit, toutes les valeurs réglées,tps a 0,62, pas à pas a0,74, et le fameux jeux de 0,5,au niveau du pas à pas. Mais hélas elle ratatouille tjrs sur le filet de gaz et me donne une consommation énorme,de l'ordre de 13litres au 100. Je suis preneur d'idées.
A la base j'ai voulu juste descendre le ralenti, elle fonctionnait bien sinon...

[Cyclope_313]

Ta sonde de richesse elle donne quoi ?

[Labrador]

Pour faire ces réglage tu as donc retiré la rampe d injection , c est ça ?
As tu bien remonté la rampe car il faut bien forcer pour la remettre et d ailleurs aussi pour l enlever.
Pour les 0,5mm en principe on ne touche pas,à ça sauf si on change le moteur pas à pas.
J ai fait une vidéo sur ça, il doit y avoir un lien sur le fofo.
As tu retiré ton tps  ?  Si oui comment est le joint torique d étanchéité ?

[Rodrigue]

Non je n'ai pas touché au tps,car en réglant le fameux jeux de 0,5 il s'est retrouvé à 0.62 , du coup je n'ai pas touché à la rampe

[Labrador]

Attention aux réponses bizarres sur fb , tu risques des surprises .
Un moto qui fonctionnait juste avant ta manip c est donc suite à ça alors n écoute pas le genre de réponse comme  c est ta carto, etc....
Après tu fais comme tu veux.

[Rodrigue]

Je regarde dans ma liste de sonde et ne vois pas de sonde de richesse,elle se trouve où ?

[Rodrigue]

Bien entendu,oui,je ne vais rien modifier niveau cartographie

[Labrador]

Et bien tu n aurais ps du toucher à ce jeu.
Tu aurais dû en premier lancer ta procédure de réglage tps et moteur pas à pas.
Noter la valeur tps puis moteur pas à pas.
Bien souvent le pb peut venir du joint torique du tps qui est hs et ça fait un ralenti haut.
Parcours le fofo tu devrais trouver des trucs.

[Rodrigue]

J'ai juste touché au réglage pas à pas et a la vis qui règle l'écartement de 0,5 . Car je n'avais pas les bonnes valeurs. J'avais 0.64 pour le tps et 0.728 pour le pas à pas

[Rodrigue]

La personne à qui je l'ai achetée, venait juste d'installer des cornets, peut être que ça peut jouer. Mais il me semble que normalement le CDI calcul

[Rodrigue]

C'est à n'y rien comprendre,je viens de mettre le TPS à 0.63 et le pas à pas à 0.728 , voulant me rapprocher des valeurs que j'avais au départ et la moto cafouille bcp moins et la consommation redescends légèrement. Est ce possible ? Que celà fonctionnerait hors valeur ?

[Rodrigue]

Bon , après démontage du tps pour vérifier si le joint est correct,il l'est oui, je remonte et essaie de retrouver mes valeurs, impossible, rampe démontée, par quoi faut-il commencer ? Tps? Pas à pas où écrou de réglage de la cale ?