Remontée de bruit de roulage

[Jean Paul 32]

Bonjour à tous.
Je suis enfin le proprio d'une tiger xca de 2018. Superbe et super machine.
Il y a néanmoins un problème qui chagrine. La moto à 3000km. Tout est d'origine.  Dès 30 km un bruit de roulement remonte de l'avant,  ce bruit s'amplifie avec la vitesse.  A 130, c'est carrément assourdissant et a cette vitesse, le bruit est accompagné de vibrations intenses dans le guidon si bien qu'on ne voit plus rien ds les rétros.j'ai d'abord incriminé le pneus mais dès 30km/h ce serait étonnant. Peut être les roulements ou les rayons détendus.quelqu'un connait il le problème ?
Autre pb associés : le freinage avant broute un peu et j'ai aussi détecté un léger jeu dans le moyeu arr.
Merci à tous.

[Labrador]

C'est bizarre sur une moto de 3000 kms que tu es ça

[Wile]

As-tu vérifié, dans l'ordre :

- pression du pneu
- état du pneu (bande de roulement et flancs)
- état de la jante et des rayons (et de ses plombs d'équilibrage, même si je n'y crois pas trop)
- voilage des disques
- bon retour des plaquettes après freinage
- roulement de roue avant

Pour ce qui est du jeu dans le moyeu arrière, si j'ai bonne mémoire, cmoifrancky72 avait détecté un truc similaire sur sa Tiger Sport 1050, mais a priori cela a disparu tout seul.

[Jean Paul 32]

Bonjour et merci de ta réponse. Le pneu est tb, les plombs sont nickel, les disques parfaits, la roue tourne très bien à la main.la moto n'a que 3000km. Les pressions sont bonnes 2.2 à l'av , 2.7 à l'ar.
Ne reste que les roulements ou la tension des rayons.

[LéoT3]

Quels pneus as tu sur ta moto? Certaines montes ont la réputation d'être bruyantes.
Regarde bien les pavés de tes pneus, s'il y a une usure en escalier, ça peut explique le souci.
Ensuite, si tu as pu valider que la roue avant tournait librement, tu dois être en mesure de vérifier si les roulements sont en état. S'ils sont endommagés à 3000 kms, il s'agit d'un souci au montage.
Si le bruit apparait dès 30 km/h, tu devrais entendre un grognement en faisant tourner la roue à la main.
Enfin, le fait que les plombs soient en bon état ne signifie pas que la roue soir bien équilibrée. C'est peut être aussi simple que ça.

[Jean Paul 32]

La moto est ds un état neuf....très peu de km, 3000.
En faisant tourner la roue à la main, je ne ressens pas de craquement.  Le pneu est comme neuf. Mais il est vrai que cette machine est restée sans rouler pas mal de temps. Les pneus étaient dégonflé, il manquait 1 bar. Peut être qu'ils ont subit une déformation  mais rien d'apparence . Le freinage brute un peu.
Peut faut il juste rouler, ce qui lui manque certainement.

[jiwize]

Salut et perso je penche pour le pneu avant et l'équilibrage   le sxca doit avoir des pneus a tetine et si il est rester un peu a plat sans rouler il a surement subit un légère déformation ( pas toujours visible a l'oeil)  , je commencerais par changer le pneu av
 Ensuite pour le frein qui broute c'est a voir une fois changer le pneu , mais a 3000km le frein avant est rodé , sauf si elle est rester tres longtemps sans rouler y a peut etre les plaquettes a poncée léger en surface
 Pour les rayons , tu tourne la roue dans le vide en tapotant sur chaque rayons et au bruit tu peu savoir si y a une différence de tension
Pour le jeu dans la roue ar ?? 3000 km ??? je regarderais du coté du serrage si il est bon ou si il manque pas des rondelles de calage d'origine...

[cmoifrancky72]

Sur un autre forum dédié aux Tiger, il y a pas mal de plainte sur les bruits de roulement selon le type de pneu.
Tu as quel pneu sur ton Tiger ?

Pour ce qui est du jeu dans le moyeu arrière, si j'ai bonne mémoire, cmoifrancky72 avait détecté un truc similaire sur sa Tiger Sport 1050, mais a priori cela a disparu tout seul.

En effet et ce n'est pas le même type de Tigre  , si j'ai tout bien suivi Jean Paul 32 a un 1200 avec cardan le mien est un bébé à côté 

[Jean Paul 32]

Les pneus sont d'origine et sont des pneus route metzeler tourance.
Je vérifier ce que vous me conseillez et reviendrai vous rendre compte de tout ça.

[Gone69]

C'est quoi "elle est restée longtemps sans rouler".
Comme dit plus haut il est bien possible que ton pneu soit déformé et invisible à l'oeil ou au toucher.

[cmoifrancky72]

Les pneus sont d'origine et sont des pneus route metzeler tourance.

vu le dessin du pneu, à mon sens ce n'est pas trop la peine de chercher plus loin.
Regarde sur le forum tiger 800

[Jean Paul 32]

OK merci, je regarde le forum 800.

[Wile]

Sur un autre forum dédié aux Tiger, il y a pas mal de plainte sur les bruits de roulement selon le type de pneu.
Tu as quel pneu sur ton Tiger ?

Pour ce qui est du jeu dans le moyeu arrière, si j'ai bonne mémoire, cmoifrancky72 avait détecté un truc similaire sur sa Tiger Sport 1050, mais a priori cela a disparu tout seul.

En effet et ce n'est pas le même type de Tigre  , si j'ai tout bien suivi Jean Paul 32 a un 1200 avec cardan le mien est un bébé à côté 

Ah oui, en effet, j'avais "zappé" le détail du cardan...   

Un bébé, un bébé, ça fait déjà un beau bébé le Tiger Sport 1050 ! 

[Jean Paul 32]

Bonjour tout le monde,
j'ai emmené ma tiger 1200 chez triumph pour une révision annuelle et en même temps , je leur ai soumis les 3 points qui me semble anormaux. le bruit de roulage très intense qui remonte de l'avant, le broutage au freinage et enfin le jeu du moyeu ar ( peut être normal chez triumph) mais qui me semble excessif pour le mécano que je suis.
Réponses : le broutage est dû à un voilage des disques ( merde la moto à 3000 bornes). Le gars m'a dit que c'est surement dû à un freinage excessif de l'ancien proprio....putain de merde "achtung" pas de freinage appuyé avec une 1200 à 20000 balles équipée de brembo radiaux ( lamentable). puis le gars me dis ," bof" le bruit n'a pas été identifié par le mécanicien......j'ai vérifié le compteur, le gars à fait 4 km en ville, génial, le mécano à coché la case " essai sur route". Après, comme un con, mon créneau de rdv était 10h30 à 12h.....heure de la bouffe. Et le jeu perceptible sur le moyeu est normal. Résultat des courses je trouverai seul et vous dirais la suite. Salutations à tous.

[Labrador]

Du grand n importe quoi, de plus en plus, c est vraiment pas pro.