Problème Tr/min sur 5&6 vitesses - 955I Daytona

[Cyclope_313]

Y a un truc qui me choque sur tes images de TuneECU
à 80°C de température de refroidissement tu es à 26% de charge moteur et ton TPS est à 0.
Ca me parait suspect d'avoir autant de charge moteur (et de régime) alors que ton moteur est chaud.
Tu as fait défiler les pannes enregistrées ?

[laursv49]

Pas de défaut a part :

Sonde t°C d'air débranchée
Niveau essence.

le réservoir et boite a air démontée, pour contrôler la synchro et capteur TPS.

J'ai changé les trois durites de l' IACV ( une de craquelée).

Je sors la bête cette après midi pour une balade. On verra si c'est mieux.

et reprendrez un coup de Tune Ecu après la balade

[Labrador]

Bon le 955 je ne connais pas,trop mais sur tes captures alors que tu es en boucle fermée la tension de ta sonde lambda est toujours à 0,43v, question la vois tu bouger de 0,1v à 1v  ?
Je vois aussi des temps d injection pas trop homogènes mais bon .

[Cyclope_313]

Pas de sonde de richesse sur ces modèles avant 2002

[Labrador]

Pas de sonde de richesse sur ces modèles avant 2002

Ok , alors c est quoi la tension sonde O² ?

[Cyclope_313]

j'ai un doute sur l'année de cette moto justement.
Si elle est "Fat Ass" alors il y a une sonde.

[laursv49]

De retour de balade.

en 5eme elle a reussi a prendre sans probleme les 7000tr.
en 6eme toujours pareil bloquer a 6000tr

Pas de défaut avec Tune ecu , a par la sonde de niveau.

https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/SN7bA3.jpg
https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/y1gur0.jpg
https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/EGc0ub.jpg

[Cyclope_313]

Vu la carto dans l'ECU "Daytona 955i from Vin # 132513 AfterMarket exhaust (TORS) NO SAI"
elle doit avoir une sonde de richesse

[Cyclope_313]

Ta tension batterie est super élevée aussi 14.9 - 14.7, ca n'a rien n'avoir mais j'ai l'impression que ton régulateur ne fonctionne pas trop (maladie sur cette version)

[laursv49]

Vu la carto dans l'ECU "Daytona 955i from Vin # 132513 AfterMarket exhaust (TORS) NO SAI"
elle doit avoir une sonde de richesse

Elle ressemblerais a quoi cette sonde?

j'ai un doute sur l'année de cette moto justement.
Si elle est "Fat Ass" alors il y a une sonde.

Pour moi c'est un model 2002 , SMTTE525v12136609

vous penser a une carto mal approprié par exemple?

[Cyclope_313]

Non pas de mauvaise carto semble t il.
La sonde est sur la partie du collecteur avant la séparation en 3 vers la culasse

[laursv49]

Ta tension batterie est super élevée aussi 14.9 - 14.7, ca n'a rien n'avoir mais j'ai l'impression que ton régulateur ne fonctionne pas trop (maladie sur cette version)

c'est le chargeur qui fait cela.

j'ai changé mon régulateur et stator y a deux ou trois ans suite a quelque problème de faisceau ( contacteur de bequille et des cosse et fil fondu)

[Cyclope_313]

On reprend une petite synthèse
- Pas de panne hors mis le niveau carburant (pourquoi ?)
- Cartographie ok pour pot sans chicane
- Vérification des synchro et du jeu aux soupapes ?
- Vérification de la présence d'un échauffement au niveau des disques d'embrayage ?
- Reset des apprentissages de la boucle fermée de richesse ?

[laursv49]

On reprend une petite synthèse
- Pas de panne hors mis le niveau carburant (pourquoi ?)
- Cartographie ok pour pot sans chicane
- Vérification des synchro et du jeu aux soupapes ?
- Vérification de la présence d'un échauffement au niveau des disques d'embrayage ?
- Reset des apprentissages de la boucle fermée de richesse ?

défaut niveau du au démontage réservoir et non réinitialisé.

synchro refaite au démontage du réservoir.

jeu de soupape faite y a plus de 6 mois, je suis limite sur une soupape mais dans la tolerance

 Reset des apprentissages : bonne question, tu parles pas du TPS

[Cyclope_313]

non non je parle bien des apprentissages de richesse